Según se informa, Donald Trump quiere que la estación Penn de Nueva York y el aeropuerto internacional Washington-Dulles pasen a llamarse con su nombre.
Según Politico, el presidente y el líder de la minoría del Senado, Chuck Schumer, habían estado negociando el Proyecto del Túnel Gateway Nueva York/Nueva Jersey cuando Trump hizo la audaz propuesta.
En noviembre, la administración Trump congeló 16 mil millones de dólares en fondos para el proyecto, que incluía un nuevo túnel ferroviario bajo el río Hudson entre Nueva York y Nueva Jersey.
Los funcionarios de la administración ofrecieron liberar los fondos si los dos centros pasaban a llamarse en su honor. politico informó.
Una fuente cercana a Schumer dijo al medio: “No había nada que intercambiar”. “El presidente ha dejado de financiar y puede reiniciar la financiación con un chasquido de dedos”.
La oficina de prensa de la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, criticó la idea y publicó una imagen de la Torre Trump en Manhattan, rebautizada como “Torre Hochul”, con la leyenda: “Contraoferta”.
“Estos derechos de nombre no son negociables en las negociaciones, como tampoco lo es la dignidad de los neoyorquinos”, dijo la senadora Kristen Gillibrand en un comunicado.
“En un momento en que los neoyorquinos ya se están recuperando de los altos costos de los aranceles de Trump, el presidente continúa perpetuando su propio narcisismo sobre los empleos sindicales bien remunerados que este proyecto proporcionará y el extraordinario impacto económico que traerá el túnel Gateway”.
Según los informes, Donald Trump le preguntó a Chuck Schumer si la estación Penn de Nueva York y el aeropuerto internacional Washington-Dulles podrían cambiar su nombre.
El presidente y el líder de la minoría del Senado estaban negociando el Proyecto del Túnel Gateway Nueva York/Nueva Jersey, que conectaría con el centro de transporte de Nueva York (en la foto), cuando Trump supuestamente hizo la propuesta.
El Daily Mail se puso en contacto con la Casa Blanca, el senador Schumer y la gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, para solicitar comentarios.
Más recientemente, Trump cambió el nombre del Centro Kennedy en parte por él mismo y cambió el nombre a Centro Trump-Kennedy en diciembre.
Desde entonces, el presidente ha anunciado que el centro cerrará el 4 de julio por dos años de renovaciones.
El dinero para el proyecto del Túnel Gateway ha estado congelado desde los primeros días del cierre del gobierno en septiembre.
Schumer dudó durante mucho tiempo sobre poner fin al cierre y mantuvo estrechas negociaciones con Trump.
El director de presupuesto de la Casa Blanca, Russ Vought, dijo en la plataforma social en ese momento.
Los funcionarios de la administración hicieron una oferta al senador Schumer para liberar los fondos si los dos centros pasaban a llamarse en su honor. En la foto: una vista general del Aeropuerto Internacional Dulles.
La oficina de prensa de la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, criticó la idea y publicó una imagen retocada con Photoshop de la Torre Trump en Manhattan, rebautizada como “Torre Hochul”, con la leyenda: “Contraoferta”.
La demanda, presentada en un tribunal federal de Manhattan por la fiscal general de Nueva York, Letitia James, y la fiscal general interina de Nueva Jersey, Jennifer Davenport, pide a un juez que declare ilegal la suspensión de la financiación y que ordene que los pagos se reanuden inmediatamente para que la construcción pueda continuar sin interrupciones.
“Detener este proyecto pondría en peligro uno de los corredores de tránsito más transitados del país”, dijo James en un comunicado el martes por la noche.
“Nuestros túneles ya están bajo presión y la pérdida de este proyecto podría tener consecuencias catastróficas para los viajeros, los trabajadores y nuestra economía regional”.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos no respondió de inmediato a los correos electrónicos en busca de comentarios el martes por la noche.
El lunes, la Comisión de Desarrollo Gateway, un organismo local que supervisa el proyecto, presentó una demanda similar sobre la financiación del túnel contra el gobierno federal.
El proyecto de construcción contempla la construcción de un nuevo túnel ferroviario bajo el río para transportar Amtrak y trenes de cercanías entre Nueva Jersey y la ciudad de Nueva York, así como la reparación de un túnel ferroviario existente de 116 años de antigüedad que fue dañado por la supertormenta Sandy en 2012.
Las obras comenzaron en 2023. El proyecto está financiado por el proyecto de ley federal de infraestructura de 2021 firmado por el presidente demócrata Joe Biden.
