Home Noticias Conductor de Ferrari murió después de mostrarle a su novia el ruidoso...

Conductor de Ferrari murió después de mostrarle a su novia el ruidoso motor del superdeportivo cuando perdió el control y se estrelló contra un árbol.

6
0

Un conductor de Ferrari que murió al estrellarse su coche contra un árbol había mostrado a su novia “el sonido del motor”, según se informa hoy.

Los testigos informaron haber escuchado que las revoluciones estaban “fuera de control” en los momentos antes de que el fanático de la Fórmula Uno Ben Gladman perdiera el control del Ferrari 360 rojo.

Entre los que se encontraron con el coche gravemente dañado en la estrecha carretera rural después del accidente se encontraba el ex primer ministro David Cameron, que había estado presente en un tiroteo cercano.

Algunos de sus agentes de seguridad más cercanos se apresuraron a ayudar a Gladman, de 31 años, y a su novia Barbara Zart, pero fue declarado muerto en el lugar cerca de Marlingford en Norfolk.

La Sra. Zart fue tratada en el hospital por lesiones graves pero que no ponían en peligro su vida.

La forense de Norfolk, Yvonne Blake, concluyó que el empresario, que sufrió múltiples lesiones traumáticas, murió como resultado de un accidente de tráfico.

Ella dijo: “Había llovido el día anterior y los bordes de las carreteras estaban bastante embarrados”.

“Los hombros embarrados pueden haber contribuido a la falta de agarre, lo que puede haber hecho que comenzara a perder el control”.

El piloto de Ferrari Ben Gladman estaba acelerando el motor para su novia cuando el superdeportivo se salió de la carretera y se estrelló contra un árbol.

En la audiencia en Norwich se dijo que Gladman, que dirigía una empresa de alquiler y desarrollo inmobiliario con su hermano gemelo, había comprado el Ferrari 360 Challenge Stradale “como inversión”.

Zart describió en un comunicado cómo habían paseado al husky de su pareja, Dobby, antes de ir a tomar un café a Norwich la mañana del 25 de enero de este año.

Conducían por un carril estrecho cerca del lago pesquero Melton Ponds cuando el automóvil se salió de la carretera.

“Recuerdo que Ben quería mostrarme el sonido del motor porque era un motor de carreras”. “Quería que escuchara el sonido del motor”, dijo.

“Por lo general, conducía a unas 30 millas por hora”. Condujo un poco más rápido (de lo habitual). Quizás 50 o 60 millas por hora. Él me sonrió. Ambos llevábamos puesto el cinturón de seguridad.

“Recuerdo que el coche empezó a perder el control. No se mantenía en su carril. Empezó a ir de lado… No recuerdo haber golpeado nada”.

La carretera por la que circulaban tiene un límite de velocidad de 60 millas por hora.

El testigo Peter Hunt, que había estado pescando cerca y llamó al 999 a las 14:52, dijo en la audiencia: “Escuché un motor muy fuerte acelerando”. No duró más de cinco segundos y luego se escuchó un fuerte estallido.

Gladman había comprado el Ferrari 360 Challenge Stradale rojo, similar al de la foto, como “inversión”.

Gladman había comprado el Ferrari 360 Challenge Stradale rojo, similar al de la foto, como “inversión”.

El fatal accidente se produjo en una estrecha carretera rural cerca de Marlingford, en Norfolk. La forense Yvonne Blake dijo que los bordes embarrados de la carretera pueden haber contribuido a que el automóvil perdiera tracción.

El fatal accidente se produjo en una estrecha carretera rural cerca de Marlingford, en Norfolk. La forense Yvonne Blake dijo que los bordes embarrados de la carretera pueden haber contribuido a que el automóvil perdiera tracción.

El árbol contra el que chocó el Ferrari antes de detenerse. Los testigos habían informado que momentos antes habían escuchado que “la velocidad no era la adecuada”.

El árbol contra el que chocó el Ferrari antes de detenerse. Los testigos habían informado que momentos antes habían escuchado que la velocidad estaba “fuera de control”.

“Lo primero que pensé fue en una motocicleta”. Era mucho más ruidoso que un coche. También pensé que podría haber sido un auto de alto rendimiento. La velocidad era inimaginable e increíblemente ruidosa.

