Lewis Hamilton se ha separado oficialmente de su ingeniero de carrera, Riccardo Adami, de cara a la nueva temporada, que comienza el 8 de marzo en Melbourne.
Para diversión de los televidentes, la pareja discutió por la radio del equipo durante el decepcionante primer año de Hamilton en Ferrari y, de hecho, se confirmó que la división se había resuelto en privado justo antes de la última carrera de 2025 en Abu Dhabi.
El siete veces campeón del mundo terminó toda la temporada sin subir al podio y terminó en sexto lugar en el campeonato. Los problemas con el mal funcionamiento de su coche fueron una de las causas, pero sus discusiones habituales con Adami fueron otra característica del malestar.
Esto a pesar de que Adami, un italiano de 52 años, fue altamente recomendado a Hamilton por el cuatro veces campeón del mundo Sebastian Vettel en una llamada telefónica en la que le contó lo que le esperaba en la Scuderia en la cuenta atrás para su traslado de £60 millones a Italia.
Vettel y Adami se llevaron bien durante su asociación; Hamilton y Adami nunca lo hicieron. “Déjamelo a mí”, fue la frase clave de un estribillo habitual desde la cabina mientras los ánimos se caldeaban en la carrera inaugural del año pasado en Australia.
La química simplemente no era la adecuada, el mayor colapso público ocurrió en Miami cuando Hamilton se sintió frustrado por su incapacidad para adelantar a su compañero de equipo Charles Leclerc.
Lewis Hamilton se separó del ingeniero de carrera Riccardo Adami después de una temporada difícil
“Toma una taza de té mientras lo haces”, gritó Hamilton mientras los fanáticos del muro de boxes debatían si debían dar órdenes al equipo.
La cita ilustraba una impaciencia hacia los instintos de Adami que no coincidían con los suyos.
Ferrari anunció anoche la salida de Adami de la carrera como dijeron: “Estamos anunciando que Riccardo Adami ha asumido un nuevo rol dentro de la Scuderia Ferrari Driver Academy, donde su amplia experiencia en pista y su conocimiento de la Fórmula 1 ayudarán a desarrollar futuros talentos y fortalecer la cultura de rendimiento en todo el programa”.
“Ferrari quisiera agradecer a Riccardo por su compromiso y contribución a su papel en el circuito y le desea mucho éxito en su nueva posición”.
La identidad del nuevo ingeniero de carreras de Hamilton aún no se ha revelado, pero es extremadamente improbable que sea su antiguo lugarteniente de Mercedes, Peter “Bono” Bonnington, a quien se le otorgó un nuevo contrato más un ascenso en 2024 y está trabajando felizmente junto al novato del año pasado del equipo con sede en Brackley, Kimi Antonelli. “No hay posibilidad”, dijo una fuente en Italia al Daily Mail Sport, sobre la posibilidad de que Bonnington abandone el barco.
Ferrari añadió: “El nuevo ingeniero de carreras para el coche nº 44 será anunciado a su debido tiempo”.
