Lewis Hamilton estuvo involucrado en un tenso intercambio con su ingeniero de carrera temporal Carlo Santi en las etapas finales del Gran Premio de Australia después de que Ferrari empleara una estrategia de carrera controvertida que pudo haberle costado al británico un lugar en el podio.
El siete veces campeón del mundo ha disfrutado de una tórrida temporada inicial con la Scuderia y espera volver al podio en su segunda temporada, ya que se realizaron cambios importantes en los coches de la parrilla tras cambios clave en las regulaciones.
Hamilton terminó cuarto en Melbourne, pero esperaba una mejor posición cuando le gritó “déjamelo a mí” por radio a Santi en las últimas etapas de la competición.
Al inicio de la carrera, el piloto de 41 años había expresado su preocupación porque ni él ni su compañero Charles Leclerc, que terminó tercero, habían entrado en boxes tras un virtual coche de seguridad tras el abandono de Isack Hadjar.
La mayoría de los principiantes decidieron reemplazar sus neumáticos por otros nuevos. El eventual ganador de la carrera, George Russell, lo hizo y terminó a sólo 10 segundos de Hamilton.
“Al menos uno de nosotros debería haber entrado”, preguntó Hamilton mientras la oportunidad pasaba junto a los coches.
Desde que se unió al equipo italiano el año pasado, Lewis Hamilton parece no haber logrado formar un vínculo fuerte con un ingeniero de carreras de Ferrari.
Es posible que Hamilton hubiera esperado hacer la relación con Santi más fluida luego de la partida del ingeniero de carrera del año pasado, Riccardo Adami, con quien el piloto tenía una relación más tensa.
La pareja fue captada discutiendo en la radio del equipo varias veces, y Hamilton espetó: “Tomen una taza de té”, en una expresión de alto perfil de su desdén por las órdenes vacilantes en el Gran Premio de Miami.
Hamilton mantuvo una relación muy exitosa y gratificante con su ex ingeniero de carreras de Mercedes, Peter “Bono” Bonnington, durante sus exitosos años con el diseñador.
Pero Bonnington recibió un nuevo contrato y un ascenso en 2024 mientras Hamilton se preparaba para irse.
El ingeniero ahora está trabajando felizmente con el novato del año pasado del equipo con sede en Brackley, Kimi Antonelli, que terminó segundo.
A pesar del paso en falso táctico de Ferrari, Hamilton estaba de muy buen humor después de la carrera y destacó su creencia de que en circunstancias diferentes podría haber logrado un primer podio.
“Me siento genial. Siento que podría haber continuado. ¡Ojalá la carrera fuera más larga!” Dijo Hamilton. “Unas cinco vueltas más, creo que habría terminado tercero”.
“Puedo sacar muchas cosas positivas de hoy y el coche se siente muy bien”. “En realidad, fue una carrera muy divertida”.
