Se supone que el incendio masivo, que estalló el jueves por la noche en una de las refinerías petroleras más grandes de California, irá al oeste de los Estados Unidos casi de inmediato.
Una unidad de combustible para aviones en las dos millas cuadradas en El Segundo, un vecindario en Los Ángeles, explotó en una bola de fuego que fue visible durante millas alrededor de las 9:30 p.m.
Los residentes inicialmente estaban preocupados por su seguridad cuando el incendio se quemó durante horas, pero ahora con Varias unidades de producción que se desconectan el viernesAhora está más preocupado por los precios que paga en la bomba.
Matt McClain de GasBuddy.com, una compañía de tecnología que persigue los precios de la gasolina en todo el país, dijo que el incendio probablemente haría que los californianos pagaran un níquel a 15 centavos por galón en los próximos días.
“Esta refinería especial que siempre se cierra Kabc.
La refinería, inaugurada en 1911, produce una quinta parte del combustible para vehículos de motor y el 40 por ciento del combustible de radiación utilizado en el sur de California.
Y dado que el estado ya tiene un número limitado de refinerías operativas, muchas de las cuales están renovadas, los problemas con el sistema de chevron pueden causar caos.
McClain dijo que cuando el daño se veía peor, escuchó estimaciones de una caminata de 30 a 90 centavos por galón. Dado que el incendio fue controlado relativamente rápido y contenía un área limitada de la refinería, los expertos han revisado sus predicciones.
Imagen: Los bomberos intentan extinguir el fuego el jueves en la refinería de petróleo de Chevron en El Segundo, que está al sur de LAX
El experto Matt McClain advirtió que los precios de la gasolina en California podrían aumentar de cinco a 15 centavos en los próximos días
“Mientras existan los informes iniciales sobre el alcance del daño, en realidad es algo muy positivo para los consumidores de gasolina”, dijo.
Aunque una unidad de gasolina no se vio afectada en el incendio, la mera apariencia de daño a menudo se tensa a los precios de los puntos al por mayor, lo que puede reducir las estaciones de servicio locales en unos pocos días.
El economista Severin Borenstein anunció el Los Angeles Times que la duración de las unidades de producción de tiempo influirá significativamente en el movimiento de precios.
Si lleva algunas semanas, la gasolina podría volverse inasequible, dijo. Las importaciones y la gasolina que se mantienen en el almacén pueden aliviar lo peor, pero generalmente lleva un mes para la importación.
El precio de un gas de galón regular en el área de Los Ángeles es de $ 4.718, en comparación con $ 4.639 hace un mes y 4.543 hace un año.
Esto viene porque dos refinerías importantes disminuyen las operaciones en el futuro cercano.
El complejo Phillips 66 Twin Refinery en el condado de Los Ángeles cierra este trimestre y el establecimiento de Valero en el Área de la Bahía estará cerrado a principios del próximo año.
Estas dos operaciones representan aproximadamente el 20 por ciento de la capacidad del estado de petróleo, lo que ha llevado a más preocupaciones sobre los precios.
Imagen: El fuego en la instalación de Chevron se quemó toda la noche, pero se puso bajo control relativamente rápido, lo que los expertos creen que existe el peor escenario de aumento de precios
Imagen: La instalación de Chevron se puede ver el viernes por la mañana, por la cual el fuego fue completamente eliminado
El gobernador Gavin Newsom ha sido responsable de esto por los republicanos, y en las últimas semanas ha firmado una serie de facturas que desean abordar problemas con problemas.
El mes pasado, aprobó una factura que permite 2,000 nuevas perforaciones de petróleo al año para 2036 en el condado de Kern. Es una gran desviación de su objetivo para erradicar la extracción de petróleo para 2045.
Esta semana también firmó una factura que permite a las estaciones de servicio vender gas más barato con un 15 por ciento de etanol. El cóctel típico es del 10 por ciento de etanol y 90 por ciento de gasolina.
El etanol 15, como se dice, no fue verificado por completo por el regulador aéreo de California, y algunos grupos ambientalistas dicen que tiene el potencial de crear más smog.
