George Russell fue derrocado como líder del campeonato mundial por su prometedor compañero de equipo italiano, el joven de 19 años, cuya velocidad amenaza el supuesto estatus del británico como favorito al título.
Fue una tarde miserable y desafortunada para Russell en el Gran Premio de Japón: un coche de seguridad temprano después del severo accidente de Ollie Bearman a 191 mph acabó con cualquier posibilidad de victoria. Terminó cuarto, un resultado que le sitúa ahora a 13 puntos de Kimi Antonelli.
Mercedes de repente tiene una batalla interna que afrontar.
Antonelli, que es extremadamente rápido, era propenso a cometer errores al principio de su carrera.
Pero a medida que ingresa a su segunda temporada, está mostrando una confianza y confiabilidad que lo han llevado de un capaz número 2 a un contendiente. Con 19 años y 216 días, es el líder de campeonato más joven de la historia y el único adolescente en hacerlo. Esto no estaba en el guión de George.
No parecía así cuando Antonelli hizo una terrible salida desde la pole. Fue como disparar su flecha plateada a través de pegamento. Cayó al sexto lugar debido a que las ruedas patinaron.
Kimi Antonelli se convirtió en el líder del mundial más joven de la historia al ganar el Gran Premio de Japón, su segunda carrera consecutiva
Oscar Piastri de McLaren fue segundo y Charles Leclerc de Ferrari terminó tercero
George Russell tuvo una tarde frustrante y Mercedes lucha con una batalla interna
Russell, que largó segundo, se escapó más rápidamente pero fue superado por Oscar Piastri de McLaren. Antonelli estaba en tercer lugar en la vuelta 22 cuando Bearman se retiró en Spoon Curve.
Russell, que ahora estaba sólo detrás de Piastri, acababa de entrar en boxes y descender. Antonelli aún no había parado y aprovechó el descanso para conseguir neumáticos nuevos de forma gratuita. En ese momento estaba a la cabeza y regresó primero.
Su compañero de equipo Russell estaba furioso: “Es increíble”, dijo. ‘Guau. A la mierda nuestra suerte en las dos últimas carreras”.
El jefe del equipo, Toto Wolff, respondió: “Mira lo que puedes hacer desde aquí”. Sí, muy mala suerte.’
Esta fue una referencia a los problemas mecánicos que lo obstaculizaron en la clasificación en Shanghai hace dos semanas, condenándolo a terminar segundo detrás de Antonelli allí, exactamente el resultado que Russell no quería.
Russell cayó al quinto lugar antes de pasar a Lewis Hamilton en la vuelta 42. Luego se batió en duelo con Charles Leclerc, superando al hombre de Ferrari al final de la vuelta 50 y luego siendo superado nuevamente: un leitmotiv durante toda la carrera, con estos nuevos autos propulsados por media batería que se suman a las carreras yo-yo.
Piastri, también perjudicado por el coche de seguridad, se mantuvo segundo, a 13,7 segundos, lo que supuso una muy buena recuperación para McLaren y la primera carrera que el australiano había comenzado (después de estrellarse camino a la salida en Melbourne y ser aniquilado por un duende técnico en China).
Leclerc fue tercero, el campeón defensor Lando Norris un lugar detrás de Russell en quinto y Hamilton sexto.
Bearman se alejó cojeando del lugar de su dramática colisión.
El incidente ocurrió después de que el conductor británico se lanzara hacia Spoon como una bola de bolos. Se estaba acercando a Franco Colapinto de Alpine a gran ritmo, con una gran diferencia de ritmo entre los dos coches.
La victoria de Antonelli también se vio favorecida por el hecho de que se desplegó un coche de seguridad después del accidente de Ollie Bearman.
Su accidente implicó un impacto de 50G, pero Bearman no sufrió fracturas y posteriormente regresó al garaje.
Se balanceó hacia la izquierda (un movimiento banzai) y corrió hacia el césped. Luego atravesó al menos dos tableros marcadores de distancia de poliestireno, giró y se estrelló de lado contra el exterior de la barrera de la cuchara, enviando una nube de grava con un impacto de 50G.
Bearman, de 20 años, logró salir del auto sin ayuda, pero solo pudo saltar sobre su pierna izquierda mientras los alguaciles lo ayudaban a alejarse. Como ya no podía apoyar ningún peso sobre su pierna derecha, se desplomó en el suelo.
El camión médico lo llevó al circuito para hacerle una radiografía.
Su equipo Haas confirmó que la estrella nacida en Essex, protegida de la academia Ferrari, estaba “alerta y comunicativa”.
El portavoz añadió: “No hubo fractura pero sufrió una contusión en la rodilla derecha”.
Más tarde, Bearman regresó a los boxes de Haas y observó cómo otra de las estrellas en ascenso del deporte lograba su segunda victoria consecutiva.
¡Cuidado, Jorge!