“Hubo un fuerte estruendo. Había habido un estrépito. Después de eso se hizo tan silencioso que hasta los pájaros se callaron”.

Geoffrey Mayers, el primero en llegar al lugar, dijo: “Vi un Ferrari rojo entre los arbustos a la izquierda”. La parte delantera del coche apuntaba hacia los árboles. “El chasis del coche estaba partido”.

Miró por la ventana del pasajero y vio a una mujer respirando pero sin decir nada.

Mayers dijo del conductor: “Tuve la sensación de que quería decir algo”.

Lord Cameron había estado participando en el tiroteo de Great Melton en el cercano Marlingford Hall, propiedad de su antiguo amigo de la escuela de Eton, Nicholas Evans-Lombe, cuando su convoy de dos Land Rover Discoverie se topó con el accidente.

Un automóvil, que se cree que es el político conservador, se alejó a toda velocidad, dijo Mayers anteriormente, mientras que el otro se quedó atrás.

El PC Alan Gould, que estaba en uno de los Discoveries no identificados, dijo en un comunicado: “(Estábamos) conduciendo detrás de un tractor que tiraba de un remolque”. Pude ver a un hombre parado frente al tractor, parado en la carretera junto a un Ferrari rojo.

Los agentes de protección que estaban con Lord Cameron se detuvieron para ayudar a Gladman y su socio, pero no pudieron salvar al empresario.

Los agentes de protección que estaban con Lord Cameron se detuvieron para ayudar a Gladman y su socio, pero no pudieron salvar al empresario.

“Le pedí al PC (David) Hughes que se pusiera en contacto con una ambulancia. Corrí hacia el vehículo y pude ver que estaba deformado.

“A medida que me acercaba, olí un olor muy fuerte a gasolina… y le grité al vehículo de la policía que consiguiera un extintor de incendios”.

PC Gould dijo que la ocupante del coche “sólo respondió con un murmullo” cuando él le habló, mientras que el hombre “parecía como si su asiento hubiera sido empujado hacia el centro del coche”.

Otro oficial administró primeros auxilios antes de que llegaran los paramédicos y declararan que el Sr. Gladman estaba muerto en el lugar.

La Sra. Zart fue trasladada en avión al hospital para recibir tratamiento.

Un informe forense de colisión encontró que el auto no tenía defectos mecánicos.

Decía: “Ben perdió el control del Ferrari detrás de la curva a la derecha”. Es posible que el vehículo haya comenzado a sobrevirar, lo que Ben pudo haber intentado corregir y haber perdido el control del vehículo.

Según un informe de toxicología, el Sr. Gladman, que vivía cerca del lugar del accidente, no tenía alcohol en su organismo.

Geoffrey Mayers, el primero en llegar al lugar, dijo:

Geoffrey Mayers, el primero en llegar al lugar, dijo: “Vi un Ferrari rojo entre los arbustos a la izquierda”. La parte delantera del coche apuntaba hacia los árboles. “El chasis del coche estaba partido”.

Su madre, la Dra. Hilary Sporton, contó en la investigación cómo su hijo había enviado un dibujo a Ferrari cuando tenía cinco años y recibió “una respuesta personal” de un diseñador y se hicieron amigos.

Y añadió: “Vi a Ben el día antes de su muerte”. Estaba de buen humor. Me dijo que pasaría el fin de semana en Norwich.

“Tenía la capacidad de hacer sonreír a la gente”. Era naturalmente encantador e infinitamente divertido.

“Extrañamos a Ben más de lo que las palabras podrían expresar”. “Sin él, el mundo se siente vacío”.

Al anunciar su conclusión, la señora Blake dijo: “No sabemos exactamente por qué Ben abandonó la carretera”. Podemos suponer que los caminos estaban embarrados, lo que significaba que estaba empezando a perder tracción.

“Sabemos que Ben perdió el control del auto y terminó chocando contra un árbol”.

Se volvió hacia el Dr. Sporton y otros miembros de la familia en la sala y agregó: “Lamento mucho que haya perdido a su hijo de esta manera terrible”. “Suena absolutamente adorable”.

Enlace de origen

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here