Para muchos ex futbolistas con niveles superiores, su carrera trae algunas cosas después del juego: trabajo de expertos, entrenamiento y mucho vino excelente.
Ocasionalmente, algunos para siempre le dan la espalda al juego y viven sus días pacíficamente. Otros se hacen cargo de los cambios de carrera para tratar y se ocuparon recién.
Pero hay ocasiones que solo unos pocos pueden ver.
Terminar el fútbol y estar en otro campeón? ¿Qué tal un tercer deporte a la edad de 54 años?
Si usted es uno de los porteros más excéntricos de la Premier League, verifique esto.
Cuando Fabien Barthez, que había pasado cuatro años en los libros del Manchester United, se retiró del fútbol, un cambio drástico para ingresar al mundo del automovilismo no habría tirado demasiadas cejas. Después de todo, el francés siempre fue un portador de riesgos entre los palos. Ahora pégalo detrás de una bicicleta.
Un ex portero popular de la Premier League decidió hacer una carrera en Motorsport
El francés, un ganador de dos veces de la Premier League (derecha), logró cumplir su sueño de toda la vida
“Siempre me fascinó el automovilismo, incluso cuando jugaba al fútbol. Siempre me fascinó”, dijo Barthez una vez.
“Quería entender cómo se sentía estar en un automóvil. Tuve que esperar hasta el final de mi profesional para probarlo.
“Eso significa que no es como el fútbol: aún puedes ser bueno, incluso si tienes 35 años, ¿cuál era mi edad cuando dejé de jugar”?
Con todo su encanto y excentricidad, Barthez era muy privado y su negocio personal era exactamente eso.
Fue solo en 2018 cuando Barthez apareció en un documental de televisión francés llamado Brothers of Sport, realmente entendieron a los fanáticos de su pasión profundamente arraigada por el automovilismo.
En este documental, el dos veces ganador de la Premier League describe una conversación con el ex piloto francés de Fórmula 1, Olivier Panis, aproximadamente un día con campos de fútbol contra pistas de carreras.
Eso fue en 1998, el verano de Barthez y Francia ganó la Copa del Mundo. El portero estaba en la cima de su fuerza.
‘Hablé con Olivier en verano. Le pregunté si era futbolista para los ganadores de la Copa Mundial “, dijo Barthez en la película.
Fabien Barthez corrió después de que se retiró del fútbol profesional, y resultó ser un éxito
‘Todo sucedió tan rápido. No tuvimos tiempo para vivir realmente en el presente. Me preguntaba: “¿Qué acaba de pasar?”
Continuó: “Soy de la generación que se dijo que debería beneficiarse de nuestra carrera porque estaban (sobre) muy rápido. Y cuando terminan, han terminado.
“Este es mi mensaje para los niños: ganancias porque es muy rápido”.
Y así Barthez recordó a los 36 años cuando era sus guantes y botas, su conversación con Panis de 1998 y siguió. Entró en Motorsport.
El fútbol le había dado una gran cantidad: dos títulos de la Premier League con el Manchester United en 2001 y 2003; Fama de la Liga de Campeones con Marsella en 1993; Ligue 1 ganador dos veces con Mónaco en 1997 y 2000; Copa Mundial -Ruhm en 1998; Campeonato europeo éxito en 2000.
A la edad de 36 años, comenzó fresco y asumió el desafío de hacerlo como piloto profesional de carreras.
Las alturas de la Copa Mundial y el Campeonato de Europa estaban muy lejos en la distancia cuando la carrera de deportes de motor del ex tapón de tiro del United comenzó en 2008 en la Copa Porsche Carrera.
Corrió en su Copa GT3 Porsche 997 y terminó sin un punto que no fue invitado en su evento de apertura.
El excéntrico portero (izquierda) tardó un tiempo en encontrar sus pies, pero no sería desanimado
Más adelante este año ocupó el 33º lugar en la Copa Spider, nuevamente sin un punto de carrera a su nombre.
Fue una introducción “Bienvenido al Motorsport”. El éxito en el campo de fútbol ahora no contaba por nada.
Doce meses después se unió a la serie Bioracing, el Campeonato GT francés y la Copa Caterham Sigma France. No podía ubicarse en ninguno de los eventos.
Tomó dos años conseguir su primer podio y lo reclamó en la primera carrera del Campeonato FFSA GT 2010 en Dijon-Prenois. Después de todo, fue justificación para Barthez, quien se había asociado con la idea de una carrera en el automovilismo desde 1998.
Ahora Barthez floreció. Su primera victoria en carreras llegó en 2011 y hasta 2013 estuvo junto al campeón de GT francés de Morgan Moullin-Traffort.
Barthez no estaba satisfecho con la carrera de 24 horas de Le Mans 2014, donde ocupó el puesto 29, un final creíble en su primera entrada.
Las entradas en 2016, después de fundar el equipo de competencia de Panis Barthez, y 2017, debía desarrollarse a partir de la carrera desde la carrera en uno de los desafíos más de prueba en Motorsport.
“Conozco muy bien el curso. La atmósfera, el espíritu”, dijo en este documental de 2018.
Barthez tiene tres entradas de Le Mans a su nombre después de estudiar la competencia de resistencia
“Pasé tres meses para aprender todo lo que pude. Fue una pasión que se convirtió en una obsesión.
“Era como el fútbol, en relación con la preparación, cómo se reunió la presión, ven el suelo y el estadio, la presión que volvió a mí”.
Y solo porque nunca estuvo satisfecho, Barthez decidió tomar conversiones el año pasado con el equipo de rugby francés cuando se prepararon para la Copa del Mundo.
Puede ser una distancia a 54, pero con Barthez es mejor esperar lo inesperado.
