HONG-KONG – China anunció el lunes que había llegado a un acuerdo con la Unión Europea para exportar vehículos eléctricos de fabricación china al bloque.
El Ministerio de Comercio de Beijing dijo que la UE publicaría directrices sobre precios mínimos para los exportadores de automóviles chinos. No se mencionó directamente si el acuerdo incluía el fin de los aranceles de hasta el 35,3% que la UE impuso a las importaciones de vehículos eléctricos chinos en 2024 tras una investigación.
“Esto no sólo contribuye a garantizar el sano desarrollo de las relaciones económicas y comerciales entre China y la UE, sino también a salvaguardar el orden comercial internacional basado en reglas”, dijo el Ministerio de Comercio en un comunicado.
La expansión de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos en el extranjero ha alarmado a los fabricantes de automóviles de Europa y Estados Unidos. La UE impuso los aranceles para contrarrestar el flujo de modelos asequibles de vehículos eléctricos chinos hacia sus mercados, diciendo que los fabricantes de automóviles chinos se habían beneficiado de subsidios gubernamentales injustos. Estados Unidos introdujo un arancel del 100% sobre los coches eléctricos fabricados en China en 2024.
el valor de coches a bateria Los volúmenes importados en Europa aumentaron de 1.600 millones de dólares en 2020 a 11.500 millones de dólares en 2023. La mayoría de las importaciones provinieron de fabricantes de automóviles occidentales. Fábricas en Chinaincluido tesla Y BMW.
Los funcionarios de la UE se quejaron de que, debido a los enormes subsidios de Beijing, los fabricantes de automóviles chinos estaban a punto de engullir participación de mercado subcotizando los precios de las marcas de automóviles europeas. Estos incluyen pedidos de flotas estatales, préstamos a bajo interés de bancos estatales, acceso a terrenos baratos para fábricas, exenciones fiscales y materias primas subsidiadas y partes de industrias estatales.
Los aranceles estadounidenses están bloqueando prácticamente todas las importaciones eléctricas chinas. La UE necesita coches eléctricos asequibles del exterior para alcanzar su objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 55% para 2030.
