Algunos de mis amigos periodistas, 6.000 millas antes del Gran Premio de Japón, se quejaban en voz alta.
Esta controversia tiene que ver con un periodista que cubre la Fórmula 1 para The Guardian. Max Verstappen le pidió que abandonara su rueda de prensa del pasado jueves antes de la carrera en Suzuka.
El nombre del escritor en cuestión es Giles Richards, llamado cariñosamente “Serpiente” por sus amigos, un apodo que le gusta y cuyos orígenes no conozco ni remotamente. Pero cuando apareció en el paddock hace unos años, pidió a sus nuevos compañeros que se dirigieran a él de esa manera.
Dicho esto, en los últimos días algunos críticos de mi industria han aparecido en las redes sociales y en la prensa diciendo a algunos de nosotros que estábamos en Japón que la multitud de medios reunida debería haber abandonado el área de Red Bull Hospitality en solidaridad con “Snake”.
¿Cómo saben que los que estaban allí no lo sabían?
Puede que un periodista haya abandonado la sala, pero había que estar allí para saberlo.
Dejando de lado los aciertos y los errores de la base de la disputa – a saber, Richards, como afirma Verstappen, sonriendo y preguntando apenas unos minutos después de que él (Verstappen) perdiera el título mundial en Abu Dhabi el año pasado si se arrepiente de su furia en la carretera en el Gran Premio de España, que al final probablemente le costó la pérdida de nueve puntos – creo que las disputas periodísticas asesinas se resuelven mejor tomando un café, una cena o en el bar que en una ambiciosa exposición X/Twitter y similares.
Max Verstappen pidió a un periodista británico que abandonara su rueda de prensa previa al Gran Premio de Japón
Contradijo una pregunta planteada por el periodista de The Guardian, Giles Richards, la temporada pasada sobre su niebla roja en el Gran Premio de España, que le costó suficientes puntos para ganar el título.
En particular, porque algunos de los reporteros y sus publicaciones ahora en el púlpito comieron de la taza de Sir Alex Ferguson mientras éste prohibía a la BBC entrevistarlo durante siete años. Y echó a otros periodistas, el tirano. Sin embargo, la mayoría de mis camaradas, y en ocasiones también yo, llenamos sus páginas y las nuestras con sus declaraciones.
En las tres ocasiones me “expulsaron” de Mercedes y también me amenazaron con la expulsión de la Fórmula 1 – también me “expulsaron” de UK Athletics – no Guardian El periodista incluso levantó el dedo para apoyarme.
Matthew Syed, campeón de tenis de mesa de los Juegos de la Commonwealth, recientemente predicó extensamente en el Times y dijo: “Deberían haberse retirado”. Todo.’
Te diré una cosa, viejo bastardo, el Times Si hubieran estado en Japón, habrían podido salir del país, un privilegio que les costó miles de libras en gastos de viaje. Al menos el bendito guardián El hombre estaba en la ciudad para ser excomulgado.
También estuvieron presentes el Mail, la Press Association y Reuters. ¿Otros periódicos nacionales británicos? AUSENTE SIN PERMISO. No había Times, no había Telegraph, ni Mirror, ni Sun, ni Express. Podría seguir.
Siempre me he llevado muy bien con Syed. De hecho, Matthew me gusta tanto que cuando estábamos en Grecia cubriendo el encendido de la antorcha olímpica antes de Londres 2012, con once mujeres representando vestales y un espejo parabólico colocado para encender una llama en el templo de Hera, le dije que la luz se había apagado agonizantemente en medio de la coreografía sin sentido.
Con su cabeza metida en una guía y solo yo sosteniendo su mano, no había notado ni remotamente este mal funcionamiento. Estaba agradecido de que hubiera compartido con él lo que de otro modo podría haber sido mi escasa “exclusiva”.
Su informe gráfico en The Times al día siguiente no escatimó detalles: “La ceremonia de iluminación en la antigua Olimpia ayer por la mañana se desarrolló sin problemas, a menos que se cuente la llama, que se apagó justo cuando la ‘sacerdotisa’ caminaba solemnemente sobre la cima de la colina y entraba en el antiguo estadio”.
En las tres ocasiones en las que Mercedes me “prohibió” y también me amenazaron con la expulsión de la Fórmula 1 –además de ser “expulsado” del Atletismo del Reino Unido–, ningún periodista de The Guardian movió un dedo para apoyarme.
