La apuesta más cercana de Max Verstappen es dejar Red Bull “por una fortuna” y ocupar un puesto senior en la pista en McLaren, abriendo una posible ruta para que el cuatro veces campeón del mundo se una al equipo británico.
Deportes del correo diario Entiende que Verstappen, que es leal por naturaleza, no está considerando tal movimiento por ahora y permanecerá en Red Bull durante el resto del año y posiblemente más allá. Por contactos informados, entiendo que quiere permanecer leal a la organización para la que trabajó durante toda su carrera en la F1 y en la que disfrutó de grandes éxitos.
Pero el hecho es que el holandés está perdiendo a uno de los pilares de su vida deportiva, Gianpiero Lambiase, conocido como “GP”, su ingeniero de carrera, por McLaren, en un trabajo que asumirá después de un descanso en Red Bull. La estrecha relación de la pareja es conocida por el público a través de sus intercambios amistosos, en ocasiones polémicos, pero siempre profundamente respetuosos, en la radio.
No está exactamente claro qué papel asumirá “GP” en McLaren, pero se entiende que trabajará bajo el director general Zak Brown y la directora del equipo Andrea Stella, un doble acto que lanzó los dos últimos campeonatos mundiales de constructores y guió a Lando Norris al título de pilotos el año pasado.
“GP”, graduado de la University College London, se unió a Red Bull hace once años y desarrolló un estrecho vínculo con Verstappen. Puedo informar sin contradicciones que Verstappen apoya el deseo de Lambiase de asumir un nuevo rol y asegurar su seguridad financiera en otro lugar y que la inminente salida no tiene un impacto inmediato en el futuro de Verstappen.
Una fuente que no quiso ser identificada me dijo: “A GP le han ofrecido una fortuna y eso es comprensible”. No hay objeciones por parte de Max. Todo lo contrario. Apoya a GP y su decisión.’
Max Verstappen está perdiendo a uno de los pilares de su vida deportiva, su ingeniero de carreras Gianpiero Lambiase, por McLaren, en un trabajo que asumirá en Red Bull después de un descanso en el jardín.
McLaren, liderado por Zak Brown (izquierda), es claramente una opción, sobre todo con la inminente llegada de Lambiase añadiendo otra atracción.
Verstappen ha criticado abiertamente las nuevas regulaciones de este año, que establecen una división 50:50 entre motores eléctricos y de combustión, y dijo que estaba considerando continuar en la Fórmula Uno.
Pero puedo revelar que Verstappen está listo para ver cómo transcurre el año. También exige más de su propio equipo, con el objetivo de dominar las reglas, y también pide a la dirección de la Fórmula 1, a los propietarios de la Fórmula 1 y a la FIA, el regulador del deporte, que pongan freno a los peores abusos de las reglas. En una serie de andanadas, ha descrito el deporte actual, con sus problemas de subida y bajada con la carga de la batería, como “anti-carreras”.
Otro contacto dice que Verstappen exige mejoras, particularmente del diseñador jefe Pierre Wache, el sucesor de Adrian Newey, el campeón que dejó Red Bull para unirse a Aston Martin el año pasado. Newey es una de varias figuras clave que se mudan del equipo alguna vez dominante que ganó seis títulos de constructores y ocho títulos de pilotos de 2010 a 2024, con partes iguales de Sebastian Vettel y Verstappen.
Christian Horner fue despedido cuando el director del equipo y miembro senior Jonathan Wheatley asumió el cargo de director de Audi (ya que renunció para pasar a nuevas responsabilidades, posiblemente en Aston, pero quizás también para regresar a Red Bull). El respetado ingeniero de rendimiento de Verstappen, Tom Hart, también está destinado a Williams. Da la impresión de que están cayendo fichas de dominó.
Horner fue el primero y muchos sienten una fuerte conexión con su liderazgo. Eso se acabó, pero a expensas de la moral del equipo de carreras. Me dijeron esto repetidamente.
¿En cuanto a Verstappen en los próximos años? Tiene muchas opciones. Mercedes ha estado solicitando sus servicios durante varios años, aunque el jefe del equipo, Toto Wolff, dijo recientemente que ya no buscaba el empleo de Verstappen. Esta afirmación aún podría ser refutada: la Fórmula 1 es un negocio despiadado y todos los equipos codician el talento del joven de 28 años.
La idea de que Verstappen se mude a Mercedes está levantando el ánimo de sus pilotos, el excelente George Russell y la destacada joven estrella de 19 años Kimi Antonelli, que ganaron juntos las tres primeras carreras de la temporada.
Sin embargo, Verstappen tiene contrato con Red Bull hasta finales de 2028 con un acuerdo valorado en alrededor de £100 millones al año, por lo que cualquier movimiento para él sin duda requeriría la mayor oferta salarial que la Fórmula 1 haya visto jamás.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff (derecha, 2014 con el entonces piloto de Toro Rosso, Verstappen) lleva años compitiendo por los servicios del holandés.
McLaren puede negarlo, pero las relaciones de Brown con Oscar Piastri (derecha) son tensas ya que su manager Mark Webber está convencido de que el equipo prefiere a Lando Norris (izquierda).
Sí, McLaren es claramente una opción, sobre todo con la inminente llegada de Lambiase añadiendo otra atracción. A lo largo de los años, el equipo de Verstappen no ha estado particularmente interesado en mudarse al equipo con sede en Woking, pero si McLaren demuestra este año que es capaz de crear un auto ganador, podría sentirse atraído después de todo. ¿Por qué no?
¿Qué piloto de McLaren cedería entonces? Norris, el amigo de Verstappen, probablemente se quedaría. El inglés se lleva bien con Brown.
Se puede negar, pero se dice que las relaciones de Brown con Oscar Piastri, el australiano que perdió el título ante Norris el año pasado, son un poco tensas, particularmente porque su manager, el asediado ex piloto de Red Bull Mark Webber, quien en sus propios días de carrera se enfadaba por ser el ‘número uno’ de Vettel.
Ferrari es otra posibilidad y se espera que Lewis Hamilton se retire a finales de este año. Pero Ferrari no ha ganado ninguno de los títulos mundiales desde 2008. escudería podría considerarse una perspectiva poco fiable. Los Verstappen siempre se han mostrado escépticos de que Ferrari garantizara un camino claro hacia el éxito.
De cualquier manera, parece que Verstappen sopesará sus opciones durante los próximos meses y verá si Red Bull, actualmente el cuarto mejor equipo detrás de Mercedes, Ferrari y McLaren, puede encontrar una respuesta a sus problemas. Si no se encuentran soluciones donde está, en el equipo donde vivió sus mejores momentos, habrá lucha por sus capacidades.
Las placas tectónicas del deporte actual se han desplazado gradualmente.
