- Thomas Niit era el único ocupante a bordo.
- La investigación de la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte está en curso
Una avioneta se estrelló contra un árbol poco después del despegue antes de sumergirse en aguas infestadas de cocodrilos, matando a un joven piloto.
Thomas Niit, de 32 años, era el único ocupante a bordo cuando su avión Beechcraft King Air B200 se estrelló durante una tormenta el 6 de febrero, a menos de un kilómetro del aeropuerto de Normanton, en el extremo norte de Queensland.
Los equipos de emergencia tardaron dos días en llegar al difícil terreno y recuperar el cuerpo del piloto de Cairns durante una traicionera misión de rescate debido a las inundaciones en la zona.
El lugar del accidente estaba en una zona pantanosa infestada de cocodrilos y con el agua hasta las rodillas.
Un informe preliminar publicado el jueves por la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte detalla los últimos momentos de Niit.
El día de la tragedia, Niit había volado de Cairns a Normanton para transportar a cuatro pasajeros, al parecer trabajadores de telecomunicaciones, 323 kilómetros al oeste, hasta Doomadgee.
Unas cuatro horas más tarde devolvió a los pasajeros a Normanton.
Luego, Niit se preparó para el vuelo de 700 kilómetros de regreso a Cairns y el avión despegó poco después de las 19.45 horas.
Thomas Niit, de 32 años, murió cuando el avión Beechcraft King Air B200 se estrelló poco después del despegue.
La avioneta se estrelló contra un árbol antes de caer en aguas infestadas de cocodrilos cerca del aeropuerto de Normanton.
El avión ascendió a una altitud máxima de 150 pies (45,72 m) antes de estrellarse y golpear el suelo.
“La investigación del lugar del accidente reveló que el avión chocó contra un árbol aproximadamente a 360 metros del final de la pista, aproximadamente 10 metros antes de transmitir su última posición ADS-B”, dijo el comisionado jefe de la ATSB, Angus Mitchell.
“Hay evidencia de que el avión luego golpeó el suelo al nivel del ala y se deslizó bajo las líneas eléctricas, luego gradualmente comenzó a desviarse hacia la derecha, golpeando árboles y rompiéndose, antes de detenerse en el agua de la inundación aproximadamente 580 m más allá del final de la pista”.
Una fotografía del lugar del accidente mostraba los restos esparcidos en varios pedazos.
Hasta ahora, los investigadores han examinado el lugar del accidente y los restos, han realizado entrevistas y recopilado datos de vuelo disponibles.
El informe preliminar también incluía un resumen de las condiciones climáticas en el aeropuerto y sus alrededores en el momento del accidente.
Una vez finalizada la investigación, se publicará un informe final que contendrá análisis y resultados detallados.
“Los investigadores también realizarán más entrevistas y analizarán vídeos de testigos, fotografías y datos del aeropuerto, así como toda la información operativa relevante”, dijo Mitchell.
El piloto de Cairns, Thomas Niit (izquierda), jugó para los Trinity Beach Bulldogs del club Central de la AFL.
Pasaron dos días hasta que los servicios de emergencia tuvieron acceso al lugar del accidente.
“A medida que avance la investigación, se evaluarán los datos del control de tráfico aéreo, la Oficina de Meteorología y el equipo recuperado de la aeronave”.
“Si se identifica un problema crítico de seguridad durante el curso de la investigación, la ATSB notificará inmediatamente a las partes pertinentes para que se puedan tomar medidas de seguridad oportunas”.
Niit se había mudado de Melbourne a Cairns con su compañera Naomi poco antes de la tragedia.
Ambos eran miembros activos de la comunidad deportiva de Cairns y jugaron para los Trinity Beach Bulldogs del club Central de la AFL.
