En el lado de un rango tranquilo en el rural Northumberland, una pequeña granja de pokey, agachado y abandonado, sus dispositivos desvencijados, que muestran los efectos del tiempo y la negligencia.
Y al otro lado de la calle, los antiguos residentes de la casa están muy enojados.
Debido a que la familia Beal puede afirmar ser las mejores víctimas de incompetencia estatal cuando los jefes de la carretera los obligaron a salir de la casa, que habían ocupado durante 118 años, para dejar espacio para una calle que nunca se ha construido.
La familia Beal se mudó a Charlton Mires en 1904 y cuatro generaciones han crecido el país desde entonces.
Pero hace tres años, Martin Beal, de 61 años, tuvo que tomar un resultado desgarrador de la granja y las constantes en Northumberland hace tres años.
No tenían otra opción porque se combinaba en el camino de la recientemente expandida A1, la ruta Cross -Border, el Newcastle y Edimburgo.
Las mandarinas del gobierno dejaron en claro que Charlton Mires, que se encuentra cerca de Alnwick, tendría que ser aplanado y que su historia familiar con la extensa granja antigua no se interpone en el camino del progreso.
Los Beal se trasladaron a los bienes raíces cercanos y solo pudieron venir y ver caer la vieja casa y estallar constantemente cuando esperaban que la excavadora enrollaba y comenzó el duelo esperado de la A1.
Imagen: Michael Beal, que ha perdido su granja, en la que su familia ha estado trabajando como parte de un plan para el doble de la A1 durante generaciones
Una absorción aérea de la granja familiar por la A1 en Northumberland
La familia Beal se mudó a Charlton Mires en 1904 y cuatro generaciones han administrado el país desde entonces
Pero el año pasado su angustia se convirtió en furia cuando el nuevo gobierno laborista barrió el programa de doble carril porque el agujero negro en las finanzas del país lo llevó a ser simplemente demasiado costoso.
Significaba que el miedo a mudarse era en vano, pero no habrá agotamiento para Charlton Mires: de todos modos, será derribado para el contribuyente a un costo estimado de £ 100,000.
Martin Beal dijo: “Es una locura completa que una casa de 200 años a la que nuestra familia se mudó en 1904 fue sacrificada por una calle que no se está construyendo ahora.
“Es difícil describir cuán grande es un vínculo emocional que mi familia en este lugar nació en esta casa y vivió allí hasta que llegó el momento en que quedó claro que solo tenía que moverse.
“Es desgarrador para él ver ahora el estado en el que se encuentra porque no ha sido atendido o en el que ha vivido durante más de tres años. No puede volver y mirarlo.
“Y para mí se siente que una herencia familiar había terminado conmigo y tiene mucho peor que nunca tuvo que suceder en absoluto.
“El único resultado predecible es ahora que está completamente desgarrado, a pesar de que el camino que debería enterrar debajo no se construirá.
‘Las palabras fallan cuando pienso en el enorme desperdicio de dinero público y sufrimiento innecesario según mi familia.
“Si los responsables como nosotros tuviéramos que administrar un negocio, se declararían en quiebra, era un tonto absoluto”.
Primero, los Beals intentaron defenderse, siempre que deban dar algo que hacer para aferrarse a la granja.
Una visualización de la propuesta para el cruce de Charlton Mires en la A1 después del duelo propuesto de la calle
El Sr. Beal es visto mientras se encuentra en su granja abandonada. Perdió a su esposa a través del cáncer en transición
Sin embargo, quedó claro que su partida era obligatoria y que solo podían negociar las condiciones.
A la familia se le prometió una compensación justa para construir un nuevo hogar cerca de sus viejos, pero lo suficientemente lejos como para no obstaculizar el paso de la A1.
La única condición para la construcción de su nueva casa era que Charlton Mires sería derribado, y aunque el camino no está construido, esta condición permanece.
El Sr. Beal dijo: “Si comenzamos a construir la nueva casa, Charlton Mires será arrastrado y no podemos hacer nada al respecto porque ya no la poseemos.
“Ya no hay una solución que se corresponda con nosotros, la casa se perderá, pase lo que pase, en realidad ya está perdida para nosotros.
