Los australianos enojados han criticado un controvertido plan de vivienda que podría transformar partes de Melbourne con bloques de apartamentos de gran altura de hasta 20 pisos.
El hipódromo de Caulfield es una de las áreas que experimentará grandes cambios. Se planean propuestas para construir edificios residenciales altos alrededor de la histórica pista de carreras.
La remodelación del hipódromo es parte de una estrategia de vivienda más amplia presentada por el gobierno de Allan el miércoles destinada a abordar la escasez de viviendas en Victoria.
Los nuevos mapas de planificación que muestran los llamados “centros de actividad” muestran dónde se podría acelerar un desarrollo más denso en 10 suburbios de Melbourne.
Según el plan, se podrían construir complejos de apartamentos de hasta seis plantas a lo largo de calles residenciales en suburbios tradicionalmente privilegiados como Prahran, Windsor, Armadale y South Yarra.
Un corredor de regeneración clave se extiende aproximadamente cinco kilómetros entre las estaciones Malvern y South Yarra, desde Glenferrie Road en Malvern hasta Punt Road en Windsor.
Dentro de esta zona, las restricciones de altura para los bloques más pequeños podrían elevarse a cuatro pisos, mientras que a las propiedades más grandes se les podría permitir construir hasta seis pisos.
Las áreas comerciales en varios suburbios del centro de la ciudad también están destinadas a cambios, pero los críticos temen que los desarrolladores puedan centrarse cada vez más en calles residenciales más tranquilas a medida que las reglas de planificación facilitan la aprobación de proyectos de vivienda más grandes.
Los cielos azules sobre la estación Caulfield podrían ser reemplazados por estructuras imponentes
Un mapa de desarrollo muestra la extensión de las áreas de rascacielos en Caulfield
La nueva zonificación reemplazaría los límites existentes de dos o tres niveles que actualmente protegen Prahran, Windsor, Armadale y South Yarra.
Sin embargo, el plan del gobierno de Allan abriría la puerta a la construcción de edificios de hasta 16 plantas en centros de transporte y comerciales.
Esto también incluye el frondoso suburbio de Malvern, en el interior del este.
Caulfield tiene los límites más altos entre los 10 nuevos planes de centros de actividades, con edificios de 20 pisos que se aprobarán cerca del hipódromo de Caulfield y la Universidad de Monash.
En Glen Huntly, Mitcham y Noble Park se construirán edificios de 12 plantas cerca de las estaciones de tren, mientras que en Springvale la altura máxima se elevará a 16 plantas.
Habrá menos edificios de cuatro y seis pisos en estos suburbios debido a menos opciones de transporte en comparación con sus contrapartes del centro de la ciudad.
La ministra de Planificación, Sonya Kilkenny, dijo que los centros de actividades de la Zona de Tranvía y Tren tenían como objetivo brindar a más victorianos la oportunidad de vivir cerca del transporte público y de sus seres queridos.
“Ya sea facilitando la construcción de viviendas cerca del transporte público, casas adosadas en nuestros suburbios interiores o viviendas independientes con patios traseros, nuestras reformas de planificación tienen como objetivo brindar a más victorianos opciones reales de vivienda”, dijo Kilkenny.
La ministra de Planificación, Sonya Kilkenny (arriba), dijo que los centros de actividades de la Zona de Tranvía y Tren tenían como objetivo brindar a más victorianos la oportunidad de vivir cerca del transporte público y de sus seres queridos.
Malvern estará lleno de edificios de 16 pisos.
La nueva zonificación (arriba) reemplazaría los límites existentes de dos o tres pisos que actualmente protegen Prahran.
Kilkenny también culpó a los opositores políticos por detener el plan, afirmando que se “oponían a más viviendas cerca del transporte, el empleo y los servicios”.
El líder de la oposición, Jess Wilson, acusó a la primera ministra Jacinta Allan de “abandonar” sus objetivos de vivienda y dejar a los victorianos “sin voz ni opción” sobre el futuro de sus vecindarios.
“Mientras los onerosos impuestos a la propiedad y la burocracia laborista sigan vigentes, la construcción de viviendas nuevas y asequibles en Victoria seguirá estancada”, dijo Wilson.
El plan de inundar Melbourne con edificios de gran altura es un tema delicado que ha provocado la ira entre los habitantes de varios suburbios, incluidos Brighton, Glenferrie y Hughesdale.
Algunos describieron los procesos de consulta como “performativos” y acusaron al gobierno de intentar “arruinar todo el paisaje” en sus barrios.
El gobierno respondió que los suburbios elegidos para los nuevos rascacielos eran perfectos porque “estaban sobre líneas ferroviarias destinadas a más servicios”.
