Cuando los concejales rechazaron un plan para 195 nuevas viviendas y vieron una apelación desestimada por la Corte Suprema, tal vez pensaron que ese era el final del asunto.
Pero los promotores han hecho ahora un tercer intento de construir en el cinturón verde de Hertfordshire, aprovechando la política laborista de “cinturón gris”.
Después de que su primera solicitud de planificación en la ciudad de Radlett fuera rechazada hace dos años, los desarrolladores Fairfax Properties presentaron planes nuevos y muy similares al Ayuntamiento de Hertsmere, alegando que el sitio era un cinturón gris.
Brett Rosehill, concejal de Radlett, dijo que la política le dio a Fairfax “otra oportunidad de acceder al cinturón verde”.
Introducido por la ex ministra de Vivienda, Angela Rayner, el cinturón gris es terreno previamente urbanizado que no contribuye a los principales objetivos del cinturón verde.
Esto incluye prevenir la expansión y fusión de ciudades.
Los laboristas habían descrito previamente el Cinturón Gris como áreas “malas” y “feas”.
Sin embargo, Cllr Rosehill dijo que su distrito ahora se vio afectado por “una afluencia de solicitudes especulativas”.
Después de que su primera solicitud de planificación en la ciudad de Radlett fuera rechazada hace dos años, los desarrolladores Fairfax Properties presentaron planes nuevos y muy similares al Ayuntamiento de Hertsmere, alegando que el sitio era un cinturón gris (Imagen: sitio de desarrollo propuesto).
Lucy Selby, la otra concejala de Radlett, dijo que el discurso del oficial de la ley fue “incómodo” y que sentía que los miembros estaban siendo “conducidos en una determinada dirección” (en la foto: Cllr Lucy Selby y el diputado de Hertsmere, Sir Oliver Dowden).
Dijo que Radlett, una ciudad “inaccesible”, necesitaba vivienda, pero tenía que estar en los lugares correctos.
Según Jonathan Kushner de Susman Estates, el precio medio de una vivienda en Radlett ronda los 1,25 millones de libras esterlinas.
Kushner dijo que una casa familiar promedio de tres o cuatro habitaciones podría costar alrededor de £1 millón.
El plan de Fairfax incluía casi 100 viviendas “asequibles”, incluidas viviendas vendidas a un 20% por debajo del precio de mercado.
Aparte de la asequibilidad, los residentes locales se quejaron de la posibilidad de que Radlett se fusionara con la vecina Borehamwood, ya que el desarrollo dejaría las dos ciudades a sólo media milla de distancia.
Fairfax también había reservado un área del proyecto para un nuevo centro médico, pero la práctica de la Casa Roja de la ciudad dijo que no aceptaría la oferta.
Alison Rubinson, residente de Radlett durante 37 años, dijo: “De todos modos, conseguir citas médicas es una pesadilla”.
“Si hay 200 casas, en algunas de ellas vivirán dos o cuatro personas, por lo que hay entre 600 y 800 personas”. Este es un gran activo.”
La población de Radlett es actualmente de unas 10.000 personas.
Rubinson dijo que los residentes también estaban preocupados por la carretera “peligrosa” fuera del desarrollo propuesto, que, según dijeron, ya era estrecha y transitada.
Rubinson dijo que los residentes también estaban preocupados por la carretera “peligrosa” fuera del desarrollo propuesto, que según ellos ya era estrecha y transitada.
Lucy Selby, la otra concejala de Radlett, dijo que el discurso del oficial de la ley fue “incómodo” y que sentía que los miembros estaban siendo “conducidos en una determinada dirección” (Imagen: sitio de desarrollo propuesto)
Estallaron enfrentamientos entre miembros y funcionarios del Ayuntamiento de Hertsmere en la tercera reunión el mes pasado para discutir los planes de Fairfax.
Antes de que la moción fuera rechazada por 7 votos a 6, el asesor jurídico del consejo pronunció un discurso de más de cinco minutos explicando las posibles consecuencias.
Esto incluía la concesión de las costas a Fairfax si la decisión se apelaba con éxito.
Cllr Rosehill dijo que el oficial legal había sido “increíblemente condescendiente” y sentía como si los oficiales estuvieran “dictando” a los concejales.
Dijo que los concejales eran la “última línea de defensa” del cinturón verde.
Lucy Selby, la otra concejala de Radlett, dijo que el discurso del oficial de la ley fue “incómodo” y que sentía que los miembros estaban siendo “conducidos en una determinada dirección”.
Fairfax dijo que estaba decepcionado porque la solicitud fue rechazada.
Un portavoz añadió: “El rechazo parece basarse únicamente en el hecho de que algunos miembros del comité no estuvieron de acuerdo con la designación del sitio como cinturón gris según el actual marco de planificación nacional”.
“Esto a pesar de la presentación de varias opiniones legales de algunos de los abogados de planificación más respetados del país, así como de los propios expertos legales del consejo, todos los cuales confirmaron inequívocamente que el sitio está correctamente zonificado como un cinturón gris”.
Dijo que el área necesitaba viviendas asequibles y que la “única opción” era apelar la decisión, lo que podría resultar en “costos innecesarios para los contribuyentes”.
El Ayuntamiento de Hertsmere dijo: “El comité de planificación consideró la propuesta y, teniendo en cuenta todos los factores relevantes, decidió rechazar la solicitud”.
