Según un nuevo análisis, las reclamaciones por daños a los baches ante los ayuntamientos del Reino Unido han aumentado un 90 por ciento en tres años.
La investigación del RAC encontró que se presentaron 53.015 solicitudes a 177 autoridades locales en 2024, en comparación con 27.731 solicitudes en 2021.
De los ayuntamientos que proporcionaron datos, el Consejo del Condado de Derbyshire experimentó el mayor aumento de reclamaciones durante el período, de 224 a 3.307.
Le siguió el Ayuntamiento de Glasgow, cuyo total anual se duplicó con creces, de 1.140 a 2.794.
El consejo del condado de Oxfordshire quedó en tercer lugar con 488 reclamaciones en 2021 y 1.941 en 2024.
El RAC calificó el aumento general desde 2021 de “preocupante”, pero señaló que el aumento general en 2024 representa una disminución del 6% con respecto a los 56.655 en 2023.
El estudio también encontró que sólo el 26% de las reclamaciones presentadas el año pasado resultaron en pagos.
Los pagos promediaron £ 390, mientras que el RAC estimó la factura de reparación típica de un automóvil familiar que sufrió daños por baches más allá de un pinchazo en £ 590.
Las reclamaciones por daños a los ayuntamientos por baches han aumentado un 90% en tres años (imagen de archivo)
Los problemas comunes de los vehículos causados por baches incluyen amortiguadores dañados, resortes de suspensión rotos y ruedas deformadas.
Las autoridades locales de Gloucestershire, Worcestershire, Medway, Carmarthenshire y Telford rechazaron el 99 por ciento de las solicitudes recibidas el año pasado, según los datos compartidos con el RAC.
Unas 177 de 207 autoridades locales del Reino Unido respondieron a las solicitudes de libertad de información de la empresa de servicios automotrices.
Simon Williams, jefe de políticas de RAC, dijo: “El aumento masivo de las reclamaciones de compensación por baches por parte de los automovilistas en los últimos tres años muestra la enorme tarea que es devolver las carreteras a un estándar respetable”.
“Pero en todo el país el panorama dista mucho de ser consistente, y sólo un puñado de autoridades locales reciben la mayor parte de las reclamaciones de los conductores en apuros”.
“Los automovilistas todavía sufren las consecuencias de años de abandono de la red de carreteras locales de Gran Bretaña”.
“Y dado que algunos municipios no han respondido a nuestra solicitud de datos, es muy probable que sólo estemos viendo la punta del iceberg cuando se trata de reclamaciones que ya han sido resueltas”.
“Ahora confiamos en que las cosas realmente cambiarán: las autoridades de carreteras de Inglaterra recibirán una cifra récord de £1.600 millones del gobierno para el mantenimiento de las carreteras este año”.
El gobierno dijo que estaba invirtiendo miles de millones de libras para ayudar a las autoridades locales a arreglar los baches (acciones)
Una portavoz del Departamento de Transporte dijo: “Estamos invirtiendo £7,300 millones durante los próximos cuatro años para ayudar a las comunidades a repavimentar las carreteras y abordar la plaga de baches, para que puedan planificar con anticipación y ofrecer viajes más seguros y fluidos”.
“Esto revertirá años de inversión insuficiente en nuestra red de carreteras y permitirá a las autoridades locales dejar de realizar reparaciones costosas y de corto plazo e invertir en mantenimiento proactivo, evitando en primer lugar que se formen baches”.
Un portavoz de la Asociación de Gobiernos Locales dijo que los ayuntamientos tenían la obligación legal de mantener las carreteras, pero “la presión cada vez mayor sobre los presupuestos ha afectado su capacidad para hacerlo en la medida que quisieran”.
Continuó: “La nueva financiación para carreteras ayudará a revertir el declive gradual de las carreteras locales, pero llevará tiempo pasar de simplemente rellenar los baches de forma reactiva (como exigen las leyes de nivelación de baches) a un enfoque más proactivo y sostenible”.
El consejo del condado de Derbyshire dijo que el número de reclamaciones que recibió desde mayo de 2025 había caído un 72 por ciento, mientras que el ayuntamiento de Glasgow dijo que había visto una “disminución significativa” este año en comparación con 2024.
El consejo del condado de Oxfordshire dijo que había invertido casi 14,5 millones de libras esterlinas desde abril de 2024 en los “mayores programas de repavimentación que hemos emprendido en al menos 20 años”.
El tratamiento superficial es un tratamiento de conservación destinado a evitar la formación de baches.
El Consejo de Medway dijo que rechazaría las reclamaciones basándose en que un tribunal no otorgaría compensación.
