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La reforma hará que el IVA sobre el combustible se reduzca urgentemente a la mitad durante tres meses mientras los británicos sufren una “Trumplation” en los surtidores.

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Robert Jenrick pide que se reduzca urgentemente a la mitad el IVA sobre el combustible de carretera para aliviar el dolor de la “Trumplation” para los automovilistas.

La reforma dijo que La medida reduciría el coste de la gasolina en 12 peniques por litro y del diésel en 14 peniques durante los próximos tres meses.

La propuesta, que se estima costará al Tesoro 1.500 millones de libras esterlinas, se produce en medio de crecientes preocupaciones sobre las consecuencias de la carnicería en Oriente Medio.

Irán ha respondido a los ataques de Estados Unidos e Israel con un bloqueo efectivo del Estrecho de Ormuz, el canal crucial por el que fluye alrededor de una quinta parte del petróleo del mundo.

El costo del crudo y el gas Brent se ha disparado y hay pocas señales de que el caos vaya a disminuir en el corto plazo, a pesar de que Donald Trump planteó la posibilidad de negociaciones.

Los británicos ya están sintiendo el impacto, con el Banco de Inglaterra retirándose de recortar las tasas de interés y la perspectiva de que las facturas de energía aumenten en más de una quinta parte si el límite se cambia nuevamente en julio.

Robert Jenrick pide que se reduzca urgentemente a la mitad el IVA sobre el combustible para aliviar el dolor de la “Trumplation” para los británicos

Desde que Trump comenzó la guerra, los precios en Gran Bretaña han aumentado alrededor de 17 peniques por litro de gasolina y 33 peniques por litro de diésel.

Jenrick, portavoz empresarial de Reform, hace la llamada durante una visita a una gasolinera en Dover, donde ofrecerá a los conductores un descuento de cinco peniques en combustible.

La visita sigue a una medida similar del líder del partido Nigel Farage a principios de este mes como parte de la campaña de reforma contra el plan del gobierno para revertir el recorte temporal del impuesto al combustible de 5 peniques introducido después de la invasión rusa de Ucrania en 2022.

Jenrick dijo: “El Canciller se aleja mientras los automovilistas sufren”.

“El aumento del coste del combustible está afectando realmente al Reino Unido en este momento.

“Como resultado directo de la guerra, está generando decenas de millones de libras en ingresos fiscales adicionales cada semana. Lo mínimo que podría hacer sería suavizar el golpe”.

Hasta ahora, Reeves se ha negado a abandonar los planes de aumentar los impuestos sobre el combustible en septiembre, pero insiste en que siguen bajo revisión.

La Canciller ha dejado claro que cualquier operación de rescate tendrá como objetivo el caos en Oriente Medio, argumentando que no puede permitirse el lujo de apoyar a los “ricos”.

Sin embargo, se cree que el Tesoro no puede centrarse en ingresos específicos, lo que significa que se espera que el apoyo llegue a unos seis millones de personas a través de donaciones como el Crédito Universal y el crédito de pensiones.

Esa postura ha generado enojo porque los hogares de ingresos medios enfrentarán aún más problemas, ya que la carga tributaria ya está en camino de alcanzar un nivel récord.

Los parlamentarios laboristas han obligado al gobierno a abandonar sus esfuerzos por frenar la creciente legislación sobre bienestar social.

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