China, el mayor proveedor de combustible para aviones de Australia, ha ordenado a las refinerías que detengan las exportaciones de petróleo. Esto podría ejercer más presión sobre las tarifas aéreas y aumentar las preocupaciones sobre la escasez futura.
Australia depende principalmente del combustible para aviones importado, y las refinerías chinas representarán el 32 por ciento de las importaciones en 2025. El suministro abastece a aeropuertos y aviones de todo el país.
Pero el jueves, cuatro fuentes dijeron a Reuters que las autoridades de Beijing habían ordenado una prohibición inmediata de las exportaciones de combustible refinado en marzo.
La medida fue confirmada un día después por Aldric Chew, jefe de precios del petróleo de Asia y el Pacífico en el servicio de datos Argus. Informe financiero australiano.
Chew dijo que el gobierno chino no había hecho una declaración oficial pero envió correos electrónicos a los comerciantes pidiendo “un entendimiento para posponer o cancelar los contratos de transporte”.
No se espera que la parada tenga un impacto en los australianos hasta dentro de algunas semanas, ya que los petroleros del noreste de Asia y la India podrían tardar hasta 25 días en llegar.
El Daily Mail se ha puesto en contacto con el Departamento de Cambio Climático, Energía, Medio Ambiente y Agua (DCCEEW) para solicitar comentarios.
La noticia llega 24 horas después de que el director ejecutivo del aeropuerto de Sydney, Scott Charlton, afirmara que Australia dependía demasiado de los suministros del extranjero. Corporación de noticias informó.
Los funcionarios chinos han pospuesto o cancelado contratos de transporte para la exportación de combustible para aviones, lo que podría afectar a Australia, que depende en gran medida del suministro para sus aeropuertos y aviones.
El ministro de Clima, Chris Bowen, dijo el jueves que no podía garantizar que Australia evitaría una escasez de combustible causada por el conflicto en Medio Oriente.
“(Esto) significa que la confiabilidad de este suministro de 25 días depende de las rutas marítimas internacionales, la capacidad de refinación global y la estabilidad geopolítica”, dijo en una conferencia.
“Y cuando miras el mundo actual –con el conflicto en Medio Oriente y las crecientes tensiones en los mercados energéticos globales– comienzas a comprender por qué la seguridad del combustible es tan importante como las emisiones”.
Los precios de la gasolina a nivel nacional han subido por encima de los 2 dólares el litro debido al empeoramiento del conflicto entre Irán, Estados Unidos, Israel y otras naciones del Medio Oriente.
Algunas zonas regionales del país han informado de escasez de combustible.
El ministro de Clima, Chris Bowen, dijo al Parlamento el jueves que no podía garantizar que Australia evitaría una escasez de combustible, declarando una crisis nacional e impulsando planes para liberar combustible de la reserva estratégica.
Sin embargo, añadió que los problemas de suministro y precios fueron causados por el pánico de los automovilistas, más que por la falta de importaciones de combustible.
“Pido a los australianos que compren todo el combustible que necesiten: ni más ni menos”, dijo.
“He visto (a personas) en Facebook Marketplace llenando bidones como si Bunnings se hubiera quedado sin bidones… vendiendo combustible a precios inflados en Facebook Marketplace; eso no es australiano”.
Los precios de la gasolina en toda Australia han aumentado a más de 2 dólares el litro en respuesta a la escalada de la guerra entre Irán, Estados Unidos, Israel y otros países.
“Es peligroso”. Esto no debería hacerse.”
El Gobierno también ha relajado los estándares de calidad durante los próximos 60 días y ha permitido el uso de combustibles con mayor contenido de azufre para impulsar el mercado interno en 100 millones de litros de gasolina al mes.
El viernes, Bowen anunció que se exigiría a las compañías de combustible que mantuvieran menos combustible en reserva, lo que aumentaría aún más el suministro del país.
Las reservas obligatorias de diésel se reducirán de 2.700 millones de litros a 2.200 millones de litros, mientras que las reservas de gasolina bajarán de 1.000 millones de litros a 700 millones de litros.
El gobierno dijo que el nivel de calidad seguirá siendo muy alto en comparación con los estándares internacionales.
El portavoz de energía de la oposición, Dan Tehan, dijo que el gobierno también debería considerar relajar los estándares de calidad del diésel.
“La economía de Australia funciona con diésel”, dijo a los periodistas en Sydney el viernes.
Tehan acusó a Bowen de tomar medidas ad hoc en respuesta a la crisis de suministro y precios.
Mientras tanto, la Ministra de Recursos, Madeleine King, viajará a Japón para conversar con sus homólogos internacionales para discutir, entre otras cosas, formas de asegurar el suministro de combustible.
“Espero que haya una buena discusión sobre la posición de todos los demás al abordar los problemas de suministro o demanda de combustible que enfrentan en sus países”, dijo a ABC News el viernes.
King dijo que también se estaba discutiendo el aumento de los suministros de minerales críticos y tierras raras, utilizados en baterías de vehículos eléctricos, teléfonos inteligentes y tecnologías de defensa sensibles.
