- La ventaja sobre Max Verstappen se ha reducido a sólo 40 puntos
Oscar Piastri podría ser casi inexpugnable en la cima del Campeonato Mundial de Fórmula 1 si McLaren lo hubiera respaldado como piloto número uno al comienzo de la temporada.
El australiano ha liderado la clasificación desde la quinta prueba en Arabia Saudita, pero ha visto cómo su ventaja sobre Max Verstappen se redujo de más de 100 puntos a mitad de temporada a sólo 40 después del Gran Premio de Estados Unidos.
McLaren ha insistido en mantener el mismo estatus para Piastri y Lando Norris, pero esa decisión ha abierto la puerta para que Verstappen lance una improbable pelea por el título.
Los nuevos cálculos de contiendas importantes revelan un panorama muy diferente si Piastri hubiera tenido prioridad.
En Monza, una lenta parada en boxes de Norris le dejó detrás de Piastri, aunque las órdenes del equipo podrían haberle dado puntos adicionales.
En Singapur, McLaren admitió más tarde que Norris fue el culpable de una colisión con su compañero de equipo.
La ventaja del piloto australiano Oscar Piastri se redujo a sólo 40 puntos tras una serie de incidentes a lo largo de la temporada.
McLaren fue acusado de favorecer al piloto Lando Norris, a pesar de que Piastri tenía el mejor historial
Con una política de un solo conductor, Piastri habría recibido el espacio y un amortiguador más grande.
Las carreras anteriores en Hungría, Silverstone e Imola también brindaron al equipo la oportunidad de dejar una huella a su favor.
Si estas decisiones hubieran sido al revés, Piastri ahora estaría alrededor de 60 puntos por delante de Norris y 63 puntos por delante de Verstappen, en lugar de que su ventaja disminuyera constantemente.
Ese déficit habría hecho casi seguro que se aseguraría el campeonato a falta de varias rondas.
También significaría que Norris lucharía duro para mantener el segundo lugar con Verstappen pisándole la nuca.
El escenario ha generado comparaciones con la temporada 2007 de McLaren, cuando Lewis Hamilton y Fernando Alonso se quitaron puntos antes de que Kimi Raikkonen se robara el título en la última carrera.
El jefe de McLaren, Zak Brown, reconoció el riesgo, pero dice que el equipo quiere que ambos pilotos tengan la oportunidad de luchar por el campeonato.
“Cuando tienes dos corredores como en 2007, donde estaban empatados y Kimi los venció por poco”, dijo.
El CEO de McLaren, Zak Brown, sabe que existe cierto riesgo, pero quiere que ambos pilotos luchen por el campeonato.
El director del equipo, Andrea Stella, dijo que las cosas podrían cambiar hacia el final de la temporada dependiendo de las matemáticas.
“Pero así es como McLaren quiere correr”. Queremos tener dos pilotos capaces de ganar el campeonato.
“Por otro lado, el primer y segundo puesto (de pilotos) ponen en peligro el campeonato de constructores”. Entonces es un deporte difícil.
“Donde estamos ahora, les daremos a ambos pilotos la misma oportunidad de intentar ganar el Campeonato de Pilotos”.
“Somos pilotos de carreras”. Queremos correr. “Queremos que ambos pilotos tengan la oportunidad de ganar el campeonato y, como en 2007, eso conlleva cierto riesgo. Pero todos somos conscientes de ello y estamos preparados para la posibilidad de que ese sea el resultado”.
El jefe del equipo, Andrea Stella, también dijo que priorizar a un piloto sólo sucederá si las matemáticas lo requieren.
“Revisamos constantemente nuestro enfoque, pero estamos lejos de estar en condiciones de decir que daremos prioridad a un factor sobre el otro, sobre todo mientras las oportunidades para ambos sean realistas”.
