El secretario de Transporte, Duffy, dice que los agentes de ICE están capacitados y pueden ayudar a la TSA en los aeropuertos.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo el domingo que los agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés) están capacitados y pueden ayudar con la seguridad aeroportuaria después de que el presidente Donald Trump anunciara planes para enviar ICE a los aeropuertos a partir del lunes.

Duffy añadió que la presentación de ICE niega una posible influencia para los demócratas.

“Los demócratas quieren ver las largas colas en los aeropuertos como palanca”, dijo Duffy a Jonathan Karl, copresentador de “This Week” de ABC News. “El presidente Trump está tratando de utilizar esa influencia y no dejar que el pueblo estadounidense sufra”.

Los demócratas bloquearon la financiación para que el DHS avanzara reformas políticas al ICE, incluido exigir a los agentes que no usen máscaras faciales ni cámaras corporales y que un juez firme órdenes de arresto antes de ingresar a una casa o negocio. Hasta ahora, los republicanos han rechazado estas propuestas.

Pero ICE continúa recibiendo fondos de la ley de impuestos y gastos de Trump aprobada el verano pasado, mientras que agencias clave del DHS como la TSA, la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias y la Guardia Costera no reciben fondos.

Duffy culpó a los demócratas por las esperas de horas en los puntos de control de seguridad de los aeropuertos y dijo que Trump ya había hecho concesiones políticas.

Algunos agentes de la TSA han comenzado a llamar para decir que están enfermos o a renunciar porque no recibieron su primer cheque de pago desde que comenzó el cierre. El DHS dijo que más de 400 agentes de la TSA han dimitido hasta ahora.

Karl presionó a Duffy sobre la logística del plan de Trump para los agentes de ICE.

“¿Existe un plan? Quiero decir, ¿de cuántos agentes de ICE estamos hablando? ¿Tienen alguna experiencia práctica en el manejo de líneas de seguridad en aeropuertos?” -Preguntó Karl.

“Claro. Bueno, ellos manejan el mismo tipo de máquinas de seguridad en la frontera sur, ¿verdad? Pasan paquetes o personas. Manejan instalaciones similares”, dijo Duffy. “Serán útiles para gestionar el flujo de personas e incluso en la administración. Pero, una vez más, tenemos agentes de ICE que están capacitados y pueden brindar apoyo a los agentes”.

No está claro cuántos agentes de ICE serán enviados a los aeropuertos ni a qué aeropuertos serán enviados.

Duffy dijo que si bien ICE tiene capacitación adecuada en seguridad, también puede ayudar únicamente a través de la gestión de línea. No está claro cuántos agentes de ICE serán enviados a los aeropuertos ni a qué aeropuertos serán enviados.

El anuncio del presidente llega en un momento en que Duffy ha dicho repetidamente que espera que el caos y los retrasos en los aeropuertos de Estados Unidos empeoren durante la ocupada temporada de viajes de vacaciones de primavera debido al actual cierre del Departamento de Seguridad Nacional.

“Creo que el jueves, viernes y sábado de la próxima semana veremos más agentes de la TSA (Administración de Seguridad en el Transporte) renunciando o no presentándose”, dijo Duffy. “Creo que la situación va a empeorar mucho, y cuanto peor sea, creo que más presión habrá sobre el Congreso para llegar a una solución”.

Los viajes aéreos enfrentan desafíos en múltiples frentes este mes, ya que la guerra de Estados Unidos con Irán ha llevado a un cierre casi total del crítico Estrecho de Ormuz, lo que ha elevado los precios mundiales del petróleo. Los mayores costos del petróleo han llevado a mayores costos del combustible, y las principales aerolíneas estadounidenses ya están advirtiendo sobre costos más elevados.

El director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, dijo a los empleados que la aerolínea planea mantener los precios del petróleo en 175 dólares el barril. El precio del petróleo se acerca actualmente a los 100 dólares por barril. Duffy dijo que a pesar del aumento de los costos, las principales aerolíneas le han dicho que tienen suficientes suministros de combustible para aviones.

“Creo que a las aerolíneas les va bien cuando planifican para lo peor y esperan lo mejor. Eso es lo que creo que está sucediendo allí”, dijo Duffy.

En cuanto al cronograma, Duffy se ciñó a las declaraciones del gobierno de que la guerra duraría de cuatro a seis semanas y que el Pentágono “ha anticipado todo lo que está sucediendo”.

“Creo que verán que esto dura poco”, dijo Duffy. “Si se abre el estrecho, habrá un pequeño retraso en que estas aerolíneas lleguen a sus destinos, pero creo que los precios de la energía se recuperarán muy rápidamente una vez que se resuelva este conflicto”.