Puede que Oscar Piastri sea el que corra en el Gran Premio de Melbourne, pero su novia Lily Zneimer está librando silenciosamente su propia batalla para entrar en la Fórmula Uno, un deporte que no ha tenido una mujer titular en más de 45 años.
Sólo cinco mujeres han competido alguna vez en un Gran Premio del Campeonato del Mundo de Fórmula 1.
Ni una sola persona ha iniciado una carrera en más de 45 años. En McLaren, uno de los equipos más tradicionales de este deporte, sólo uno de cada diez técnicos es mujer.
En este mundo, Lily Zneimer, ingeniera británica de 24 años y amiga desde hace mucho tiempo del piloto de McLaren Oscar Piastri, está intentando construir una carrera.
Y lo hace con los ojos abiertos.
“Quería estar aquí hoy, es muy importante dar visibilidad a las niñas y quiero hacer todo lo posible para que más niñas se interesen en este deporte”, dijo Zneimer recientemente en Melbourne. en su esquina Evento: encuentro de pioneras del automovilismo en el marco del Día Internacional de la Mujer.
Lily Zneimer, la novia de mucho tiempo de Oscar Piastri, tiene un título en ingeniería y está decidida a construir una carrera en la Fórmula 1.
La Fórmula 1 sigue siendo uno de los sectores del deporte más dominados por los hombres, y las mujeres representan sólo el diez por ciento del personal técnico.
La Fórmula 1 ha sido considerada durante mucho tiempo uno de los clubes masculinos más impenetrables de este deporte.
Si bien la base global de fanáticos ha cambiado dramáticamente (las mujeres ahora representan alrededor del 40% de la audiencia de la F1, siendo el grupo de edad de 18 a 24 años el segmento de más rápido crecimiento), el paddock en sí ha cambiado mucho más lentamente.
Las mujeres representan alrededor del 31 por ciento de la fuerza laboral total de la F1, pero esta proporción cae drásticamente en los roles técnicos.
Red Bull informó solo un 6 por ciento de personal técnico femenino en 2023, mientras que Mercedes y McLaren aumentaron cada uno de alrededor del 5-6 por ciento al 10 por ciento entre 2021 y 2024.
Para Zneimer, estas cifras no son abstracciones. Son el paisaje que atraviesa cada vez que entra en un paddock garage.
Pero su título en ingeniería y su perspicacia técnica, perfeccionados gracias a su exposición a uno de los equipos de élite del deporte, significan que está mejor equipada que la mayoría. Ella no es una espectadora en los boxes de McLaren. Ella lo entiende.
“Cuando estoy en los garajes, sé lo que está pasando y puedo entenderlo. No estoy segura de si es peligroso o no, pero sé que es seguro”, dijo.
Este conocimiento interno los distingue. La fotógrafa de F1 Kym Illman, que ha observado de primera mano la creciente participación de Zneimer en el deporte, cree que sus ambiciones son totalmente alcanzables.
Zneimer utiliza su conocimiento técnico y su acceso al paddock para inspirar a más mujeres a practicar el deporte que ama.
“Ella también quiere mucho conseguir un trabajo en la Fórmula 1”. Y con sus contactos, uno pensaría que tendría una buena oportunidad”, dijo Illman anteriormente.
Sus contactos comienzan con el propio Piastri. La pareja se conoció cuando eran adolescentes en el internado Haileybury en Hertfordshire, Inglaterra, comenzaron una relación poco antes de graduarse en 2019 y han estado juntos desde entonces.
Piastri, ahora ganador de una carrera y uno de los jóvenes talentos más interesantes de la Fórmula 1, ha hablado calurosamente sobre su relación reservada y con los pies en la tierra.
“Lo mantenemos en privado y no en secreto como lo son algunas relaciones”, dijo Piastri anteriormente.
“Nos lo guardamos para nosotros mismos y tratamos de mantenernos fuera del centro de atención y simplemente vivir una vida normal”.
Pero el camino de Zneimer hacia la Fórmula 1 no puede definirse por con quién está. Los obstáculos que enfrentan las mujeres en el deporte son estructurales y de larga data.
El número de mujeres conductoras ha disminuido drásticamente. La última mujer que participó en un fin de semana de carreras de Fórmula 1 fue Susie Wolff en 2014 como piloto de desarrollo de Williams.
Anteriormente, Lella Lombardi fue la anotadora de puntos más joven de este deporte, sumando medio punto en el Gran Premio de España de 1975.
En el aspecto técnico, la cultura ha alejado durante mucho tiempo a las mujeres incluso antes de que lleguen.
Por eso eventos como en su esquina es importante para mujeres como Zneimer. Organizado por la ingeniera de estrategia de F1, Ruth Buscombe, en el Carousel de Melbourne, el evento reunió a algunas de las mujeres más decididas del automovilismo.
La ingeniera de carreras de Haas, Laura Mueller, participó junto con las pilotos de la Academia de F1 Aiva Anagnostiadis y Joanne Ciconte.
También estuvieron presentes la campeona del mundo de rallyes Molly Taylor y la embajadora de Aston Martin, Jess Hawkins. Al evento también asistió el presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali.
El piloto de la Academia de F1 Ciconte, que ha sido testigo de primera mano del largo viaje a través de las categorías inferiores dominadas por los hombres del automovilismo, entregó un mensaje de resiliencia ganada con esfuerzo.
“La disciplina, el trabajo duro y la tenacidad son los pilares del automovilismo”, afirmó. “Es un largo camino hacia la Fórmula 1, por lo que tener la actitud correcta y centrarse en el objetivo a largo plazo es crucial para el éxito”, dijo.
“Me apasiona apoyar a las mujeres en los deportes de motor e inspirarlas a prosperar”. “Veo un futuro brillante en el deporte femenino y espero que nuestros números sigan creciendo”.
Para Zneimer, estas palabras tienen un peso real.
