Los residentes enojados han respondido a un controvertido plan municipal que podría aumentar las tasas impositivas en casi un 40 por ciento para casi 70.000 residentes del Gran Sydney.
El Ayuntamiento de Hawkesbury, en el noroeste de la ciudad, dio a conocer recientemente su controvertida propuesta de Variación de Tarifas Especiales (SRV), que apunta a aumentar las tarifas en un 11,73 por ciento anual durante tres años desde 2026/27 hasta 2028/29.
El dinero se utilizará para cubrir un agobiante déficit de 99,1 millones de dólares en financiación para carreteras e infraestructura crítica en regiones propensas a inundaciones.
Esto se produce siete años después de que el Tribunal Regulador y de Precios Independiente de Nueva Gales del Sur aprobara un aumento del 31 por ciento en las tasas impositivas durante tres años.
A Petición comunitaria El rechazo de la última propuesta del SVR ya ha obtenido más de 1.000 firmas, mientras que un editorial reciente en un periódico local, el Hawkesbury Gazette, advirtió que podría conducir a un aumento del 70 por ciento en la tasa dentro de una década.
El consejo estima que el precio promedio de la vivienda aumentará $2,54 adicionales por semana en 2026-2027 y aumentará a $8,85 por semana en 2028-29, dependiendo del valor de la propiedad.
Sin embargo, el molesto contribuyente Craig estima que sus tasas impositivas aumentarán de $3,000 al año a $4,500 en tres años, un aumento del 58 por ciento porque vive en el campo.
Eso significa que pagará mucho más que otros residentes de la ciudad, quienes verán un aumento menor, de casi el 40 por ciento, a pesar de usar las mismas calles.
La vicealcaldesa Sarah McMahon (en la foto) ha defendido la propuesta de subida de tipos
Las tarifas aumentadas servirán para abordar la paralizante falta de financiamiento del consejo para carreteras e infraestructura crítica en la región propensa a desastres (en la foto).
El río Hawkesbury después de una inundación masiva en abril de 2024
“¿Por qué me castigan porque tengo más tierra y pago un 58 por ciento más mientras que otras personas pagan un 30 por ciento?” el dijo anfitrión de 2GB Clinton Maynard el viernes.
“¡Simplemente está mal!”
La vicealcaldesa de Hawkesbury, Sarah McMahon, defendió el aumento de tasas propuesto y dijo que el déficit de $99,1 millones debía abordarse con urgencia.
“Si no hacemos nada al respecto ahora, esa cantidad aumentará a 170 millones de dólares durante la próxima década”, dijo Cr McMahon a 2GB.
“Hemos sido muy abiertos sobre la situación en la que nos encontramos y tampoco debemos olvidar el impacto que ha tenido nuestra comunidad en los últimos años”. Hemos tenido ocho inundaciones en nuestra comunidad y el daño a nuestras carreteras ha sido significativo.
“Si bien muchas de estas carreteras han sido cubiertas por ayuda estatal y federal en casos de desastre, todavía somos responsables de muchas de estas carreteras locales”.
Cr McMahon reconoció que la pregunta de Craig sobre el pago de tasas más altas en función de la superficie cultivada era “justa”, pero dijo que el 50 por ciento de la fórmula de valoración se basaba en el valor de la tierra, que era un asunto del gobierno estatal.
Añadió que los consejos habían recortado 20 millones de dólares de su presupuesto operativo para abordar el déficit, y señaló que de los 128 consejos de Nueva Gales del Sur, 97 habían recibido un SRV desde 2011/2012.
El Ayuntamiento de Hawkesbury busca un aumento de tarifas del 11,73 por año durante tres años, un aumento de casi el 40 por ciento (en la foto, Gran Sydney).
Se estima que si el Consejo de Hawkesbury no actúa ahora, el déficit de financiación de carreteras aumentará a 170 millones de dólares durante la próxima década (en la foto, una carretera inundada en Windsor, al noroeste de Sydney).
“La pregunta que le hago a la comunidad es que no se trata sólo de más ingresos y la necesidad de aumentar las tarifas de las carreteras”, dijo Cr. McMahon.
“Esto demuestra que hay algo fundamentalmente incorrecto en la forma en que el consejo recibe sus ingresos y financiación que debe ser investigado”.
El plan se encuentra actualmente en consulta pública y se espera que los concejales tomen una decisión el 18 de noviembre.
“Esto se debe en gran medida al aumento de los costes de construcción, el impacto de las inundaciones en 2020-2022 y el envejecimiento de los activos e instalaciones”, dice el sitio web del consejo.
“La financiación estatal y federal reciente tras las recientes inundaciones e incendios forestales, así como para ejecutar proyectos importantes, ha fortalecido las finanzas del consejo desde 2023”.
“Pero a medida que estos programas de financiación expiran lentamente, es necesario reemplazar estos fondos a nivel local para mantener nuestros niveles mejorados de mantenimiento de infraestructura y prestación de servicios”.