“Tengo tantos problemas con la agencia de autopistas que no se trata solo de la casa.
“Comenzaron a probar en el país mientras se preparaban en la calle, pero dejaron grandes trincheras que estaban llenas de agua, y dos de nuestras ovejas cayeron en ellas y murieron”.
Todos los Beals dejados por Charlton Mires ahora son fotografías Sepia de una época pasada.
La gran niñez de Martin y abuela Thomas y Mary Ellen Beal se hicieron cargo de la propiedad en 1904.
Luego entró en posesión de su hijo George Beal, cuyo hijo Gordon, el padre de Martin, nació en la casa en 1936.
Gordon y la Sra. Gladys continuaron aterrizando el país hasta que Martin llegó a ellos a mediados de la década de 1980 a la edad de 20 años.
Martin, padre de una hija, dijo: “A pesar de esta larga conexión familiar, las generaciones disminuyeron, solo fuimos vistos como daño colateral, simplemente no se encargaron de la historia del lugar o lo que significaba para nosotros. Es increíblemente triste”.
Una vista aérea de la propiedad en Northumberland desde la década de 1970 desde la década de 1970
Mientras Martin lloró la pérdida de la casa familiar, también perdió a su esposa Amanda contra el cáncer, mientras que tuvo lugar la transición no deseada. “Fue un momento muy muy difícil”, dice.
Los planes, el A1, se han arruinado durante décadas, pero el entonces primer ministro David Cameron anunció un plan fijo para lograrlo en 2014, y las consultas comenzaron con familias cuyas casas estaban en el camino.
El esquema A1 aumentó durante algunos años y cambió entre y aún en la cola hasta que el gobierno de Rishi Sunak aprobó el desarrollo del acuerdo de desarrollo en mayo de 2024.
Dos meses después, Labor volvió al poder y canceló el proyecto en octubre de 2024 para decir que tenía que “tomar decisiones difíciles sobre los sistemas de carreteras que no fueron financiados o inasequibles”.
En este punto, se gastaron asombrosos £ 68 millones para consultas y trabajo preparatorio para la nueva calle, lo que de repente no fue nada para nada.
El Sr. Beal dijo: “Escuché sobre eso en las noticias y solo allí por incredulidad. Los desechos pagados por el contribuyente son asombrosos.
“Y eso es incluso antes de que miren los terribles efectos en familias como las nuestras”.
Otros también fueron una pareja que se vieron obligadas a comenzar de nuevo en Cumbria debido a los planes A1 en el terreno.
Mientras tanto, Wendy y Julian Wensby-Scott fueron obligados allí desde Northgate House, cerca de Morpeth después de 10 años felices allí.
La Sra. Wensby-Scott dijo que BBC En el día de octubre de 2024, cuando descubrió que los laboristas habían llevado a cabo un Gurn.
Ella dijo: “Cuando escuché las noticias, solo pensé” Oh, Dios mío, todo por nada “.
“Todo lo que hemos pasado, angustia, miedo, simplemente no podía creerlo.
“Conduces ahora y se desmorona, solo se ve terrible. Es una pena, fue una casa tan bonita”.
Otra familia dijo que se vieron obligados a alejarse de sus amigos por millas después de su casa en la ruta, se vio afectado por los planes que desde entonces han sido abandonados.
Felicity y James Hester, cuya casa estaba cerca del pueblo de Rock, describieron su hogar como el “lugar perfecto”.
Dijeron que habían pasado por el “infierno completo” durante cuatro o cinco años para encontrar un nuevo lugar al que mudarse.
National Highways dijo: “Verificamos cuidadosamente los gastos de todos nuestros proyectos para garantizar que se dibujen las enseñanzas y se mejoren los procesos para futuros sistemas de mejora de la carretera.
Las discusiones sobre el futuro de las casas compradas como parte de este sistema continúan continuando y se comunican a su debido tiempo.
‘Los bienes inmuebles son administrados por nuestro equipo de Estates hasta que se haya acordado una estrategia.
“Durante este tiempo, las propiedades están aseguradas por nuestra empresa de mantenimiento y se verifican de manera apropiada”.
