La Hyundai Santa Cruz, presentada en 2021 para el año modelo 2022, es una camioneta pequeña con cabina doble y una personalidad única. Se conduce como un automóvil pero conserva la flexibilidad de disparar sin el volumen habitual.
El Santa Cruz ofrece dos opciones de motor y está disponible en los niveles de equipamiento SE, SEL, XRT y Limited. Los modelos SE y SEL cuentan con un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros de 191 caballos de fuerza, una transmisión de ocho velocidades y tracción delantera. La tracción total es una opción de $1,500.
Los niveles de equipamiento XRT y Limited cuentan con un motor turboalimentado de 2.5 litros y 281 caballos de fuerza, una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades y tracción total estándar. El Santa Cruz remolca 3500 libras con el motor base o 5000 libras con tracción total.
A medida que el Santa Cruz entra en su cuarto año, Hyundai ha renovado el vehículo por dentro y por fuera. El exterior ahora parece más resistente y presenta una parrilla y un parachoques delantero que recuerdan al SUV Hyundai Tucson 2025. La versión XRT presenta distintivos ganchos de remolque delanteros, rines de 18 pulgadas y modernas luces de circulación diurna.
Los acabados superiores ahora presentan un diseño de panel único con dos pantallas de 12,3 pulgadas y una interfaz mejorada con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Este sistema también ofrece actualizaciones inalámbricas y tiene puertos USB-C. Por el contrario, los niveles de equipamiento inferiores cuentan con una pantalla de 12,3 pulgadas con intermitentes analógicos. Otras actualizaciones incluyen un tablero rediseñado, una consola central rediseñada, un volante y un nuevo teclado de control de clima.
El Santa Cruz solo está disponible como estándar con cabina doble de cuatro puertas y plataforma de cuatro pies. Con el portón trasero bajado, alcanza hasta 6 pies y 2 pulgadas. Se incluye una funda de lona con cerradura.
Para respaldar aún más sus opciones de carga versátiles, la camioneta compacta tiene un maletero integrado; similar a lo que se encuentra en la Honda Ridgeline. Aunque la caja es más pequeña que la de una camioneta estándar, aún ofrece una valiosa capacidad de carga. Esto representa una decisión importante: ¿prefiere una camioneta más pequeña, maniobrable y fácil de estacionar, u opta por una camioneta tradicional que sacrifica la capacidad de conducción diaria?
En el interior, el Santa Cruz impresiona por tres motivos: comodidad, diseño elegante y buena visibilidad. Cuenta con un grupo de instrumentos totalmente digital y una palanca de cambio clásica. Los asientos de cuero negro le dan la sensación de un automóvil y la posición alta del asiento aumenta el placer de conducir. Los asientos de la segunda fila se anuncian como asientos para tres personas. Dos pasajeros viajan cómodamente; Tres es mucho.
La seguridad y la tecnología son los puntos fuertes de Hyundai. El Santa Cruz ofrece advertencia de atención al conductor estándar, advertencia de colisión frontal y frenado automático de emergencia. La advertencia de cambio de carril, la advertencia de cambio de carril, la advertencia de punto ciego y la advertencia de tráfico cruzado trasero también son estándar. El control de crucero adaptativo es opcional.
Una gran decepción: el Santa Cruz XRT con tracción total tiene una clasificación de la EPA de solo 18 millas por galón en ciudad y 26 mpg en carretera.
Santa Cruz y Ford Maverick son líderes en el mercado de camionetas compactas. Ambos ofrecen una experiencia de conducción similar a la de un coche y tienen diferentes puntos fuertes y débiles, pero en general ofrecen un placer de conducción legal.
Con una tarifa de $500 por el color exterior Canyon Red demasiado claro, una tarifa de $225 por tapetes alfombrados y un recargo de flete y manipulación de $1,450, el precio del Hyundai Santa Cruz 2025 con versión XRT es de $42,425. Vale la pena porque es divertido.
James Raia, columnista automotriz sindicado en Sacramento, también contribuye con contenido de negocios, estilo de vida y deportes para varias publicaciones impresas y en línea. Correo electrónico: james@jamesraia.com.
