Las filas de seguridad permanecen durante horas en algunos de los aeropuertos más transitados de Estados Unidos, a pesar de la promesa del presidente Trump de pagar a los agentes de la TSA para poner fin al caos en los viajes.
Los viajeros frustrados se vieron obligados a esperar más de cuatro horas en el Aeropuerto Intercontinental Bush en Houston, Texas, mientras que los tiempos de espera alcanzaron varias horas en otros centros de viajes en todo el país.
La Administración de Seguridad del Transporte (TSA) anunció esta semana que los tiempos de espera en los aeropuertos eran los más largos de su historia y dijo que el cierre parcial del gobierno había causado graves perturbaciones en el aeropuerto.
La agencia dijo que el cierre parcial del gobierno ha provocado que un número récord de agentes de la TSA queden desempleados, renuncien o trabajen sin paga, lo que generó enormes colas para los viajeros.
Houston registró el viernes los tiempos de espera más largos del país con más de 260 minutos. El director del aeropuerto, Jim Szczesniak, dijo en un vídeo en las redes sociales que su personal de la TSA se había reducido a menos de la mitad de sus niveles operativos habituales.
Dijo que los problemas de viaje se ven exacerbados por el intenso tráfico en el aeropuerto durante las vacaciones de primavera, y dijo: “Las matemáticas no cuadran… es por eso que estamos viendo estas colas extendidas”.
Varios otros aeropuertos, incluidos Newark Liberty en Nueva Jersey, JFK y LaGuardia en Nueva York, y Hartsfield-Jackson en Atlanta, han dejado de informar sus tiempos de espera debido a retrasos significativos.
Hartsfield-Jackson dijo que sus computadoras de seguimiento no fueron diseñadas para monitorear colas fuera del aeropuerto. Las imágenes en las redes sociales mostraban a personas esperando en los estacionamientos y en la recogida de equipaje mientras esperaban sus vuelos.
Las filas de seguridad permanecen durante horas en algunos de los aeropuertos más transitados de Estados Unidos, a pesar de la promesa del presidente Trump de pagar a los agentes de la TSA para poner fin al caos en los viajes. En el aeropuerto John F. Kennedy de la ciudad de Nueva York (en la foto), los funcionarios dejaron de informar los tiempos de espera debido a los enormes retrasos.
El Aeropuerto Intercontinental Bush en Houston, Texas (visible el jueves por la noche) informó tiempos de espera de más de 260 minutos, y el director del aeropuerto dijo que menos de la mitad de sus empleados de la TSA estaban trabajando.
A pesar de los esfuerzos para poner fin al cierre del gobierno y lograr que los agentes de la TSA vuelvan a trabajar en unos días, los dirigentes sindicales dicen que podrían pasar semanas antes de que las operaciones del aeropuerto vuelvan a la normalidad.
Los funcionarios de la TSA han estado sin recibir pago durante semanas, algunos incluso durante un mes, mientras Johnny Jones, secretario-tesorero del Consejo 100 de la TSA de la Federación Estadounidense de Empleados Gubernamentales, dijo que sus empleados necesitan desesperadamente que se les pague.
“La gente va a necesitar dinero”, dijo Jones. cnn el jueves.
“La gente no podrá venir a trabajar hasta que reciba un depósito”. “No pueden pagar el cuidado de los niños… No tienen gasolina”.
Aaron Barker, presidente de AFGE Local 554, que cubre aeropuertos en Georgia, dijo en una conferencia de prensa el martes que incluso si se aprueba un paquete de pagos, quedarán largas colas antes de que se encuentre una solución.
“Para cuando el cheque de pago llegue a esa cuenta, se puede esperar lo mismo”, dijo.
Esto se produjo cuando Trump prometió el jueves poner fin a la pesadilla de viajes para los estadounidenses comunes y corrientes e impulsar una orden de emergencia para pagar a los agentes de la TSA durante el cierre parcial del gobierno.
Cuando el cierre llegó a su día 42, el presidente dijo que impulsaría un paquete de pagos para que los oficiales de seguridad del aeropuerto volvieran a trabajar.
Trump prometió el jueves poner fin a la pesadilla de viajes para los estadounidenses comunes y corrientes e impulsar una orden de emergencia para pagar a los agentes de la TSA durante el cierre parcial del gobierno.
Los viajeros fueron vistos en el aeropuerto Hartsfield-Jackson de Atlanta el viernes por la mañana, donde los tiempos de espera superaron las cuatro horas.
Un número récord de agentes de la TSA desempleados, renunciando o trabajando sin paga, lo que genera enormes colas para los viajeros: en la foto del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson en Atlanta, Georgia
Trump escribió en Truth Social que estaba haciendo esto porque los demócratas “y su ‘líder’, el aullante Chuck Schumer, han dejado muy claro cuál es su posición, y está DEL LADO DEL EXTRANJERO ILEGAL CRIMINAL Y NO DEL PUEBLO AMERICANO”.
El presidente dijo que estaba usando su autoridad “según la ley” para hacer cumplir acciones ejecutivas.
“Firmaré una orden ejecutiva que ordena al secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, que pague inmediatamente a nuestros agentes de la TSA para abordar esta situación de emergencia y detener rápidamente el caos democrático en los aeropuertos”, añadió.
Trump dijo que “no permitirá que los demócratas radicales de izquierda sigan manteniendo a nuestro país como rehén”.
Los intentos de Trump de acortar las enormes colas también lo llevaron a desplegar agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) en varios aeropuertos, lo que, según muchos viajeros, condujo a una mejora en los tiempos de espera.
La Administración de Seguridad del Transporte (TSA) anunció esta semana que los tiempos de espera en los aeropuertos fueron los más largos de su historia y dijo que el cierre parcial del gobierno había causado graves perturbaciones en el aeropuerto.
Se espera que el viernes la Cámara de Representantes apruebe un proyecto de ley aprobado por el Senado el día anterior para financiar a la TSA y a la mayoría de las agencias del Departamento de Seguridad Nacional en un esfuerzo por poner fin al caos en el aeropuerto.
El acuerdo deja a ICE sin financiación, lo que fue un punto clave que llevó al cierre de 42 días.
El líder de la mayoría republicana en el Senado, John Thune, admitió que el proyecto de ley “no era la manera de financiar el departamento”. Pero se nos acabó el tiempo.
“Los demócratas querían reformas”, dijo Thune. “Intentamos trabajar con ellos en reformas”. Al final, no lograron que se aprobara ninguna reforma, pero algunas de esas batallas las tendremos que librar otro día”.
El final del juego se avecinaba en las últimas horas antes de que los trabajadores de la TSA perdieran otro cheque de pago el viernes y creciera la presión para resolver el enfrentamiento.
Donald Trump prometió firmar una orden ejecutiva para pagar inmediatamente a los agentes de la TSA, citando el “caos” en los aeropuertos.
El paquete no impone límites a ICE como han exigido los demócratas, aunque el líder de la minoría del Senado, Chuck Schumer, calificó la votación como una victoria, afirmó que “mantuvimos la línea” y prometió continuar la lucha contra la operación de inmigración “deshonesta” de Trump.
ICE no se vio afectado en gran medida por el cierre: el “One Big Beautiful Bill” de Trump, que entró en vigor en julio pasado, canalizó miles de millones en fondos adicionales al DHS.
