SAN JOSÉ – Ha surgido un nuevo campo de batalla en la lucha por controlar una antigua terminal de autobuses Greyhound como sitio de un importante proyecto de vivienda en el centro de San José que aún no ha comenzado.
Un prestamista dirigido por los administradores inmobiliarios William Wang y Chris Jiashu
Se han propuesto más de 700 apartamentos para un proyecto residencial de dos torres en el lugar.
En julio, el propietario del sitio de desarrollo, una subsidiaria de la firma inmobiliaria Z&L Properties con sede en China, se declaró en quiebra para reorganizar sus finanzas. La quiebra retrasó los esfuerzos de ejecución hipotecaria, lo que permitió a Z&L conservar la propiedad del sitio.
El 2 de octubre, un juez federal emitió una orden que habría puesto fin efectivamente al caso de quiebra y habría permitido al grupo de préstamos proceder con la ejecución hipotecaria y tomar el control de la propiedad, según los documentos presentados ante el tribunal de quiebras.
El mismo día, la filial de Z&L Properties presentó una demanda ante el Tribunal Superior del condado de Santa Clara para evitar la ejecución hipotecaria. Las acusaciones de la filial incluían ejecuciones hipotecarias injustas, prácticas comerciales desleales y otras reclamaciones, según la demanda.
Según la demanda, el grupo crediticio ofreció a la filial Z&L hace aproximadamente un año la posibilidad de renovar la financiación del inmueble.
Pero la propuesta del prestamista para un paquete de financiación de acuerdo y renovación consistía principalmente en un préstamo con una tasa de interés del 10%, que era más alta que la tasa de interés existente del préstamo moroso de aproximadamente el 8%, dice la demanda del condado de Santa Clara.
“La extensión de octubre de 2024 no fue una verdadera capacitación”, dijo la filial de Z&L en un expediente judicial. “Fue una trampa de ejecución hipotecaria”.
Los funcionarios de la ciudad ya aprobaron planes para que Z&L desarrolle alrededor de 700 unidades residenciales en el antiguo sitio de Greyhound. La filial de Z&L nunca inició la construcción del proyecto.
Los retrasos han sido tan largos que los permisos para el sitio han expirado, lo que obligaría al promotor a empezar de nuevo el proceso de planificación.
Tanto la filial Z&L como el grupo crediticio han dicho en documentos judiciales que tienen nuevos planes para desarrollar viviendas en la propiedad.
Independientemente del resultado de las batallas judiciales, no habrá nuevas viviendas en la propiedad en el corto plazo, dijo Bob Staedler, director gerente de Silicon Valley Synergy, una firma consultora sobre el uso de la tierra.
“Podría llevar años desarrollar esta propiedad”, dijo Staedler. “El promotor todavía necesita diseñar un proyecto que sea financieramente viable y que satisfaga las necesidades actuales de vivienda. Necesita financiarlo y completar los planos de construcción. Necesita obtener la aprobación de la ciudad”.
La filial de Z&L también solicita una orden judicial para detener la ejecución hipotecaria hasta que un juez o un jurado tome una decisión al respecto.
Z&L Properties y sus subsidiarias han dejado una historia comercial y inmobiliaria accidentada en San José.
Durante varios años, ha habido repetidas quejas sobre el mal estado de una iglesia histórica propiedad de Z&L en 43 East St. James St. en el centro de San José.
En junio, Machine Investment Group compró un complejo de apartamentos de dos torres en 188 West St. James St. por $181,9 millones en un proceso de ejecución hipotecaria acelerado que arrebató la propiedad de la propiedad a una filial de Z&L.
Después de que casi todo su imperio inmobiliario en San José se disolviera mediante una combinación de ventas de propiedades con descuento o procedimientos de ejecución hipotecaria, Z&L Properties parece estar luchando por mantener su ubicación en Greyhound.
“Todavía hay demanda de viviendas, lo que significa que se podría desarrollar el sitio de Greyhound”, dijo Staedler. “Pero es un cálculo complicado determinar qué tiene sentido financiero”.
