¡Cuídate, Jorge! Esto se debe a que Kimi Antonelli se convirtió en el segundo ganador más joven en la historia de la Fórmula 1 en el Gran Premio de China, mientras que Lewis Hamilton consiguió su primer podio en Ferrari con el tercer puesto.
No se equivoquen, George Russell sigue siendo el favorito al título al inicio de la temporada después de conseguir la victoria en Melbourne hace una semana y en el sprint aquí en Shanghai el sábado.
Está en plena forma y probablemente habría vuelto a ganar si un defecto en la caja de cambios no se hubiera interpuesto en su camino en la clasificación. En cambio, comenzó segundo y terminó segundo, con una ventaja de cuatro puntos en la tabla del campeonato.
Hamilton, que estuvo enfermo durante todo el año pasado, llevaba 477 días sin subir al podio. Fue un evento dramático y reñido, observado por su madre Brenda, quien saludó a una multitud entusiasmada a favor de Hamilton antes del comienzo.
En cuanto a Antonelli, una tarde inolvidable en sus 19 años y 202 días de vida. Sólo Max Verstappen ha ganado a una edad más joven, en Barcelona en 2016, con 18 años y 228 días. Esta es una compañía gentil para el joven italiano. En realidad el mejor.
El Mercedes está por delante del resto del pelotón y esto lo demostró la ventaja de 20 segundos de Antonelli sobre los Ferrari, mientras que Charles Leclerc fue cuarto con el otro auto rojo. Antonelli venció a Russell por 5,5 segundos.
Kimi Antonelli ganó su primer Gran Premio y Mercedes continúa su buen inicio de temporada en China
Antonelli, que se convirtió en el segundo ganador más joven de la historia de la Fórmula 1, se emocionó tras la carrera en Shanghai.
Ferrari es sin duda el más cercano a las Flechas de Plata, un punto demostrado nuevamente cuando Lewis Hamilton y Charles Leclerc lucharon por el tercer lugar en la carrera.
Fue algo vibrante. Casi tocaron las ruedas cuando Hamilton se bloqueó en la curva 7 en las agitadas vueltas 26 y 27. Acababa de adelantar a Leclerc en la penúltima curva. Leclerc lo trajo de regreso a la T1. Entonces se reunirán pronto. Respira hondo en el muro de boxes de Ferrari. Tres cambios de posición, pero era difícil contar en el cuerpo a cuerpo.
Estaba lejos de terminar, los corazones estaban acelerados por todos los que vestían de rojo. Alrededor de la vuelta 40, volvieron a intercambiar posiciones para el último y decisivo tiempo: su posición estaba determinada por quién utilizaba la energía eléctrica y cuándo. Por quién, quién fortaleció en el ataque.
Puedes llamarlo teatro artificial u orquestado. “Es una pelea bastante divertida”, dijo Leclerc por radio. Los chicos de Mercedes estaban ahora en ascenso. Pero Russell nunca estuvo realmente en la lucha por la victoria ya que Antonelli se escapó limpiamente, defendiendo la amenaza de Leclerc con estilo, y él (Russell) cayó del segundo al cuarto debido al poder irresistible de los rápidos Ferraris.
Cuando el Aston Martin de Lance Stroll se detuvo, había un coche de seguridad. Todos los líderes entraron a boxes y formaron doble pila. Antonelli, lo suficientemente joven para ser hijo de Hamilton, perdió los estribos en ocasiones. Lo hizo la temporada pasada en una temporada de debut difícil, quizás era demasiado joven para ser el centro de atención.
Estaba tranquilo aquí, sólo una vez presionó demasiado: ¿nerviosismo? – mientras se acercaba la bandera a cuadros. Perdió dos segundos en la penúltima curva, pero se lo pudo permitir, tal era su ventaja.
Por lo demás, fue un día triste para Lando Norris y su equipo McLaren, ya que ninguno de sus coches llegó siquiera a la salida.
El vigente campeón del mundo se sentó en su cabina del garaje y no logró entrar en la parrilla de salida. Sus mecánicos trabajaron valientemente pero no pudieron hacerlo funcionar con un duende eléctrico.
Lewis Hamilton consiguió el primer podio de su carrera en Ferrari tras una batalla con Charles Leclerc
Fue un día oscuro para Lando Norris y Oscar Piastri, quienes no fueron titulares
Su compañero de equipo Oscar Piastri llegó a la parrilla de salida, pero tuvo que volver a boxes poco antes de la salida.
Una actuación valiente del británico Ollie “The Bear” Bearman, de 20 años, que terminó quinto con Haas, apenas por debajo de su mejor actuación, cuarto en México el año pasado, pero aún lo suficientemente bueno como para reclamar su derecho en esta fase lejana y algún día suceder a Hamilton en Ferrari. Este es su sueño.
Max Verstappen se retiró a diez vueltas del final debido a un problema hasta ahora desconocido con su Red Bull, probablemente relacionado con el motor. Otro día difícil para él, un mal comienzo y luego su típica remontada valiente. Estaba en sexto lugar, uno detrás del Bearman, cuando llegó la llamada para retirarse.
No sólo los McLaren no arrancaron, sino que Alex Albon de Williams y Gabriel Bortoleto de Audi tampoco arrancaron. Todavía hay problemas iniciales en la fase inicial de las nuevas regulaciones. Simplemente no para Mercedes.
