Los pilotos pidieron varias veces a los funcionarios que “hicieran algo” para abordar los problemas de seguridad en el aeropuerto LaGuardia antes de un accidente fatal que mató a dos personas, según un nuevo informe.
Una revisión de los registros gubernamentales de cnn reveló que el Sistema de Informes de Seguridad de la Aviación de la NASA ha recibido docenas de quejas de pilotos sobre problemas de seguridad en el aeropuerto de Nueva York.
El informe llega poco después del desastre del domingo por la tarde cuando el vuelo 646 de Air Canada Express procedente de Montreal chocó con un camión de bomberos en la pista que un controlador de tráfico aéreo estaba autorizado a cruzar, lo que provocó la muerte de los pilotos MacKenzie Gunther y Antoine Forest.
En los dos años previos al accidente fatal, numerosos informes señalaron que LaGuardia iba a buen ritmo y advirtieron sobre el ritmo peligroso, según el medio.
El verano pasado, un piloto escribió: “Por favor, haga algo” en un informe sobre un incidente que se evitó por poco después de que los controladores de tráfico aéreo no revelaran que había otros aviones cerca.
Otro informe comparó el ritmo de las operaciones en el aeropuerto de Nueva York durante condiciones climáticas adversas con el del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington.
“En los días de tormenta, LGA comienza a sentirse como DCA antes del accidente”, señaló un piloto.
El aeropuerto de Washington DC fue testigo del peor desastre de tráfico aéreo en la historia moderna de Estados Unidos cuando un avión de American Airlines chocó con un helicóptero Black Hawk del ejército en enero de 2025, matando a las 67 personas.
Según un informe de CNN, los pilotos suplicaron a los funcionarios varias veces sobre preocupaciones de seguridad en el aeropuerto LaGuardia antes de un accidente fatal que mató a dos personas.
La colisión se produjo el domingo por la noche cuando el vuelo 646 de Air Canada Express procedente de Montreal chocó con un camión de bomberos en la pista, lo que provocó la muerte de los pilotos MacKenzie Gunther y Antoine Forest.
En octubre, una persona fue hospitalizada después de que dos aviones de Delta Airlines chocaran mientras rodaban hacia LaGuardia.
Informes similares, con apenas unos meses de diferencia, describen cómo los controladores de tráfico aéreo dieron instrucciones inexactas que condujeron a casi accidentes.
Según el medio, otras quejas no fueron tan graves o no abordaron específicamente los problemas, pero señaló que han ocurrido otros incidentes peligrosos en LaGuardia.
El sistema de informes, revisado por CNN, es voluntario y permite a los empleados plantear inquietudes de seguridad de forma anónima.
Sin embargo, aunque los informes son revisados por un equipo de analistas de seguridad responsables de informar a la Administración Federal de Aviación sobre cuestiones de seguridad, los funcionarios federales de aviación no han revisado los detalles específicos de los informes, según la fuente.
Sean Duffy, ministro de Transporte, negó el rumor en una conferencia de prensa el lunes de que sólo una persona estaba trabajando en la torre de control de LaGuardia en el momento de la tragedia.
Un pasajero aterrorizado compartió impactantes imágenes de los daños en el avión
Duffy dijo que LaGuardia cuenta con “buen personal”, pero está luchando contra la escasez de controladores de tráfico aéreo. Dijo que hay 33 controladores certificados pero la meta es tener 37.
Duffy agregó que hay más información pendiente de una investigación por parte de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB).
“No puedo proporcionar detalles específicos sobre lo que salió mal”, dijo Duffy, refiriéndose a la NTSB, que celebrará una conferencia de prensa separada más tarde el lunes.
Un asistente de vuelo que fue arrojado a 100 metros del avión el domingo por la noche y sobrevivió también ha sido identificado mientras las autoridades investigan cómo el avión con 72 pasajeros a bordo se estrelló contra un camión de bomberos en la pista a 210 kilómetros por hora.
Las imágenes de la escena mostraron el avión desplomado en la pista después de que el vuelo de Montreal chocara con el vehículo del aeropuerto a las 11:40 p.m. el domingo.
El audio del control de tráfico aéreo mostró que el camión había sido autorizado a cruzar la pista debido a un problema no relacionado antes de que los controladores de tráfico aéreo le dieran una orden urgente de “parar, parar, parar” justo antes del impacto.
La azafata Solange Tremblay sobrevivió al impacto a pesar de salir despedida del avión. Su hija Sarah Lépine dijo a TVA Nouvelles que Tremblay sufrió una fractura en la pierna que requirió cirugía, pero no otras lesiones graves.
“Es nada menos que un milagro”, dijo Lépine, señalando que su madre estaba atada a su asiento de seguridad durante el accidente.
LaGuardia permaneció cerrada hasta después del accidente, lo que obligó a miles de pasajeros a evacuar, mientras que los aeropuertos de todo el país enfrentan retrasos importantes debido al cierre del Departamento de Seguridad Nacional.
Las estadísticas de la FAA muestran que hubo 1.636 incursiones en pistas el año pasado.
