Los australianos han expresado su frustración a medida que los precios del petróleo se disparan en todo el país debido al conflicto de Oriente Medio.
Una mujer de Gold Coast dijo que los precios en su gasolinera local habían aumentado de 1,75 dólares a 2,20 dólares en tres días y advirtió: “Sólo va a empeorar”.
Hannah, con sede en Sydney, reveló que llenar su Mazda le costó $111, frente a los $75 habituales a $85, mientras que el combustible sin plomo cuesta $2,40 por litro.
“No estaba segura de si estaba exagerando o si esto es simplemente la nueva normalidad… El aumento de combustible está en vigor”, dijo.
Una Metro Petroleum en Liverpool, al oeste de Sydney, fue vista cobrando a sus conductores 2,99 dólares por 98 gasolina sin plomo.
El mecánico de Nueva Gales del Sur, Cody, advirtió a las familias que se prepararan para más dolor y reveló cuánto tendrían que pagar los automovilistas si 3 dólares el litro se convirtiera en la norma.
Afirmó que repostar un tanque normal de 60 litros normalmente costaba 108 dólares, mientras que los precios llegaban a 1,80 dólares. Cody anunció que el precio aumentaría a $180.
Instó a los conductores a conducir menos, planificar viajes y mantener sus automóviles.
Hanna (en la foto) reveló que le costó $40 más llenar su auto en comparación con la gasolina normal.
La gasolina regular sin plomo cuesta constantemente entre $2,20 y $2,30 en la mayoría de las áreas metropolitanas.
Según el control de combustible del gobierno de Nueva Gales del Sur, Tanwar Petroleum en Lewisham registró 2,45 dólares por gasolina normal sin plomo el domingo.
Los precios medios de principios de marzo confirman el aumento: Sydney a 2,09 dólares el litro, Melbourne a 2,07 dólares, Brisbane a 2,10 dólares, con muchos servomotores muy por encima de estos puntos de referencia en el pico de los ciclos.
El conflicto en curso en Medio Oriente continúa afectando el transporte marítimo a través del Estrecho de Ormuz, una de las rutas de suministro de petróleo más importantes del mundo.
Australia importa alrededor del 90 por ciento de su combustible líquido, lo que hace que los precios locales sean muy sensibles a los acontecimientos mundiales.
Los analistas advierten que los precios podrían subir otros 40 céntimos por litro en las próximas semanas a medida que aumente la presión de la oferta.
Los datos de la NRMA muestran que más de la mitad de las gasolineras de Sídney cobraron recientemente entre 217,9 y 223,9 céntimos por la gasolina normal sin plomo, muy por encima de los máximos habituales.
La ACCC está observando de cerca a los minoristas después de que la NRMA y el RACQ expresaron su preocupación por el comportamiento “escandaloso” de las empresas que explotan las preocupaciones del público.
El mecánico de Nueva Gales del Sur, Cody (en la foto), dijo que llenar el depósito de un automóvil por $3,00 podría terminar costando $180.
El tesorero Jim Chalmers pidió una supervisión más estricta y escribió a la ACCC el martes instándola a tomar medidas enérgicas contra el aumento abusivo de precios.
“Las gasolineras no deberían hacer nada malo a sus clientes utilizando el conflicto en Irán y el resto de Oriente Medio como excusa para alejar a los clientes”, dijo Chalmers a la ABC.
Los modelos de Westpac sugieren que los conductores australianos promedio pronto tendrán que pagar hasta 3 dólares por litro en el surtidor si el conflicto continúa.
Si la interrupción se limita a la producción iraní, que representa alrededor del 4 por ciento del suministro mundial, los precios del petróleo podrían subir otros 25 dólares el barril hasta alrededor de 100 dólares, según los modelos de Westpac.
Pero el riesgo real reside en el actual cierre del Estrecho de Ormuz, el estrecho corredor marítimo por el que pasa alrededor del 20 por ciento del comercio mundial de petróleo.
Irán prácticamente ha paralizado el tráfico comercial a través del Estrecho de Ormuz desde el sábado, utilizando una combinación de ataques con drones y amenazas militares explícitas para disuadir el transporte marítimo, incluso cuando Estados Unidos ha llevado a cabo ataques sostenidos contra sus instalaciones navales.
Al menos cuatro petroleros fueron alcanzados, mientras que los datos marítimos de Lloyd’s List Intelligence muestran que el tráfico marítimo cayó aproximadamente un 80 por ciento como resultado del cuello de botella del domingo.
Mientras tanto, las principales aseguradoras marítimas han retirado la cobertura de seguro a los barcos que operan en la región, lo que dificulta aún más el paso.
