Un complejo de parques y atracciones que recaudó £32 millones para el ayuntamiento sigue sin utilizarse dos años después, porque todavía no está conectado a una carretera.
El aparcamiento de 850 plazas en Eynsham, en la A40, se completó en enero de 2024.
Sin embargo, los lugareños se han quejado de que la carretera permanece cerrada mientras el Consejo del Condado de Oxfordshire, con problemas de liquidez, recauda dinero para construir la carretera por dentro y por fuera.
Los planes para la instalación requerían una nueva rotonda para facilitar el acceso desde ambas direcciones.
Sin embargo, las fotografías aéreas tomadas esta semana muestran que el lugar sigue deshabitado: no se espera que los primeros autobuses y automóviles funcionen hasta 2027.
El consejo del condado de Oxfordshire ha confirmado que, si bien las obras de construcción ya han finalizado, no se pondrán en funcionamiento hasta principios del próximo año.
En septiembre se reveló que el ayuntamiento gastaba 9.531,50 libras esterlinas del dinero de los contribuyentes cada mes en costes de seguridad, iluminación y vallas.
Se han asignado otros 19 millones de libras esterlinas para la ruta del parque y las atracciones a Wolvercote, lo que eleva el coste total a 51 millones de libras esterlinas.
Un complejo de parques y atracciones (en la foto) que generó 32 millones de libras esterlinas para el ayuntamiento sigue sin utilizarse dos años después, porque todavía no está conectado a una carretera.
Las fotografías aéreas tomadas esta semana muestran que el sitio permanece deshabitado; no se espera que los primeros autobuses y automóviles funcionen hasta 2027.
El ex presentador de Top Gear Jeremy Clarkson, que vive en la cercana Chipping Norton, dijo anteriormente: “Cerca de donde vivo, el ayuntamiento, que recibe una cuarta parte de su dinero del gobierno, ha decidido gastar £51 millones en un nuevo parque y atracciones junto a la concurrida A40”.
“Se completó el año pasado y es muy elegante, con 850 plazas de aparcamiento, puntos de carga para coches eléctricos y zonas atractivas para que los viajeros se resguarden de la lluvia.
‘Lindo. Aparte de una pequeña cosa. No está conectado a la red de carreteras.
“En serio, nadie puede acceder a él, así que ahora está ahí, como una enorme mancha en el paisaje, y no se puede usar para estacionar o conducir porque ningún autobús o automóvil puede entrar”.
El consejo del condado de Oxfordshire dijo que Eynsham Park and Ride “será un activo maravilloso una vez que esté operativo” y “brindará a las personas más opciones de viaje en una ruta muy transitada entre Oxford y Witney”.
Un portavoz añadió: “Los trabajos de construcción y paisajismo han finalizado, pero las operaciones no pueden comenzar hasta que se complete la conexión con la A40”.
“La primera fase del Plan de mejora de la A40 independiente, sujeto a planificación, proporcionará la conectividad necesaria para permitir el uso del parque y la atracción a principios de 2027”.
El plan original era llevar a cabo el Park and Ride y conectar las mejoras de la A40. Sin embargo, a finales de 2022, las presiones de costes causadas por la alta inflación afectaron la capacidad del Consejo para ejecutar el programa de mejora más amplio dentro del presupuesto disponible.
El consejo del condado de Oxfordshire dijo que Eynsham Park and Ride será un “activo maravilloso una vez que esté operativo”.
Para evitar una mayor inflación de costos, el consejo dijo que había decidido no retrasar la construcción del parque y la atracción, que tendría un presupuesto específico separado del programa de mejora.
Homes England ahora ha obtenido financiación para el plan A40 Eynsham Park and Ride to Wolvercote, que conectará el sitio con la A40, creará nuevos carriles para autobuses y mejorará la infraestructura de viajes activos.
La construcción del parque comunitario en sí costó £ 32 millones. Esto proviene de los £51 millones asignados al plan Science Transit (ST2), que incluía el sistema Park-and-Ride y el carril bus en dirección este, y está financiado por una variedad de fuentes.
En enero de 2024 finalizaron todas las obras importantes del Park and Ride, que también incluyen plazas de aparcamiento para bicicletas y estaciones de carga para vehículos eléctricos.
El Consejo del Condado de Oxfordshire afirmó anteriormente que la instalación era capaz de reducir hasta un tercio del tráfico pico en ambas direcciones en la congestionada A40 entre Witney y Oxford.
