Michael Jordan dio una rara entrevista en las 500 Millas de Daytona el domingo en la que reflexionó sobre su amarga batalla judicial con NASCAR.
Finalmente, las dos partes resolvieron su caso antimonopolio en Carolina del Norte después de ocho días en diciembre pasado, y NASCAR cedió y otorgó a todos sus equipos las licencias permanentes que querían. Jordan fue el demandante principal en una demanda que acusaba a NASCAR de ser un “tirano monopolista”.
Pero ahora que se ha llegado a un acuerdo sobre el futuro de las carreras, el miembro del Salón de la Fama Jordan está ansioso por marcar el comienzo de una nueva era positiva, hasta el punto de que, al parecer, incluso ha hablado de ello. Televisión en vivo en Foxcosa que casi nunca hace.
“La cuestión es que ambas partes estaban en un punto muerto y ambos necesitábamos tener conversaciones sobre el cambio, sobre cómo podemos evolucionar este deporte”, explicó Jordan, propietario del equipo 23XI NASCAR.
“Desafortunadamente, tuvimos que pasar por lo que tuvimos que pasar el verano pasado”. Pero creo que nos da un aprecio mucho mayor el uno por el otro y crea conversaciones entre nosotros para seguir haciendo crecer el juego.
“No te olvides de los fans”. Los fanáticos hacen que este juego sea muy divertido de ver. “Por mucho que podamos escuchar, cambiar, complacer a los fanáticos, complacer a los equipos y continuar desarrollando el deporte, creo que todos estarán bien”.
Michael Jordan habló sobre su caso judicial en NASCAR en las 500 Millas de Daytona en diciembre pasado
Jordan en la foto en los escalones de la sala del tribunal después de que él y NASCAR llegaron a un acuerdo
Un contrato es el equivalente al modelo de franquicia utilizado en otros deportes, y en NASCAR garantiza a 36 equipos un lugar en cada carrera de la principal serie de la Copa y una participación fija en el flujo de ingresos.
El sistema se implementó en 2016 y los equipos han estado argumentando durante más de dos años que los estatutos deben volverse permanentes (eran revocables por NASCAR) y que el reparto de ingresos debe cambiarse.
Jordan testificó al principio del juicio que, como nuevo propietario del equipo de NASCAR (23XI lanzado en 2021), sentía que tenía el poder para desafiar a NASCAR.
Los ocho días de testimonios fueron malos para NASCAR, que, cuando comenzó a presentar su caso, parecía más centrada en mitigar los daños que en demostrar que no había violado las leyes antimonopolio.
Jordan agregó el domingo que las 500 Millas de Daytona le recuerdan su infancia y cómo veía la carrera por televisión cuando era más joven.
“Fue un evento grupal: la familia se sentó y observó la carrera”, dijo. “Cuatro horas, cinco horas, seis horas, lo que sea, queríamos ver la carrera”.
“Poder seguir regresando y ver una parte de ello me recuerda estar en casa en Carolina del Norte, estar con mi familia y ver la carrera”.
Después de un 2025 difícil en la pista para 23XI, Jordan es optimista y cree que en 2026 se avecinan días mejores.
Jordan y su equipo de carreras 23XI recibieron un contrato como parte del nuevo contrato de NASCAR
“Tenemos algunos niños pequeños que están aprendiendo. Tenemos algunos veteranos que estarán al frente”, dijo Jordan.
Creo que tenemos un buen equipo, buenos líderes y espero que uno de los cuatro (me quedo con cualquiera de los cuatro) gane.
“Quiero vernos al final, con los cuatro coches, lo cual es muy difícil, especialmente en una carrera como ésta”. Sólo hay que evitar el grande. Pero si podemos ponernos en una buena posición, eso es todo lo que pediré”.
