Una de las rutas de senderismo más populares en Big Sur está abierta nuevamente después de que un enorme árbol de secoyas superaba un puente de 70 pies sobre un gran desfiladero hace dos años durante una tormenta de invierno que bloqueó el acceso al público.
El Pfeiffer Falls Trail en el Pfeiffer Big Sur State Park, uno de los favoritos para generaciones de excursionistas, ha regresado, anunciaron los funcionarios del Parque Estatal esta semana.
Durante décadas cada año, miles de personas caminaron la ruta de 1.5 millas a través de una electricidad bordeada de secoya, lo que condujo a una cascada de 60 pies.
Pero el camino ha sido golpeado en los últimos años. Seis de sus puentes de madera, escaleras, letreros, muñecas y una cubierta de observación fueron destruidos en el Fuego del Complejo de la Cuenca 2008.
El camino fue desviado temporal y aproximadamente. Después de años de retrasos en tormentas de invierno pesadas, Covid, Financing Finders y más incendios, los equipos construyeron un nuevo camino como parte de una actualización en la cantidad de dólares estadounidenses en el parque, con impresionantes puentes de madera, letreros y otras comodidades y completaron el Proyecto 2021.
Pero luego, menos de dos años después, una tormenta de río atmosférica castigadora causó una gran tormenta de árbol de secoyas por las empinadas laderas del bosque, golpeó el puente principal y causó que las nuevas instalaciones lo hicieran.
Después de la reparación del dinero recaudado, el Cuerpo de Conservación de California obtiene y recibe los permisos, los oficiales de parques estatales que trabajan con dispositivos Save the Redwoods en la región remota y completaron el trabajo de reparaciones, el acceso ha sido restaurado.
“Los empleados de los parques estatales trabajaron duro para reemplazar la parte dañada del puente para que los visitantes puedan disfrutar de esta hermosa caminata a través de las secoyas nuevamente”, dijo Jim Doran, jefe de mantenimiento del distrito de Monterey de Parques Estatales.
“El acceso es muy difícil”, dijo. “Todo tiene que hacerse a mano. No hay forma de obtener un equipo pesado. Todo debe usarse a mano. Es un terreno muy duro”.
El puente de madera que fue destruido se extiende sobre el desfiladero de Pfeifer Redwood Creek. Según los parques estatales, las reparaciones cuestan alrededor de 50,000 dólares estadounidenses.
“Es lamentable que el sendero tuviera que cerrar tan pronto después de nuestro trabajo de renovación original”, dijo Matthew Gómez, gerente de programas de parques senior para Save the Redwoods League.
“El desfiladero es un área desafiante para construir algo tan complicado como este puente. Por lo tanto, tomó mucha planificación cuidadosa”, agregó y llamó al nuevo puente y sendero “mejor que nunca”.
El 1,346 hectáreas Pfeiffer Big Sur State Park es una atracción central en Big Sur. La propiedad fue en el siglo XIX de una de las primeras familia de los colonos Big Sur, los Pfeiffers, que dirigían una cabaña y cabañas para los visitantes que vinieron con Stagocoach. En 1933, John Pfeiffer se vendió en 1933, después de que un desarrollador de Los Ángeles ofreció comprar la propiedad por 320,000 dólares estadounidenses para la construcción de una subdivisión, al Departamento de Parques Estatales en California para preservarla en su estado natural.
Con su impresionante costa rocosa, las majestuosas montañas y los profundamente sacrificados de los valles, Big Sur dijo que el escritor Henry Miller una vez “” la cara de la tierra, como el creador pretendía mirar. “
Pero el paisaje áspero, en el que el continente norteamericano se sumerge en el Pacífico, se encuentra en un estado casi constante de trastornos naturales y desgracia. La autopista 1, que conduce en una banda de dos carriles y dos carriles de Carmel a Hearst Castle, se ha cerrado más de 60 veces desde que se abrió en 1937 debido a portaobjetos y otros desastres. La parte sur de la autopista 1 ahora está cerrada.
El 9 de febrero de 2024, ocurrió un deslizamiento de tierra masivo cerca de Lucía, a unas 20 millas al sur del Big Sur State Park. El evento, que comenzó a 450 pies sobre la calle, fue reconocido como el tobogán de Regent y todavía está despejado por equipos que funcionan para Caltrans, las varillas de acero en el costado de los acantilados empinados para asegurar mejor y estabilizar el área.
Para las reparaciones originales en el Pfeiffer Falls Trail, las tripulaciones del Cuerpo de Conservación de California, el Departamento del Parque Estatal de California y la experiencia de conservación de la naturaleza estadounidense sin fines de lucro entre 2017 y 2021 han estado funcionando. Se movió a mano cientos de rayos de secoyas de 16 pies de largo para construir barandas. Eliminaron 4.150 pies cuadrados de hormigón viejo y asfalto, lo suficiente para cubrir una cancha de baloncesto.
Durante este trabajo y los últimos esfuerzos de reparación, los trabajadores colocaron cables de acero y correas en los árboles cercanos para elevar el puente de 10,000 libras, dijo Doran. Reemplazaron sus rieles de secoya y exploratorios y tuvieron que pedir una pieza de fibra de vidrio especialmente fabricada de 15 pies de una empresa en Texas para reparar la base del puente. También fue dañado y tuvo que ser reparado.
La gente ya usa el acceso restaurado, agregó.
“Hay innumerables personas que lo disfrutan”, dijo Doran. “Afortunadamente, todavía tenemos algo de agua en la cascada en esta época del año. Muchas familias que acampan en el campamento quieren hacer una hora de caminata y ver la cascada. Es una muy buena caminata de All-Zag”.
