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Christian Horner regresa a la Fórmula 1: ahora JONATHAN McEVOY revela dónde podría terminar, incluido lo último sobre la persecución de Ferrari, por qué la puerta de Aston Martin sigue abierta y el contendiente sorpresa para el jardín izquierdo

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El omnipresente micrófono boom de Netflix se cierne sobre el paddock de Doha. Fue en la zona de hospitalidad de McLaren donde intentan evitar que Max Verstappen irrumpa en su fiesta del Mundial.

Se plantearon muchos temas interesantes cuando Lando Norris fingió que no se sentía intimidado por el hecho de que Verstappen se acercara a 24 puntos de él. Norris se mostró convincentemente relajado en un momento y luego más técnico.

Pero las cámaras no pudieron encontrar a su protagonista, su figura polarizadora central en siete series (lo siento, Günther Steiner tenía una boca de mierda).

Este es Christian Horner, lo ames o lo odies, sentado en su casa en Inglaterra contemplando su próximo movimiento después de haber sido despedido de su puesto como jefe del equipo Red Bull en julio.

La buena noticia para Netflix es que Horner seguramente regresará, incluso si no dice nada públicamente al respecto por ahora.

Es necesario en un deporte que, a pesar de su creciente popularidad entre una nueva base de fanáticos, ha perdido muchos de sus viejos personajes. Laurent Mekies, por ejemplo, el francés que se hizo cargo de Red Bull, es un buen hombre, pero reservado.

Christian Horner actualmente está planeando su próximo paso en la Fórmula 1 después de ser liberado por Red Bull en julio.

Horner es necesario en un deporte que, a pesar de su creciente popularidad entre una nueva base de fanáticos, ha perdido muchos de sus viejos personajes.

Horner es necesario en un deporte que, a pesar de su creciente popularidad entre una nueva base de fanáticos, ha perdido muchos de sus viejos personajes.

Mekies es un símbolo de la generación actual de ingenieros que ascienden a puestos superiores, como el reflexivo jefe del equipo Andrea Stella, que resuelve el rompecabezas Norris-Oscar-Piastri con las habilidades diplomáticas de Henry Kissinger.

El jefe de Stella, Zak Brown, y Toto Wolff, de Mercedes, siguen siendo de las viejas grandes bestias, siempre con una granada lista, y el viejo e inteligente Flavio Briatore sigue provocando problemas en Alpine. Pero Brown y Wolff son como Punch sin Judy mientras Horner no está.

Hay varias opciones para su futuro. El gran objetivo para el perfil del deporte sería unirse a Ferrari. Horner en rojo. Ferrari ha estado en contacto con él a lo largo de los años y al menos una vez le ofreció una fortuna para asumir el cargo de jefe del equipo. En lugar de eso, consiguieron a Fred Vasseur, y mira cómo resultó.

Por ahora, el jefe de Ferrari, John Elkann, apoya al francés y le ofreció el temido voto de confianza hace unas semanas. Pero Ferrari es Ferrari y sólo sabes que el cuchillo te está esperando cuando sientes un corte atravesando tus omóplatos.

Horner tuvo que protegerse de la interferencia de las fuerzas oscuras. Necesitaría la promesa de un control total sobre la base de, por ejemplo, “denme tres años para hacerlo a mi manera y si fallo, despídame”.

En Maranello se conocía la autonomía. Jean Todt logró la hazaña durante los años de dominio de Michael Schumacher, por lo que no es imposible.

Pero no se ha vuelto a hacer desde entonces. Entiendo que Horner y Elkann se llevan bien personalmente, por lo que quizás se pueda llegar a un acuerdo.

Sería tentador para Horner intentar darle un giro al equipo más venerado del deporte, que no ha ganado ninguno de los títulos en 17 años. Durante este tiempo, Horner llevó a Red Bull a ocho triunfos en los campeonatos de pilotos y seis de constructores. Es obvio por qué lo querrían.

Horner ha estado vinculado durante mucho tiempo al puesto de director del equipo que actualmente ocupa Fred Vasseur.

Horner ha estado vinculado durante mucho tiempo al puesto de director del equipo que actualmente ocupa Fred Vasseur.

Otra idea plausible sería comprar una participación en Alpine. Se entiende que tiene un número significativo de patrocinadores dispuestos a financiar una participación, incluso a los precios actuales de la Fórmula 1, provocados por el auge del deporte y la introducción del límite presupuestario.

Wolff vendió el cinco por ciento de Mercedes al director ejecutivo de CrowdStrike, George Kurtz, por £230 millones a principios de este mes.

La igualdad en un equipo le transforma de la condición de empleado a la de propietario, lo que tiene un atractivo evidente.

Pero ese deseo debe equilibrarse con el romance y el desafío de convertirse en la leyenda que devolvió la vida a Ferrari.

Y luego otras consideraciones. Trabajar en Inglaterra le permitiría viajar hacia y desde el trabajo como lo había hecho todas las noches durante sus 20 años en Red Bull.

También le ahorraría la tarea de aprender las costumbres italianas y italianas, aunque su esposa Spice Girl, Geri, sin duda lo apoyaría si eligiera ese camino, como lo hizo durante el escándalo que eclipsó sus últimos 18 meses en Red Bull. Ubicación

Aston Martin es otro camino nominal de regreso. Allí pudo recrear su asociación con Adrian Newey, el diseñador más exitoso y aclamado en la historia de este deporte.

Pero la noticia de esta semana de que Newey, quien se mudó a Aston a principios de este año, se hizo cargo del equipo allí fue una sorpresa y pareció impedir que Horner se fuera allí. Sin embargo, ese puede no ser necesariamente el caso, ya que Horner podría desplegarse sobre Newey si el propietario Lawrence Stroll tuviera la voluntad de hacerlo realidad.

El nombramiento de Adrian Newey como director del equipo Aston Martin no descarta necesariamente que Horner se una al equipo. En la foto (de izquierda a derecha): Newey y el propietario del equipo, Lawrence Stroll.

El nombramiento de Adrian Newey como director del equipo Aston Martin no descarta necesariamente que Horner se una al equipo. En la foto (de izquierda a derecha): Newey y el propietario del equipo, Lawrence Stroll.

Dondequiera que termine Horner, parece ser sólo una cuestión de cuándo, no de si regresará al deporte.

Dondequiera que termine Horner, parece ser sólo una cuestión de cuándo, no de si regresará al deporte.

Sin embargo, eso parece poco probable. ¿Horner querría trabajar para Stroll incluso si tuviera una participación en el equipo? Stroll ha mostrado poca paciencia con los jefes de su equipo. Y una caminata significa dos caminatas: Lance, su hijo, es la razón por la que compró el equipo y está en un asiento de carreras. requisito previo indispensable para todos sus empleados. O sonríes y lo soportas, o te marchas de tu fábrica de £300 millones en Silverstone.

Y si bien se reconoce la brillantez de Newey, ¿reunirse con él no sería una especie de “regreso”?

También existe la posibilidad de incorporar un duodécimo equipo a la parrilla si el plan del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, se hace realidad. Pero eso todavía está lejos y requeriría la paciencia de Horner.

Netflix espera que regrese antes.

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