Lewis Hamilton habló por primera vez sobre su futuro con Ferrari antes del Gran Premio de Sao Paulo, diciendo que tiene un “contrato bastante largo” y que por lo tanto no necesita entablar negociaciones para una extensión.
Hamilton, de 40 años, no ha logrado subir al podio en su primera temporada con la Scuderia y está 64 puntos detrás de su compañero de equipo Charles Leclerc, pero está decidido a no terminar anticipadamente su contrato de £60 millones al año mientras busca un octavo título mundial que iguale un récord.
Supone que el gran cambio de reglas le convendrá a él y al equipo la próxima temporada.
La leyenda de la pista comenzó tercero en la parrilla en México hace dos semanas, su mejor actuación en clasificación en rojo, pero aún así terminó octavo después de ser penalizado por los comisarios por cortar una curva en un duelo con Max Verstappen.
Ha firmado lo que se cree que es un contrato de tres años, aunque hay cláusulas de rescisión en letra pequeña. Ferrari sólo ha revelado que su contrato es “plurianual” y no hará más comentarios.
Cuando se le preguntó sobre un nuevo contrato, Hamilton dijo: “Tengo un contrato bastante largo”. Cuando firmas un contrato normalmente no empiezas a hablar de ello hasta después de un año, así que todavía estoy un poco lejos de ese punto”.
Lewis Hamilton ha roto su silencio sobre su futuro en Ferrari tras un duro primer año con el equipo
Hamilton está muy por detrás de su compañero Charles Leclerc (izquierda) en la clasificación general, pero está decidido a cumplir su contrato.
Hamilton recibió una penalización de 10 segundos en México, una penalización que no consideró justa, haciéndose eco de la opinión expresada en privado por otro piloto que dijo que tuvo “mala suerte”.
Hamilton, que se perdió el título que tan polémicamente codiciaba en Abu Dabi en 2021, dijo sobre los comisarios: “No hay claridad ni transparencia y eso es parte del gran problema”. Hay secretismo sobre cómo se toman las decisiones.
“Es algo que hay que abordar”. No sé si se dan cuenta de la importancia de sus decisiones y de que pueden controlar sus carreras y decidir los resultados del campeonato, como hemos visto en el pasado. Hay que hacer algo.’
