El jefe de Aston Martin, Adrian Newey, lanzó una bomba en el Gran Premio de Australia, anunciando que los pilotos Fernando Alonso y Lance Stroll no podrán terminar la carrera debido al riesgo de daño permanente a los nervios.
El genio del diseño hizo el sorprendente anuncio en una conferencia de prensa en Albert Park el jueves por la mañana, hora local, luego de rumores anteriores de que el equipo solo completaría un puñado de vueltas debido a serios problemas con su auto de tamaño insuficiente.
Newey explicó que las vibraciones que causaron que el motor Honda de los autos fallara en las pruebas de pretemporada fueron tan severas que Alonso y Stroll se dañarían las manos sin posibilidad de reparación si corrían durante demasiado tiempo.
“Esa vibración finalmente se transmite a los dedos del conductor”, dijo Newey.
“Fernando siente que no puede dar más de 25 vueltas seguidas antes de correr el riesgo de sufrir daños permanentes en sus manos”.
“Lance cree que no puede dar más de 15 vueltas antes de ese límite”.
La estrella de Aston Martin, Fernando Alonso, cree que no podrá completar más de 25 vueltas en Melbourne sin sufrir daños permanentes en los nervios de sus manos, según se supo
El jefe del equipo y gurú del diseño, Adrian Newey (en la foto), hizo el sorprendente anuncio el jueves en la pista Albert Park de Melbourne.
Newey dijo que el otro piloto de Aston Martin, Lance Stroll (en la foto), cree que sólo podrá completar 15 vueltas cuando la carrera comience el domingo.
“Creo que no tiene sentido no ser abierto y honesto en esta reunión”.
“Necesitamos limitar severamente el número de vueltas que damos en la carrera hasta que controlemos la fuente de las vibraciones y mejoremos las vibraciones en la fuente”.
El Gran Premio de Australia dura 58 vueltas, lo que significa que Aston Martin no puede completar ni la mitad de la distancia.
A principios de esta semana hubo rumores de que Aston Martin podría registrar un doble abandono tras una campaña de pruebas de pretemporada de pesadilla en Bahréin el mes pasado debido a problemas en el motor y la caja de cambios.
El equipo solo logró unas pocas vueltas mientras el coche seguía averiandose. Honda admitió más tarde que había serios problemas con la unidad de potencia.
Estos problemas de motor han provocado una grave escasez de piezas para el nuevo coche y, según se informa, el equipo respondió prometiendo completar sólo el número mínimo de vueltas en Melbourne.
Los equipos de F1 se enfrentan a fuertes sanciones si no se inscriben en las carreras. Se rumorea que Aston Martin envía sus coches a la carretera durante una o dos vueltas y luego los exhibe.
Pero la sorprendente revelación de Newey muestra que los problemas son incluso peores de lo esperado.
Newey lanzó su bomba poco después de que comenzaran a circular rumores de que el equipo solo correría un puñado de vueltas en Melbourne después de que las pruebas de pretemporada se convirtieran en un desastre (en la foto, Lance Stroll con su auto varado durante las pruebas en Bahrein el mes pasado).
Aston Martin sólo pudo completar un puñado de vueltas durante las pruebas debido a graves problemas con el motor Honda y la nueva caja de cambios (en la foto).
Alonso aparece en la foto llegando al circuito de Melbourne el jueves. El dos veces campeón del mundo parece encaminado a una temporada difícil, aunque Newey insiste en que el coche tiene mucho potencial.
El jueves, Aston Martin emitió otra declaración del jefe del equipo, afirmando que el coche debería mejorar drásticamente a medida que avance la temporada.
“Intentamos centrarnos en un paquete arquitectónico bueno y sólido”, dijo Newey.
“Creo que lo logramos”. Por eso creo que el coche tiene un enorme potencial de desarrollo.
“Obviamente, pasará algún tiempo antes de que aprovechemos plenamente este potencial”. Creo que es justo decir que estaremos detrás de los líderes aquí en Melbourne.
“Obviamente no es donde queremos estar, pero ofrece el potencial para progresar y ser competitivos”.
Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation, también emitió una declaración sobre cómo se están abordando los problemas de la unidad de potencia, señalando que el equipo en Melbourne no pudo hacer funcionar el motor a máxima potencia.
“Basándonos en las extensas pruebas de banco, ahora introduciremos contramedidas que creemos que son las soluciones más efectivas en este momento”, dijo.
“Sólo cuando el coche esté rodando en la pista podremos entender completamente si las contramedidas son efectivas”.
“Por lo tanto, esta semana se aplicarán ciertas restricciones al funcionamiento del motor”.
