Al menos dos aeropuertos canadienses se han visto obligados a cerrar temporalmente sus torres de control mientras los expertos advierten que la escasez de personal para viajes aéreos podría provocar accidentes aéreos en toda América del Norte.
Los aeropuertos internacionales de Kelowna, Columbia Británica, y Winnipeg, Manitoba, han experimentado cierres ocasionales de torres este año debido a la falta de personal de control del tráfico aéreo.
A veces sólo había un controlador disponible.
Cuando necesitan tomar su “descanso por fatiga” obligatorio de 30 minutos, las torres de control no tienen más remedio que cerrar.
Esto ha sucedido en ambas ciudades canadienses en lo que va de año: Winnipeg informó un cierre de media hora el 10 de agosto y Kelowna registró “aproximadamente 70 cierres” desde principios de 2025.
Air Canada ha ordenado a sus aviones que no vuelen a estos aeropuertos durante la escasez, según un memorando de la aerolínea revisado por Air Canada. Correo Nacional.
Tim Perry, presidente de la rama canadiense de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, dijo que la situación era insostenible.
“La escasez de controladores aéreos continúa, provocando retrasos en varios aeropuertos de todo Canadá”, afirmó. “Es necesario abordar esta falta de estabilidad en el sector de la aviación de Canadá”.
Los aeropuertos internacionales de Kelowna y Winnipeg han cerrado temporalmente sus torres de control este año.
El cierre de las torres se debió a la falta de personal de control de tráfico aéreo (imagen de archivo).
En febrero, un avión de Delta aterrizó en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto y volcó (en la foto).
El cierre temporal de Winnipeg en agosto provocó dos retrasos, dijo. Prensa libre de Winnipeg.
La torre de control del aeropuerto se cerró por “fines de control de la fatiga” y se ordenó a los pilotos que llegaban que se comunicaran con el Aeropuerto Internacional de Edmonton.
Nick von Schoenberg, presidente de la Asociación Canadiense de Control del Tráfico Aéreo, dijo que la torre del aeropuerto de Winnipeg es “una de las unidades con menos personal” en Canadá, con sólo seis de los 20 controladores de tráfico aéreo obligatorios.
El aeropuerto de Kelowna enfrenta la misma situación.
“(A veces) sólo hay un controlador de tránsito aéreo y ese controlador de tránsito aéreo tiene que tomar descansos de 30 minutos por fatiga”, dijo Phillip Elchitz, gerente de operaciones del Aeropuerto Internacional de Kelowna.
“Y cuando ese controlador tenga un descanso por fatiga, la torre de control se cerrará durante 30 minutos”.
El aeropuerto de Kelowna ha experimentado “aproximadamente 70 cierres” desde principios de año.
El aeropuerto de Winnipeg fue cerrado temporalmente en agosto, lo que provocó dos retrasos
Air Canada ha ordenado a sus aviones abandonar estos aeropuertos cuando las torres estén cerradas
Cerrar la torre de control no significa cerrar todo el aeropuerto.
Sin embargo, los expertos advirtieron en el Daily Mail que la falta de control del tráfico aéreo en América del Norte pronto podría provocar horribles accidentes aéreos.
La tragedia estuvo a punto de estallar en febrero cuando un avión de Delta se estrelló y volcó en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto.
Sin embargo, las 80 personas a bordo sobrevivieron y no se cree que el accidente se debiera a un error del control del tráfico aéreo.
El Departamento de Transporte de Canadá requiere que los aviones “permanezcan libres de nubes” y aterricen en aeropuertos no controlados “lo antes posible”.
Los últimos números dicho Había 192 aeropuertos en Canadá sin torres de control.
Pero incluso en los aeropuertos sin torres, NAV Canada, que opera el sistema de navegación aérea del país, ha luchado durante mucho tiempo con una escasez de controladores de tráfico aéreo.
La rama canadiense de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas dijo que era “trabajar activamente con NAV Canadá para “encontrar formas de trabajar juntos para mejorar la situación en el futuro”.
Canadá tiene 192 aeropuertos sin torres de control
Al igual que Estados Unidos, Canadá lucha contra la escasez de controladores de tráfico aéreo.
Esta escasez de personal también está causando estragos al sur de la frontera canadiense, donde el actual cierre del gobierno en Estados Unidos ha exacerbado los problemas de tráfico aéreo en los estados.
Unos 13.000 controladores aéreos estadounidenses no cobraron el martes, lo que podría provocar un aumento significativo del ausentismo y tener un grave impacto en los aeropuertos de todo el país.
Los controladores de tráfico aéreo se consideran trabajadores esenciales en Estados Unidos, lo que significa que deben aceptar sus trabajos incluso si no reciben un salario.
A medida que el cuidado de los niños y los costos de vida aumentan durante los cierres, muchos ya no van a trabajar.
Los expertos advierten que esta falta de personal podría desencadenar una espiral de seguridad.
“El cierre aumenta tanto la fatiga como el estrés, por lo que aumenta la probabilidad de error humano”, dijo al Daily Mail Randy Klatt, ex piloto afiliado a la Fundación para la Seguridad de la Aviación.
“Los cuasi accidentes son cada vez más probables, al igual que los desastres”.
