Un director gerente del gigante automático Honda advirtió que las pautas del gobierno de Albanese aumentan los costos de los vehículos híbridos y tienen un efecto contraproducente en el ambicioso objetivo de emisión de la fuerza laboral.
La advertencia se lleva a cabo de acuerdo con la autoridad del cambio climático (CCA) de que los EV tendrían que representar la mitad de las ventas de automóviles nuevos en los próximos 10 años para que el trabajo tenga que lograr el objetivo de la reducción de emisiones de 62 a 70 por ciento bajo 2005 en 2035.
El nuevo estándar de eficiencia de vehículos de Labor (NVVE) entró en vigor el 1 de julio, con castigos a los fabricantes que venden principalmente modelos de gasolina.
El sistema regalará empresas que venden más EV, pero regalará castigos para aquellos que venden una mayor proporción de gasolina y diesel y SUV.
Jay Joseph, CEO de Honda Australia, advirtió que las pautas de Labor aumentan el precio de los automóviles híbridos y demuestran ser “contraproducentes” para su objetivo de emisión.
Dijo que los objetivos definidos por la NVE obligarían al nuevo consejo de CCA Honda a aumentar los costos de los automóviles híbridos y de gasolina en los próximos años para cubrir los castigos que se impusieron al fabricante japonés.
“Creemos que la mayoría de los híbridos, incluido el nuestro, estarán por encima del umbral de cumplimiento el próximo julio”, dijo Joseph El australiano.
“Nos gustaría minimizar cuánto transmitimos a los consumidores, pero en algún momento no podemos soportar estos costos sin transmitirlos a los consumidores”.
Un director gerente de la Honda del autogiant ha advertido que las directrices del gobierno de Albanese aumentarán los costos de los vehículos híbridos (Anthony Albanese está mapeado).
Jay Joseph (imagen), CEO de Honda Australia
El nuevo estándar para el cumplimiento del vehículo entró en vigor el 1 de julio, con castigos a los fabricantes que venden principalmente modelos de gasolina (imagine un modelo híbrido -Honda)
Dijo que las pautas que aumentarían el precio de los autos híbridos y de gasolina significarían que los australianos conducirían a sus vehículos más antiguos y menos amigables para las emisiones más tiempo, lo que era “contraproducente” para la mano de obra del cero neto.
Llega meses después de que la Cámara Federal de Industrias Automotrices (FCAI) advirtió que los conductores pagarán más por los autos de gasolina y diesel en los próximos cuatro años.
Se estima que las nuevas leyes de mano de obra agregan el precio de un Ford Ranger y $ 2,720 a un RAV4-SUV de gasolina por $ 6,150.
“La regulación está destinada a distorsionar el mercado para que las personas compren vehículos más eficientes, y si no compran este vehículo más eficiente, el sistema dará castigos”, dijo.
‘Es muy probable que estos castigos usen estos castigos, muy probablemente el consumidor.
“Podemos aceptar de manera segura, en todo el esquema de las cosas, los aumentos de precios en todo el sistema son finalmente usados por el conductor”.
Las advertencias se producen cuando el FCAI presentó que las ventas de EV en 2025 se han estancado, que permanece por debajo del ocho por ciento de la nueva venta de vehículos. Los vehículos eléctricos de batería (BEV) hicieron solo el 7.6 por ciento de las ventas de automóviles nuevos en el primer semestre de 2025.
Honda es uno de los varios fabricantes que han solicitado más estaciones de carga pública en Australia para suprimir a los posibles compradores de EV para el “rango de rango”.
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