Lando Norris le dijo a Max Verstappen que debería retirarse si no le gustan las nuevas reglas de Fórmula 1 que se introducirán este año.
Los nuevos campeones defensores de Gran Bretaña y el cuatro veces campeón del mundo entablaron una guerra de palabras mientras se llevaban a cabo las pruebas de pretemporada en Bahréin antes de la carrera inaugural en Melbourne el 8 de marzo.
Verstappen, de 28 años, afirmó que el reglamento revisado había producido coches que no correspondían a la Fórmula 1 tal como él la conocía.
En un veredicto mordaz sobre la era venidera, dijo que “no era muy divertida”, sino más bien una especie de “Fórmula E con esteroides”.
Las reglas requieren que la recuperación de energía, la sustentación y la inercia sean un componente clave para garantizar que la carga de la batería siga siendo suficiente para optimizar el rendimiento general durante una vuelta.
Irónicamente, el equipo Red Bull de Verstappen parece haber producido un motor muy competitivo (su primer motor de fabricación propia respaldado por Ford) a pesar de las reservas de su hombre estrella sobre las nuevas regulaciones.
Lando Norris le ha dicho a Max Verstappen que abandone la Fórmula 1 si no le gustan las nuevas reglas
Verstappen se ha pronunciado duramente contra el nuevo reglamento y los nuevos coches en la Fórmula 1
El holandés dijo: “La palabra correcta es gestión”. Pero, por otro lado, sé cuánto trabajo han hecho los chicos de detrás en el lado del motor. Así que no siempre es lo mejor que puedes decir.
“Pero también quiero ser realista. Como piloto, la sensación no es muy típica de la Fórmula 1. Se siente un poco más como la Fórmula E con esteroides”.
“Como conductor puro, disfruto conduciendo a todo gas”. Y por el momento no se puede conducir así. Están sucediendo muchas cosas.
“Mucho de lo que haces como conductor en términos de insumos tiene un impacto enorme en el lado energético”.
“Para mí simplemente no es la Fórmula 1”. Quizás sea mejor conducir Fórmula E, ¿verdad? Porque aquí todo gira en torno a la eficiencia y gestión energética. Eso es lo que representan. En términos de conducción, no es muy divertido”.
“Todos los buenos conductores podrán acostumbrarse”. Ese no es el problema, pero es que toda la naturaleza de las carreras está cambiando, y yo diría que es menos pura.
“Sólo quiero una conducción normal, como debería ser, sin tener que pensar: ‘Si freno un poco más, o menos, o más, o subo o bajo una marcha’, eso tiene un gran impacto en el rendimiento en las rectas”.
Norris, amigo de Verstappen, tenía una opinión contraria a los cambios. “Diviértete”, dijo el hombre de McLaren, que ganó su primer título en Abu Dhabi el año pasado.
Verstappen cree que ahora se parecen más a los coches de Fórmula E, son menos puros y no son tan divertidos de conducir.
Norris abordó directamente los comentarios de Verstappen y agregó: “Entonces, sí, si quiere retirarse, puede retirarse”.
“Realmente lo disfruté. La Fórmula 1 cambia constantemente. A veces es un poco mejor conducir, a veces no tan bien.
“Nos pagan una cantidad estúpida por conducir, así que no podemos quejarnos”.
“Cualquier conductor puede buscar otro trabajo”. No es que ningún conductor tenga que estar aquí.
“Es un desafío, pero es un desafío bueno y divertido para los ingenieros y los conductores”.
“Es diferente. Hay que abordarlo de manera diferente y gestionar las cosas de manera diferente.
“Pero todavía puedo conducir coches, viajar por el mundo y divertirme mucho, así que no hay nada de qué quejarme”.
La Fórmula E, a la que se refería Verstappen, es la serie totalmente eléctrica que se basa en una gestión integral de la energía para garantizar que los coches lleguen al final de la carrera sin quedarse sin carga.
El rompecabezas de la F1 es un poco diferente: el nivel de carga sube y baja en cada vuelta, aunque el necesario desplazamiento por inercia habla en contra del uso constante del acelerador a fondo.
