Quizás sólo superada por la avalancha de estadísticas en los deportes, la industria automotriz está impulsada en gran medida por los datos. La velocidad a la que acelera un automóvil o camión generalmente se expresa en décimas de segundo. Los tamaños de la pantalla de navegación se miden en cuartos de pulgada. ¿Las fracciones del coeficiente de resistencia del aire dadas en milésimas de segundo son relevantes para los vehículos de consumo?
Con diferencia, el dato clave del sector automovilístico más importante sigue siendo el precio. Un número reciente lo ha demostrado.
Según Kelley Blue Book, la empresa de investigación y valoración de vehículos con sede en Irvine, el precio medio de un coche nuevo supera los 50.000 dólares.
Los consumidores pagaron un promedio de $50,080 por un vehículo nuevo en septiembre. Fue la primera vez en la historia del automóvil que se superó la marca de los 50.000 dólares.
Según Kelley Blue Book, hay muchas razones para el aumento, incluidas las tarifas de los automóviles, una mayor combinación de vehículos de lujo y mayores costos de los vehículos eléctricos.
Hace cinco años, los analistas de la industria informaron por primera vez que el precio promedio de un automóvil nuevo superaba los 40.000 dólares. Hace treinta años, el precio promedio de un automóvil nuevo era de $15,500, el doble del precio inicial para los vehículos de lujo.
Pero hay una advertencia: si bien el precio total de un automóvil nuevo ha aumentado un 25 por ciento en cinco años, persisten opciones de valor.
Aquí hay dos opciones para 2025, ambas alrededor de $10,000 por debajo del umbral de $50,000.
• Mazda CX-5 2025: El Toyota RAV4 y el Honda CR-V siguen siendo los vehículos deportivos utilitarios crossover compactos más populares del país, pero el Mazda CX-5 ofrece una competencia digna.
Aunque la oferta actual ha estado en producción desde 2017, las opciones de equipamiento y la buena apariencia general del Mazda CX-5 han asegurado que siga siendo relevante. El SUV está disponible en ocho niveles de equipamiento. Hay dos motores de cuatro cilindros para elegir, incluida una opción turboalimentada. Tiene tracción total y un interior bien equipado viene de serie.
El Honda CR-V y el Toyota RAV4 pueden ser los abanderados, pero el Mazda CX-5 tiene una característica que es difícil de cuantificar. La aceleración es satisfactoria, pero su atractivo es simplemente que es divertido y silencioso mientras hace el trabajo.
Un inconveniente: la versión Premium turbo de 2.5 litros y 227 caballos de fuerza tiene promedios decepcionantes de 22 millas por galón en ciudad y 27 mpg en carretera.
Pero no es un factor decisivo considerando la lista completa de características estándar, incluidos los asientos de cuero premium. El MSRP es de $38,000; el precio total $40,775.
• Golf GTI SE 2025: en innumerables estilos y variantes de equipamiento, el Volkswagen Golf tiene una historia de éxito que abarca más de 50 años. Disponible en las versiones S, SE y Autobahn, el Golf GTI 2025 viene de serie con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2 litros que produce 241 caballos de fuerza.
El hatchback de tracción delantera cuenta de serie con una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades. Siempre son los primeros los que confieren mejores propiedades al vehículo.
El GTI rueda y luce bien, pero su utilidad es la mejor. El amplio y alto espacio de carga se beneficia de los asientos que se pliegan casi hasta quedar planos. La capacidad de carga mide 19,9 pies cúbicos con los asientos levantados y 34,5 pies cúbicos con los asientos abatidos.
Al igual que el desaparecido Honda Fit, el VW ofrece más espacio en general que el que ofrece su exterior. El espacio de carga se complementa con numerosos compartimentos portaobjetos y grandes bolsillos en las puertas.
El consumo medio de combustible es de 24 mpg en ciudad y 32 mpg en carretera. El MSRP es de $37,420; El precio total es $38,835.
Con el Mazda CX-5, el VW Golf GTI SE ofrece la cada vez más cara esperanza del sector. Al menos algunos vehículos nuevos de alta calidad siguen siendo asequibles en comparación con el promedio nacional.
James Raia, columnista automotriz sindicado en Sacramento, también contribuye con contenido de negocios, estilo de vida y deportes para varias publicaciones impresas y en línea. Correo electrónico: james@jamesraia.com.