“Todos parecieron congelarse. Algunos se preguntaron si era parte del acto.
“Otros comprobaron si había una llama de repuesto cerca”. Casi todos parecieron sorprendidos por la sensación de que este desafortunado y un tanto embarazoso percance era una metáfora de las tribulaciones de la Grecia moderna.
¿Quién puede juzgar otros hacks en público?
Siempre es conmovedor salir de la sala de prensa al final del paddock de Suzuka. Un helicóptero está listo para la acción a unos 20 metros de distancia.
Fue desde este lugar desde donde Jules Bianchi fue trasladado en avión a un hospital cercano hace 12 años después de chocar con un vehículo de recuperación en condiciones de humedad, sufriendo heridas que le provocaron la muerte nueve meses después, a la edad de 25 años.
El francés, que pilotaba desde Marussia, fue el primer y afortunadamente único piloto de Fórmula 1 que falleció en Imola desde Ayrton Senna en 1994.
Es una declaración notable sobre la mejora de los estándares de seguridad que tales tragedias son raras en el género moderno de las carreras de Grand Prix, pero este helicóptero condenatorio pero útil es un recordatorio de los peligros inherentes al deporte.
Una generación de Netflix puede palidecer o pretender palidecer ante la vista, pero James Hunt, el gran piloto sensacionalista británico que ganó el campeonato mundial en Fuji hace 50 años, resumió lo que él cree que es un elemento clave del atractivo del automovilismo para el público en general. Dijo: “La gente lo negará todo el día, pero lo miran para ver si matan a alguien”.
Como siempre decían las tareas de ensayo de la escuela secundaria: discutir.
¿Lewis Hamilton está experimentando un resurgimiento o es un espejismo? Juzgue esto, incluso si ese miembro de la docena se muestra escéptico.
Lewis consiguió su primer podio en Ferrari en Shanghai hace dos semanas después de un año de intentarlo, pero luego se quedó atrás en Suzuka, aunque un coche de seguridad le ayudó seriamente a conseguir el tercer puesto antes de terminar sexto.
Lewis Hamilton terminó sexto en Suzuka, una decepcionante continuación de su primer podio con Ferrari en Shanghai hace dos semanas.
Hamilton describió su carrera como “bastante terrible”: a los 41 años, ¿podrá algún día recrear la magia de antes?
El siguiente no es mi veredicto, sino el suyo: “Al final, fue bastante terrible porque estaba en P3 y terminé quedándome atrás”. Sólo necesito entender dónde perdí toda la fuerza”.
Dios mío, esa regresión mientras su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, era tercero.
Espero sinceramente que Lewis pueda recuperar algo de la magia de antaño. Pero tiene 41 años y la historia registra que nadie a esa edad es tan buen conductor/atleta como él a los 31. Ciertamente no desde tipos como Fangio, aunque, para decirlo simplemente, estos tipos eran mayores debido a la guerra.
No quiero simplemente culpar a Alan Whicker, a pesar de que es un héroe para mí porque fue el mejor locutor de todos. (Para aquellos familiarizados con este tipo de cosas, miren 20 minutos y 9 segundos de “Journey of a Lifetime” en YouTube en el que camina por una calle asesina de Houston; como “pieza ante la cámara”, no tiene comparación).
Pero si usted es un viajero representativo de la Fórmula 1, debo informarle que al regresar a Japón después de unos años de ausencia, siento que la gente aquí sigue siendo muy hospitalaria, amable y educada.
Todavía no hay basura en las calles, ni una pizca de chicle expectorante y apenas una colilla desechada. El orden y la cortesía están profundamente arraigados. Los guardias del tren hacen una reverencia al salir de cada vagón. Los nuestros visten de manera informal. La edad del jefe de estación, con S y M mayúsculas, murió hace años.
Aquí en Japón, los tripulantes de los trenes usan sombreros y trajes de color azul oscuro, y la elegancia aumenta el aire de respeto. El conductor del autobús que nos llevó desde la estación de Shiroko se puso su gorra de visera tan pronto como encendió el motor para partir.
Si hay alguien sentado en tu asiento en el tren, acude al guardia de seguridad y pídele que se encargue de la situación en lugar de desafiar a los intrusos tú mismo. Qué civilizado y ordenado.
¿Te recuerda al metro de Londres?
