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El jefe de policía de Oakland solicitará nuevamente cambios políticos para cacerías de alta velocidad

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OAKLAND – Se pide al jefe de policía de Oakland nuevamente que cambie una guía según la cual los funcionarios deben recibir permiso Innocar a los espectadores inocentes.

El chef Floyd Mitchell trató de aflojar las restricciones el año pasado con el aliento del gobernador Gavin Newsom, quien está de acuerdo en que la política restringe la capacidad de la autoridad policial de Oakland para rastrear a los sospechosos brevemente después de los crímenes.

Las reglas que se aplican actualmente a los vehículos con velocidades de más de 50 millas por hora fueron apretadas por Leronne Armstrong en 2022, ocho años después de que un ex jefe había rechazado el empleo por primera vez, con la excepción de sospechosos en crímenes graves o violentos.

A principios de este año, Michell propuso cambiar la guía para que la policía pudiera ser informada de las autoridades de supervisión sobre una caza de alta velocidad “tan pronto como era razonablemente práctica”, pero la solicitud fue rechazada por la Comisión de Policía de Oakland, un organismo de examen civil.

Ahora el jefe ha cambiado ligeramente su lanzamiento original.

“Tan pronto como un oficial inicia una persecución”, dice su último idioma propuesto, “la unidad principal notifica al gerente y recibe la aprobación para continuar la persecución. Si no se otorga aprobación oral inmediata, la unidad primaria finaliza la persecución”.

El idioma no indica una ventana de tiempo en la que los funcionarios tendrían que pedir aprobación, y no está claro cuánto tiempo tomaría demasiado.

La Comisión, un grupo de voluntarios con voluntarios con sede en Oakland con autoridad sin precedentes en asuntos policiales, tendrá en cuenta el cambio en las pautas el jueves por la noche en una reunión.

Puede ser un debate acalorado. La congregación aún llora la muerte de Marvin Boomer, un maestro de secundaria asesinado en mayo en mayo en Castlemont, quien huye frente a los oficiales de la Patrulla de Carreteras de California y no está obligado a las restricciones de Oakland a las cacerías de vehículos.

Una foto del maestro de la escuela secundaria de Castlemont, Marvin Boomer, se encuentra el viernes 30 de mayo de 2025, durante una vigilia en la esquina de 21st Street y 12th Avenue en Oakland, California, en la esquina de 21st Street y 12th Avenue. Boomer murió el miércoles en el lugar después de un automóvil que había sido cazado por los oficiales de la Patrulla de Carreteras de California. (Jane Tyska/Bay Area News Group)

Boomer, un amado entrenador con un doctorado, había estado en una caminata nocturna con su novia en un vecindario al este del lago Merritt cuando el conductor golpeó una hidrantes que voló desde la acera y condujo a la pareja.

Funcionarios de CHP habían seguido al sospechoso Eric Scott Hernández-García porque sospechaba que había robado el infinito que conducía. Ahora está esperando una audiencia preliminar el 30 de septiembre por cargos contra vehículos y otros delitos.

El choque infló la violenta oposición a los cambios políticos propuestos por Mitchell y dio los peligros a través de actividades de alta velocidad por una ciudad densamente poblada, cuyos residentes no quieren confiar en la policía.

“Muchas de estas cazas de persecución ocurren en los distritos de la clase trabajadora”, dijo Millie Cleveland de la Coalición para la Obligación contable de la Policía, una prominente defensa en Oakland. “¿Quién está parado en paradas de autobús o en las aceras?”

Newsom usó funcionarios de CHP en Oakland el año pasado y estuvo cada vez más involucrado en los asuntos de la ciudad durante el período del ex alcance Sheng Thao. Llamó varias veces para repensar la política de persecución.

“Puede estar borracho, puede correr una luz roja, puede salir por la mañana frente a un oficial de policía cerca de un autobús escolar, y la política de persecución en Oakland dice que no podemos incluir a este sospechoso”, dijo el gobernador en diciembre pasado.

El gobernador Gavin Newsom habla durante una conferencia de prensa en Oakland, California, el viernes 27 de diciembre de 2024 (José Carlos Fajardo/Bay Area News Group)
El gobernador Gavin Newsom habla durante una conferencia de prensa en Oakland, California, el viernes 27 de diciembre de 2024 (José Carlos Fajardo/Bay Area News Group) (José Carlos Fajardo/Bay Area News Group)

Mitchell, quien fue contratado por los votantes durante meses antes de que los votantes los eliminaran del cargo el otoño pasado, parece enfrentar desafíos que un departamento con mucha más responsabilidad que con su último jefe de policía en Lubbock, Texas.

Se ha inspirado contra algunas pautas del Departamento de Policía de Oakland por un tribunal federal que ha sido acusado de supervisión de OPD desde principios de la década de 2000.

En una audiencia judicial en julio, el juez jefe William Orrick, quien tomará la decisión final, dijo un día para observar la cancelación, que sus oficiales perderían valiosos segundos y minutos al ver si se debe iniciar una persecución o no.

Jim Chanin, un abogado de derechos civiles que representó a los demandantes en un caso de brutalidad, quien por primera vez condujo a la supervisión del departamento, criticó a Mitchell por esto

Tanto Chanin como John Burris, también abogado de derechos civiles en el caso de supervisión, dijeron que el idioma propuesto por Mitchell debe contener una cierta ventana de tiempo en la que los funcionarios tienen que llamar su atención sobre sus superiores.

“Todo está en comunicación”, dijo Burris. “Tengo una fuerte oposición a un” oficial “sin restricciones para decidir”.

Otro espectador inocente, Lolomanaia “Lolo” Soakai, fue asesinado por un conductor en 2022 que huye en una “caza de fantasmas” de la policía de Oakland, una persecución en la que los funcionarios no activan sirenas o luces.

Ian Finau, a la izquierda, un primo de la víctima del choque Lolomanaia
Ian Finau, a la izquierda, un primo de la víctima del choque Lolomanaia “Lolo” Soakai, habla sobre una conferencia de prensa sobre el papel de los oficiales de policía de Oakland en la tragedia el 26 de enero de 2022. La familia, incluida la Madre Lavinia Soakai, al frente de la derecha, ha presentado una queja por los derechos civiles a través de Lawyers Patrick Buela, en la izquierda y el portero Adante. (Shomik Mukherjee/Bay Area News Group)

La familia Von Soakai, quien fue asesinada en un camión de taco en el bulevar internacional, presentó una demanda contra la ciudad y afirmó que los funcionarios habían endementado innecesariamente su vida.

En mayo, el Tribunal de Apelaciones del Circuito determinó que los funcionarios que encabezaron la persecución fantasma no tenían derecho a “inmunidad calificada” o protección contra la responsabilidad en caso de muerte. La familia todavía está buscando procedimientos legales o un acuerdo con la ciudad.

Fue una gran victoria legal, y menos común. Los abogados dicen que los tribunales rara vez se enfrentan a la policía en estos casos, especialmente si el conductor es perseguido y ningún vehículo policial que golpea la víctima.

Adante Pointer, un abogado de familia, dijo que la nueva directriz propuesta no hace lo suficiente para aliviar la seguridad de la audiencia, y deja “demasiado espacio tambaleante” para que los oficiales de policía tengan trabajos despiadados como los que mataron Soakai.

“Estos momentos en que esperan el consentimiento de un supervisor”, dijo Pointer, “los minutos y segundos entre la vida o gravemente herido o gravemente herido o asesinado”.

Los autores de los empleados, Jakob Rodgers y Nate Gartrell, informaron sobre este artículo.

Publicado originalmente:

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Eliseo Ortiz
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