Rachel Reeves fue acusada anoche de beneficiarse del aumento de los precios del combustible.
La demanda se produjo en medio de una acalorada disputa con los patrones de la gasolina.
Junto con Kemi Badenoch, algunos de los principales líderes empresariales de Gran Bretaña atacaron al Canciller, quien está recaudando ingresos fiscales en rápido aumento a través de precios más altos en los surtidores.
El próximo jefe, Lord Wolfson, dijo que el gobierno no debería terminar beneficiándose de la crisis de Oriente Medio.
Mientras tanto, el jefe de M&S, Stuart Machin, culpó a las acusaciones medioambientales del Partido Laborista de hacer subir las facturas de energía de las empresas.
La avalancha de críticas a la señora Reeves llega en un momento en el que los jefes de las gasolineras están en desacuerdo con Downing Street.
Tanto Keir Starmer como su canciller han señalado repetidamente que los minoristas se están beneficiando de la guerra de Irán.
Sin embargo, las empresas han argumentado que el gobierno se beneficia porque recibe más ingresos del IVA y del impuesto al combustible cuando los precios son más altos.
Junto con Kemi Badenoch, algunos de los principales líderes empresariales de Gran Bretaña atacaron al Canciller (en la foto del miércoles) por recaudar ingresos fiscales en rápido aumento a través de precios más altos en los surtidores.
La avalancha de críticas a la señora Reeves llega en un momento en el que los jefes de las gasolineras están en desacuerdo con Downing Street. En la imagen: surtidores de gasolina con carteles de “fuera de servicio” en una gasolinera en Weymouth, Dorset, la semana pasada.
Lord Wolfson dijo: “Creo que una exigencia razonable de nuestra industria -y de hecho de toda la industria- es que el gobierno no termine beneficiándose de esto”.
“Sería una petición muy razonable decirle al gobierno: ‘No ganes con esto más dinero del que esperabas’.
Después de llegar a un evento en un camión cisterna de Fuel Britannia para generar conciencia sobre la difícil situación de las familias que enfrentan facturas más altas, la Sra. Badenoch pidió al Partido Laborista que se disculpara después de que se supo que había poca evidencia de que las compañías petroleras hubieran practicado un aumento abusivo de precios, el término para cobrar de más por un producto que escasea o tiene una gran demanda.
Dijo que los jefes de las gasolineras “trabajan duro y se levantan temprano”. Están gravados al máximo.
“Se les culpará por aumentar los precios de los impuestos al combustible”. Aunque en realidad es Rachel Reeves quien hace subir el precio”.
Los ministros habían acusado a las compañías petroleras de avaricia de ganancias e incluso convocaron a patrones y proveedores de energía a Downing Street para exigir que no hicieran a los conductores “pagar de más” a medida que se profundiza la crisis en Irán.
Debido al lenguaje hostil de Whitehall, los comerciantes de las gasolineras se retiraron de la primera reunión de este tipo, pero fueron persuadidos de regresar en el último momento.
Según el RAC, el margen de los minoristas por litro de gasolina es actualmente del seis por ciento.
Sin embargo, el impuesto sobre el combustible es de 52,95 peniques por litro, mientras que una tasa de IVA del 20 por ciento significa que los ingresos del gobierno aumentan a medida que suben los precios.
Desde el estallido de la guerra, los precios de la gasolina han aumentado alrededor de 15 peniques por litro y los del diésel, 30 peniques por litro, lo que ha costado a los automovilistas británicos más de 300 millones de libras esterlinas más, según un análisis de esta semana.
Mientras el país lucha con el costo de vida, el gobierno ha enfrentado llamados para cancelar el próximo aumento de 5 peniques en el impuesto al combustible.
Aumentará 1 penique en septiembre, 2 peniques en diciembre y otros 2 peniques en marzo de 2027.
Después de llegar a un evento en un camión cisterna de Fuel Britannia para resaltar la difícil situación de las familias que enfrentan facturas más altas, la Sra. Badenoch (en la foto del evento) pidió al Partido Laborista que se disculpara.
La señora Reeves se enfrentó ayer a una presión reformista adicional cuando el ministro de Hacienda, Robert Jenrick (en la foto del jueves visitando una gasolinera en Dover, Kent), le pidió que redujera a la mitad el IVA sobre la gasolina durante tres meses.
Sin embargo, como los laboristas siguen descartando revertir el recorte, el líder conservador criticó a los laboristas por “impulsar cosas que no han funcionado”.
En una obra de construcción en el oeste de Londres, Badenoch dijo que el enfoque laborista era “empobrecer a los hogares, familias y empresas”.
Y añadió: “Es hora de abolir el tonto aumento de impuestos que Rachel Reeves propone para el impuesto al combustible”. Es hora de que Gran Bretaña vuelva a funcionar”.
Los ministros insistieron esta semana en que los automovilistas no necesitarían cambiar sus hábitos de conducción y el Gobierno estaba planeando “absolutamente ningún” corte de energía ni racionamiento de gasolina.
Pero el ex ejecutivo de BP, Nick Butler, advirtió ayer que Gran Bretaña podría enfrentar una escasez de petróleo y gas en sólo dos o tres semanas.
Un supermercado Tesco en Worcester se quedó ayer sin gasolina.
La señora Reeves enfrentó ayer una presión adicional por la reforma cuando el portavoz del Tesoro, Robert Jenrick, le pidió que redujera a la mitad el IVA sobre la gasolina durante tres meses.
Dijo: “Como resultado directo de la guerra, está generando decenas de millones de dólares en ingresos fiscales adicionales cada semana; lo mínimo que podría hacer sería suavizar el golpe”.
Y el director ejecutivo de Marks & Spencer acusó al gobierno de imponer impuestos a las facturas de energía que “no tienen nada que ver con el precio del petróleo o del gas”.
Stuart Machin calificó las cargas medioambientales, que ahora representan más de la mitad de los costes energéticos del minorista, como “simplemente no sostenibles”.
“En los últimos años, los ‘costos políticos’ de nuestras facturas de energía se han disparado”, escribió Machin en LinkedIn.
También criticó los impuestos laborales del Partido Laborista, que, según dijo, estaban “fallando a una generación de niños”.
Una fuente del Tesoro dijo: “Acabamos de tomar medidas para impedir que las empresas se aprovechen de esta crisis – y si lo hacen, tomaremos medidas – porque el Partido Laborista está del lado de los trabajadores”.
