El caso judicial de Felipe Massa por 64 millones de libras tras la victoria de Lewis Hamilton en el Campeonato Mundial de Pilotos de F1 de 2008 ha comenzado.
El ex piloto de Ferrari cree que es el legítimo campeón después de que el piloto de Renault Nelson Piquet Jr se estrellara intencionalmente en el GP de Singapur esta temporada.
El accidente de Piquet Jr. provocó la salida del coche de seguridad, y una parada en boxes fallida provocó que Massa se saliera de los puntos. Luego perdió el título ante Hamilton por un punto.
Está emprendiendo acciones legales por la supuesta “conspiración” del “crashgate”, alegando que fue encubierta por las autoridades, incluido el jefe de la F1, Bernie Ecclestone, mientras que el entonces presidente de la FIA, Max Mosley, no investigó el incidente.
El abogado de Ecclestone, David Quest KC, lo calificó como un “intento equivocado de volver a publicar los resultados del Campeonato de Pilotos de F1 de 2008”, según el comunicado. los tiempos.
Pero Ecclestone, que ahora tiene 95 años, supuestamente le dijo a un experto de la F1 en 2023 que él y Mosley sabían que Piquet Jr. se estrelló intencionalmente pero no hicieron nada para “proteger el deporte y salvarlo de un gran escándalo”. En esto se basa el caso de Massa.
El ex piloto de Ferrari Felipe Massa, de 44 años, exige £64 millones más intereses en concepto de compensación tras perderse el Campeonato Mundial de Pilotos de 2008.
El piloto de Renault, Nelson Piquet, admitió que se estrelló intencionadamente en el GP de Singapur esta temporada, lo que provocó que Massa se quedara sin puntos.
Lewis Hamilton ganó su primer título y terminó un punto por delante de Massa
Mientras tanto, los acusados argumentan que Massa sabía lo suficiente en 2008 y 2009 para presentar una demanda en ese momento -lo que él niega- y que, por lo tanto, el caso debería ser desestimado por ser demasiado tarde.
Massa, que comparecerá ante el Tribunal Superior de Londres el miércoles, pide 64 millones de libras más intereses como compensación.
El “Crashgate” es un escándalo bien documentado en la Fórmula 1. La estrella brasileña Massa lideraba el GP de Singapur cuando Piquet se estrelló en la vuelta 14, curva 17, lo que provocó la salida del coche de seguridad.
Su compañero de equipo en Ferrari, Fernando Alonso, entró en boxes antes de la competición y mejoró del puesto 15 al primero cuando llegó la bandera a cuadros, mientras que el equipo de Massa cometió un error en su parada en boxes y se quedó con las manos vacías.
Piquet lo calificó en ese momento de “simple error”. Sin embargo, más tarde reveló que Renault le había pedido que se estrellara deliberadamente. Posteriormente, el jefe del equipo, Flavio Briatore, y el director técnico, Pat Symonds, fueron sancionados durante varios años.
Alonso fue absuelto de cualquier delito.
Massa cree que el resultado de la carrera debería haber sido anulado, lo que significaría que Hamilton habría sumado seis puntos menos y el título habría sido para el brasileño.
Nick De Marco KC, abogado de Massa, argumentó que el caso de tres días debería pasar a un juicio completo porque los acusados ”no pueden demostrar que las afirmaciones del Sr. Massa no tienen perspectivas reales de éxito”.
Los acusados argumentan que Massa está presentando su caso demasiado tarde (en la foto aparece el exjefe de F1, Bernie Ecclestone).
“El señor Massa tiene perspectivas reales de éxito en todos los aspectos”, afirmó.
Pero los acusados están intentando que se desestime el caso.
Anneliese Day KC, representante de la dirección de la Fórmula Uno, dijo en declaraciones escritas: “En verdad, no fue la aparición del coche de seguridad lo que cambió el curso de la historia para el señor Massa, sino una serie de errores de carrera posteriores cometidos por él y su equipo durante las 47 vueltas restantes de la carrera”.
“El simple hecho es que el señor Hamilton superó al señor Massa y a todos los demás tanto durante el Gran Premio de Singapur como durante toda la temporada 2008”.
Quest añadió: “El señor Massa sostiene que sin la gestión del accidente por parte de la FIA, habría ganado el campeonato de pilotos”.
“Estas declaraciones tratan al tribunal como un ‘club de debate’ deportivo y le piden que realice un ejercicio contrafactual respecto al ‘arbitraje’ de un evento deportivo que tuvo lugar hace casi 17 años”.
