El gobierno de Estados Unidos ha reconocido las fallas de los pilotos y de un controlador de tráfico aéreo en el Aeropuerto Nacional Reagan que condujeron al mortal accidente aéreo sobre el río Potomac en enero que mató a 67 personas, según un nuevo expediente judicial.
La admisión de los abogados del Departamento de Justicia se hizo el miércoles en respuesta a una demanda civil presentada por la familia de un pasajero asesinado el 29 de enero en el vuelo de American Airlines procedente de Wichita.
El avión regional y el helicóptero Black Hawk se estrellaron en el helado río Potomac después de una colisión en el aire, iniciando una misión nocturna de búsqueda y rescate que no encontró sobrevivientes.
Había 64 personas en el avión y tres soldados del ejército a bordo del helicóptero, que en ese momento estaba en un vuelo de entrenamiento, dijeron las autoridades.
Una gran parte del fuselaje del avión dañado se levanta del río Potomac durante los esfuerzos de recuperación después del accidente de American Airlines el 3 de febrero de 2025 en Arlington, Virginia.
Chip Somodevilla/Getty Images
“Como se detalla en este documento, las fallas colectivas de los acusados causaron la colisión en el aire que resultó en la muerte trágica y sin sentido de 67 personas”, afirma el expediente. “Antes y durante la noche de la colisión en el aire, los demandados sabían o deberían haber sabido que el AE5342 estaba volando a través de uno de los espacios aéreos más transitados de los Estados Unidos, y sabían o deberían haber sabido que la aproximación al aeropuerto y el espacio aéreo en las cercanías del Aeropuerto Nacional Reagan (“DCA”) en Washington DC presentaban ciertos riesgos de seguridad, particularmente la posibilidad de una colisión en el aire”.
La presentación afirma que los factores conocidos por los militares incluían que había habido “un número significativo de cuasi accidentes en DCA y sus alrededores” que necesitaban ser analizados para garantizar que no ocurriera una colisión en el aire y requirieron que los acusados ejercieran vigilancia al operar y/o controlar aeronaves en las cercanías de DCA.
“Debido a que los acusados no analizaron colectivamente los datos y la información disponibles y no operaron y/o pilotaron aviones con el más alto grado de seguridad, esta colisión en el aire fue trágicamente un accidente a punto de ocurrir”, dijo el gobierno.
“Estados Unidos admite que tenía un deber de diligencia hacia los demandantes que incumplió”, añadió el gobierno.
La abogada de uno de los demandantes en el caso, Rachel Crafton, dijo en un comunicado: “Estas familias siguen profundamente entristecidas y arraigadas en el dolor causado por esta trágica pérdida de vidas”.
“Seguimos adelante Investigue este asunto para garantizar que todos los culpables rindan cuentas y esperamos más conclusiones de la NTSB. 26 de enero Audiencia sobre este asunto en Washington, DC”, dijo el abogado Robert A. Clifford.
Se espera que la NTSB publique su informe final de causa probable y sus recomendaciones antes del aniversario del accidente, el 29 de enero de 2026.
