Los conductores quedaron atónitos cuando vieron a un anciano conduciendo un scooter eléctrico por una carretera muy transitada.
Las imágenes de la cámara del tablero muestran al pensionista avanzando tranquilamente por el carril interior de la A21 en Tunbridge Wells.
El hombre, que vestía una gorra y una chaqueta, parecía completamente imperturbable cuando los coches pasaron a toda velocidad a su lado.
La extraña escena provocó retrasos menores cuando los conductores preocupados redujeron la velocidad para asegurarse de que el hombre estuviera a salvo.
La vista inusual fue captada por la cámara del automovilista Will Sparshott, de 37 años, y el clip ya ha acumulado más de 577.000 visitas en línea.
Las imágenes muestran al Sr. Sparshott adelantando a un camión que circulaba lentamente, solo para ver al hombre rodando por la carretera.
Mientras pasaba, bromeó: “¡Quieres reducir la velocidad, amigo, hay una cámara de velocidad aquí arriba!”.
La policía aún no ha emitido un comunicado sobre el incidente, que ocurrió el 27 de octubre alrededor de las 13:45 horas.
Las imágenes provocaron un debate en línea sobre si era legal o no conducir scooters eléctricos en carreteras de dos carriles debido a su bajo límite de velocidad.
Las imágenes de la cámara del tablero muestran al pensionista navegando tranquilamente por el carril interior de la A21 en Tunbridge Wells.
El hombre, que vestía una gorra y una chaqueta, parecía completamente imperturbable cuando los coches pasaron a su lado a toda velocidad.
Si bien los scooters eléctricos no se pueden utilizar en la carretera, los scooters eléctricos de Clase 3 se pueden utilizar en otras carreteras.
Se recomienda evitar el uso de patinetes eléctricos en carreteras donde el límite de velocidad supere las 50 millas por hora.
Los scooters de movilidad de clase 3 se pueden utilizar en otras carreteras siempre que tengan una baliza amarilla intermitente en las autopistas y cumplan ciertos requisitos legales.
Estos incluyen una velocidad máxima de al menos 13 km/h, un sistema de frenado eficiente, una visión clara de la carretera y del tráfico que circula delante de usted, luces y reflectores delanteros y traseros, luces de dirección y de emergencia, un espejo retrovisor y una bocina audible.
No se permite la circulación de patinetes eléctricos por carriles bus, autopistas ni carriles bici.
Según un informe reciente, los scooters de movilidad están involucrados en accidentes casi a diario, con más de 100 víctimas heridas y nueve personas muertas cada año, según el análisis.
Las alarmantes cifras muestran que los conductores de scooters estuvieron involucrados en 334 accidentes en 2022, el año más reciente del que hay datos disponibles, un aumento del 77 por ciento en dos años.
Además de nueve víctimas mortales, se produjeron 109 accidentes con heridos graves, algunos de los cuales fueron atropellados por conductores descontrolados.
