La AFL ha comenzado a prepararse para la posibilidad de que la crisis de combustible tenga un impacto impactante en la forma en que se juega esta temporada, y en una reunión de alto nivel se planteó la posibilidad de que los clubes operen desde centros centrales.
Según ABC, la cuestión de la escasez de combustible que provoca restricciones en los viajes aéreos se planteó en una reunión de dirigentes de clubes.
“Kelli Underwood informó en @abcsport que la escasez de combustible surgió en la reunión del director ejecutivo a principios de esta semana”, tuiteó el periodista de ABC Ben Cameron.
“Si entra en juego el racionamiento y se restringen los vuelos, ¿dónde está la competencia?”
“Kelli dice que los GWS Giants le dijeron hoy que era un problema en su radar”.
“La mala palabra que se mencionó fue ‘centros'”.
En la foto: un Bowser en una gasolinera australiana que se quedó sin combustible el viernes pasado. El impacto de la guerra de Irán en la oferta y los precios se discutió en una reunión de alto nivel de la AFL
Los directores ejecutivos de los clubes de la AFL discutieron la posibilidad de que se restrinjan los vuelos debido a la crisis del combustible (en la foto: el jefe de la liga, Andrew Dillon, centro).
La palabra “centros” traerá malos recuerdos a las estrellas del fútbol y a los aficionados después de que la competición cayera en picada durante la pandemia de Covid.
Muchos equipos se vieron obligados a operar desde centros alejados de sus bases de origen, incluidos todos los equipos de Australia Occidental y del Sur de Australia que tuvieron que operar largas distancias desde Queensland durante la temporada 2020.
La crisis del combustible ya ha llevado a Qantas a recortar varios vuelos a través de su filial de presupuesto Jetstar.
Y hay señales de que los fuertes aumentos en los precios de la gasolina ya han comenzado a quitarle brillo a uno de los principales eventos de la AFL.
La Ronda Gather, en la que todos los partidos se jugarán en Adelaida y sus alrededores del 9 al 12 de abril, podría experimentar una disminución en la asistencia debido al impacto de la Guerra de Irán en los precios de Bowser.
El presidente de la Asociación de Fanáticos de la AFL, Ron Issko, dijo abecedario “Por esa razón, puede que haya menos (fanáticos) que el año pasado”, ya que muchos aficionados viajan largas distancias para llegar al evento.
“Me pregunto si algunos abandonarán a medida que nos acerquemos y los precios del combustible sigan aumentando”, dijo Issko.
Hay indicios de que algunos aficionados ya han decidido no asistir debido al coste de la gasolina.
La reunión también planteó la posibilidad de que los equipos tuvieran que jugar fuera de los centros de juego, como fue el caso durante la pandemia de Covid (en la foto: Isaac Quaynor de Collingwood con los fanáticos).
Ya hay señales de que los fanáticos están planeando viajar a Adelaide para el Gather Round Footy Festival el próximo mes (en la foto: fanáticos de North Melbourne).
El líder del grupo de porristas de St Kilda, Joe Dooley, dijo que sólo cinco miembros del grupo irían a Adelaide, frente a los 20 de las rondas de reunión anteriores, porque “si vas con un grupo de amigos ahora estás pagando 60 dólares por trayecto en lugar de 30 dólares”.
Paolino Tomaiuolo, director del grupo de partidarios del país de la AFL, dijo Corporación de noticias que los fanáticos en áreas regionales podrían hacer otros planes porque el viaje de ida y vuelta “costaría más de $300”.
Anna Hurley, representante de Hurley Hotel Group, dijo que se habían producido “algunos cambios en los patrones de reserva” para el festival de fútbol de Adelaida porque “los viajeros que viajan solos parecen tardar un poco más en reservar”.
El organismo de control del consumidor de Australia informó el viernes que los precios promedio del diésel en las cinco ciudades más grandes alcanzaron los 303,5 centavos por litro, un aumento de 27,8 centavos en una semana.
La tendencia fue aún más pronunciada en la región australiana, donde los precios del diésel promediaron 307,6 centavos por litro, un aumento semanal de 28,6 centavos.
El precio de la gasolina sin plomo es de 252,2 céntimos por litro.
La oposición ha propuesto reducir a la mitad el impuesto especial a 52,6 litros, así como el peaje para vehículos pesados, para proporcionar un alivio inmediato a los hogares, pero el gobierno lo ha descartado.
El Ministro de Energía, Chris Bowen, dijo que Australia tenía 39 días de gasolina, 30 días de diésel y 30 días de queroseno en existencias.
