Un acuerdo por el que Gran Bretaña pagaría a Francia para patrullar sus playas en busca de pequeños inmigrantes en embarcaciones expira mañana, lo que alimenta los temores de un aumento de los cruces a finales de esta semana.
El Ministerio del Interior todavía está negociando con el gobierno de Emmanuel Macron un nuevo acuerdo para financiar la seguridad a lo largo de la costa norte del Reino Unido.
Los contribuyentes ya han pagado a Francia £658 millones en pagos de seguridad desde 2018, según un informe de la Biblioteca de la Cámara de los Comunes del año pasado.
El Reino Unido quiere que el acuerdo sustituto incluya un factor de rendimiento que permitiría que los fondos se pagaran sólo si los agentes de la patrulla fronteriza francesa logran bloquear una cierta proporción de los barcos de los traficantes, pero no se han acordado términos.
Investigaciones anteriores han demostrado que es necesario detener nueve de cada 10 embarcaciones inflables para detener las operaciones ilegales de los contrabandistas.
Sin embargo, si no se llega a un acuerdo, podría producirse una reducción significativa de la presencia policial en las playas francesas. Esto podría provocar un aumento de las deserciones, que ya han superado las 69.000 entre los laboristas.
El acuerdo de seguridad entre Gran Bretaña y Francia ha sido controvertido durante mucho tiempo.
A principios de este mes, los inmigrantes se dirigieron a un bote en la playa de Gravelines.
En 2023 se supo que parte del dinero británico se utilizó para comprar equipos para la policía francesa que operaba en la frontera franco-italiana, en lugar de en la costa del Canal.
También se reveló que la mayor parte de la financiación se gastó en helicópteros, automóviles, motocicletas, patinetes eléctricos y quads, así como en equipos de vigilancia como binoculares, drones y cámaras para salpicadero.
El dinero de los contribuyentes británicos también se utilizó para comprar equipos como cargadores, microondas y aspiradoras para automóviles, así como para apoyar a una brigada de caballos en la Bahía de Somme.
El acuerdo separado entre los laboristas y los franceses de “uno dentro, uno fuera” tampoco tuvo ningún impacto en la crisis del Canal.
Las últimas cifras muestran que sólo 377 inmigrantes fueron devueltos a Francia en virtud del acuerdo, pero 380 llegaron al Reino Unido según los términos recíprocos del acuerdo.
Está previsto que el programa “uno dentro, uno fuera” expire en junio.
Como uno de sus primeros actos en el cargo, Sir Keir abolió el programa de asilo de Ruanda del gobierno anterior, cuyo objetivo era salvar vidas en el Canal de la Mancha disuadiendo los cruces.
El gobierno también descartó retirarse del Convenio Europeo de Derechos Humanos, que utilizan inmigrantes y delincuentes extranjeros para evitar la deportación.
La ministra del Interior, Shabana Mahmood, ha anunciado una serie de duras reformas migratorias, incluidos planes para hacer que los inmigrantes esperen más tiempo para tener derecho a vivir indefinidamente en el Reino Unido.
Pero los cambios, que aún no se han detallado, desencadenarán acciones legales tan pronto como se anuncien.
Esto se produce en medio de una creciente oposición a los planes de izquierda del Partido Laborista, y la ex viceprimera ministra Angela Rayner los calificó de “no británicos” la semana pasada.
La impugnación legal, que ya ha recaudado 25.000 libras esterlinas a través de una campaña de financiación colectiva en línea, tendrá el potencial de frenar los intentos de reforma de la señora Mahmood.
Actualmente, los inmigrantes –trabajadores extranjeros, por ejemplo– deben vivir aquí legalmente durante cinco años antes de poder solicitar la residencia permanente aquí, lo que se conoce como “permiso de permanencia indefinido” (ILR).
Los planes presentados en noviembre pedían una extensión a diez años y para los refugiados a 20 años.
El ala izquierda laborista está enojada por la naturaleza retroactiva de las propuestas, lo que significa que los inmigrantes que ya están aquí tendrán que esperar años más para ganar el ILR y obtener pleno acceso a beneficios y viviendas sociales.
El Ministerio del Interior dijo: “Francia es nuestro socio migratorio más importante y juntos nuestro trabajo conjunto aborda los cruces de pequeñas embarcaciones”.
“Desde que esta administración asumió el cargo, hemos impedido más de 40.000 intentos de cruce fronterizo por parte de inmigrantes ilegales”. “Nuestro acuerdo innovador significa que los inmigrantes ilegales que lleguen en pequeñas embarcaciones serán devueltos a Francia”.
