Pronto se prohibirá a los pasajeros utilizar bicicletas eléctricas convertidas en los trenes de Nueva Gales del Sur. Cualquiera que sea sorprendido violando las reglas enfrentará multas de hasta $1,100.
Estos incluyen los servicios de Sydney Trains, NSW TrainLink y Metro mientras el gobierno estatal toma medidas enérgicas contra los incendios relacionados con baterías relacionadas con bicicletas eléctricas.
La prohibición entra en vigor el sábado 1 de noviembre.
Las nuevas reglas surgen después de que las bicicletas eléctricas convertidas se relacionaran con dos incendios en las estaciones de tren de Liverpool y Blacktown este año.
Las bicicletas eléctricas reconvertidas son bicicletas de pedales normales que están equipadas con un motor eléctrico y baterías. Dado que son construidos por aficionados, existe un mayor riesgo de explosión debido a un cableado deficiente y piezas usadas.
El ministro de Transporte de Nueva Gales del Sur, Josh Murray, dijo que haría que los trenes fueran más seguros para los pasajeros.
“Se trata de proteger vidas y, sobre todo, de garantizar el funcionamiento seguro y continuo de nuestros servicios de metro y ferrocarril”, afirmó.
La prohibición se aplica a todas las zonas de pago, como trenes y andenes, pero no se extiende a los vestíbulos de las estaciones, los ascensores ni los espacios de aparcamiento para bicicletas fuera de las taquillas.
Las bicicletas eléctricas convertidas estarán prohibidas en los trenes de Nueva Gales del Sur a partir del sábado 1 de noviembre
Las bicicletas eléctricas convertidas han provocado incendios en varias estaciones de tren de Sydney este año
Los conductores que pasen por las puertas de acceso a la comunidad no se verán afectados.
Las multas oscilan entre 400 y 1.100 dólares y son las mismas que para los dispositivos que funcionan con gasolina.
El director ejecutivo de Bicycle NSW, Peter McLean, dijo al Daily Mail que su organización apoyaba la medida, pero dejó claro que era sólo temporal, ya que están “abogando por la introducción de mejores estándares para todas las bicicletas eléctricas durante los próximos 12 meses”.
“Los incidentes y algunos de los incendios que han ocurrido se han atribuido a bicicletas eléctricas convertidas, por lo que es bueno que el gobierno haya emprendido un proceso para garantizar que el mayor riesgo provenga de este tipo de bicicletas eléctricas”, dijo McLean.
“Estamos contentos con esto (la prohibición de convertir bicicletas eléctricas), pero no es una solución perfecta, ya que hay algunas bicicletas eléctricas fabricadas originalmente que podrían representar un riesgo y se permitirán”.
“Pero lo bueno es que todas las bicicletas eléctricas actuales están homologadas y no suponen ningún riesgo para la seguridad”. La desventaja es que existen algunos buenos kits de conversión de bicicletas eléctricas en el mercado (que ahora están prohibidos).
Sin embargo, McLean admitió que los kits de conversión de bicicletas eléctricas de mala calidad superaban a los buenos.
Los concejales de la ciudad de Sydney han pedido anteriormente que se tomen medidas enérgicas contra las bicicletas eléctricas, argumentando que han tomado el control de las aceras y han hecho que los peatones se sientan inseguros.
Las bicicletas eléctricas normales no estarán prohibidas (una mujer monta una bicicleta Lime en Darling Harbour).
Una investigación parlamentaria de Nueva Gales del Sur sobre el uso de bicicletas eléctricas recibió presentaciones de más de una docena de ayuntamientos, incluido el Consejo de Playas del Norte, que dijeron que algunos de sus residentes “ya no se sienten seguros” en las aceras.
Las bicicletas eléctricas y los scooters eléctricos se han vuelto cada vez más populares en los últimos años, pero han provocado que algunas aceras se obstruyan con bicicletas desechadas y obliguen a los peatones a ceder el paso cuando viajan por el sendero a altas velocidades.
Las ventas de bicicletas eléctricas han aumentado considerablemente en los últimos años y se han más que triplicado entre 2020 y 2022.
