Los padres están alborotados después de que un concejal de Jobsworth decidiera despedir a una popular señora de las paletas porque afirmó que su presencia fuera de una escuela era “peligrosa”.
Sarah Middleton, de 53 años, ha estado cuidando niños al otro lado de Church Road en Ferndown, Dorset, durante 18 meses y es considerada una “héroe anónima de la comunidad”.
Pero el Ayuntamiento de Dorset instaló dos pasos de cebra y ahora la ha despedido de su trabajo porque dicen que tener una mujer con paletas en el paso de cebra es “confuso” para los conductores.
Un promedio de 8.000 automóviles al día viajan por la carretera a 30 mph y los padres dicen que quitar la paleta aumentaría el riesgo de accidentes.
Middleton dijo que algunos autos ni siquiera se detienen y que la situación empeorará después de que ella se vaya.
Se inició una petición y ya ha recogido más de 600 firmas en una semana.
La medida del Consejo de Dorset sigue a una decisión similar en el pueblo de Lytchett Matravers, donde se hicieron planes para deshacerse de Lauren Cannon, la dama de las paletas, de fuera de la escuela primaria.
Allí, tras la protesta pública, las autoridades locales dieron media vuelta y acordaron que la patrulla podía abandonar el paso de peatones y avanzar calle abajo.
Sarah Middleton ha estado cuidando niños en Church Road en Ferndown, Dorset, durante 18 meses y es considerada una “héroe comunitaria anónima”.
Se inició una petición que ya ha recogido más de 600 firmas en una semana
La Sra. Middleton permanecerá en el cargo hasta el final del año escolar para darles tiempo a los padres y a los niños para adaptarse.
La madre Lou Elliott-Smith dijo: “No veo cómo tener a alguien ahí para ayudar a los niños a cruzar pueda confundir a los automovilistas. Ciertamente, es más probable que los vean y se detengan”.
“Tenemos que intentar que el ayuntamiento lo comprenda.
“Los niños adoran a Sarah. Es una persona muy encantadora y genuinamente comunitaria. Es un trabajo que hace por amor, no por dinero.
“Algunos autos no se detienen, ella estuvo a punto de sufrir algunos accidentes”. “Al final, eliminas a alguien y, en el peor de los casos, alguien muere”.
Cally Sebis dijo: “Mis hijos y yo utilizamos estos cruces todos los días de camino a la escuela y la cantidad de coches que todavía no se detienen cuando ven a la gente cruzar el cruce no tripulado es increíble”.
Lauren Hawksworth dijo: “Los automovilistas no se detienen allí si ella no está allí”. “Si esto confunde a los conductores como se sugiere, no deberían circular”.
Hay tres escuelas en Church Road, que atienden a 1.500 estudiantes.
Middleton, que también trabaja en hogares de acogida, dijo que no se iría sin luchar.
Ella dijo: “Tengo tres escuelas y la primera escuela también tiene un jardín de infantes, por lo que están sucediendo muchas cosas”. Tengo tráfico que viene de cuatro direcciones diferentes, eso es peligroso.
“Desde mi punto de vista, hago cumplir la necesidad de detenerme: tengo personas que conducen exceso de velocidad, personas que simplemente no pueden detenerse, personas que me evitan y yo estoy parado de pies a cabeza en las luces de advertencia con un gran palo.
“Los niños saben aprovechar la transición conmigo. ¿Qué pasará en septiembre si no me tienen?”
“Mis padres viven en Ferndown y todos mis hijos asistieron a la escuela allí. Es mi comunidad y me apasionan los niños y su protección.
“La comunidad ha sido fantástica, me siento muy apoyado”. No me voy a quedar en silencio, sólo quiero crear conciencia sobre lo peligroso que será”.
La concejala local Cathy Lugg dijo que estaba “muy decepcionada” de que se retirara la patrulla y cuestionó la destitución de Sarah ante el Ayuntamiento de Dorset.
Ella dijo: “Las intersecciones siguen estando muy transitadas ya que atienden a niños de escuelas primarias, secundarias y preparatorias y hay áreas de estacionamiento peligrosas al comienzo y al final del día escolar”.
La Sra. Middleton, que también trabaja en hogares de acogida, dijo que no se iría sin luchar.
El Ayuntamiento de Dorset instaló dos pasos de cebra y ahora la ha despedido de su trabajo porque dicen que tener una señora de las piruletas en el paso de cebra es “confuso” para los conductores.
Jon Andrews, titular de la cartera de carreteras del Consejo de Dorset, afirmó: “Esta no es una decisión de financiación, de lo contrario no habríamos instalado los pasos de cebra”.
“Las patrullas escolares son valoradas y el Ayuntamiento de Dorset continúa financiándolas donde se necesitan y satisfacen nuestras necesidades”.
“Los municipios pueden optar por financiarlos en otros lugares, pero no en los cruces peatonales”.
Un portavoz del Consejo de Dorset añadió: “La importante inversión que hemos realizado al instalar dos nuevos pasos de cebra en Ferndown refleja nuestra prioridad constante de mantener seguros a los niños y a los peatones tanto durante la jornada escolar como después”.
“Ofrecen un cruce fronterizo seguro y formal durante todo el año y en cualquier momento del día”. Esta calle no sólo se utiliza durante el horario escolar, sino que también es una ruta importante para los peatones hacia y desde el centro de la ciudad.
“Entendemos y reconocemos las preocupaciones de los padres”.
“Los oficiales de la Patrulla de Cruce Escolar son muy valorados por las familias, los cuidadores, las comunidades y el Ayuntamiento de Dorset y cuando se requiere una patrulla y cumple con nuestros criterios de política, continuamos financiando y apoyando plenamente estas funciones”.
“Sin embargo, puede haber confusión sobre a quién deben responder los conductores cuando hay un cruce de peatones y una patrulla escolar en el mismo lugar”.
“La orientación del Departamento de Transporte indica que las prioridades claras para los conductores son cruciales al diseñar el trazado de las carreteras”.
“Los pasos de cebra aumentan la conciencia y la anticipación de los conductores, dan como resultado una desaceleración más temprana y aumentan la probabilidad de que los conductores estén listos para detenerse”.
“Todo el mundo quiere mantener seguros a los niños y no nos tomamos estas preocupaciones a la ligera”. Nuestras decisiones están guiadas por la seguridad y el deseo de proporcionar regulaciones de intersección claras y consistentes”.
