- Llega después del duelo, que Piastri calificó como “poco típico de un equipo”.
Lando Norris ha admitido en secreto que enfrentará “consecuencias” por hacer contacto con Oscar Piastri, mientras el australiano intenta restablecerse después del amargo enfrentamiento entre sus compañeros de equipo en Singapur.
El podio de Norris en la parada anterior en el circuito de F1 redujo la ventaja de Piastri, colega de McLaren, en la clasificación del campeonato a 22 puntos, cuando restan seis grandes premios y tres carreras al sprint en la temporada.
El tercer puesto del inglés se vio empañado por fuego amigo en la primera vuelta, cuando sus compañeros de equipo golpearon las ruedas y un Piastri inusualmente incrédulo enfureció y maldijo en la radio del equipo.
El incidente ha preparado el escenario para otro capítulo acalorado en la rivalidad en el Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana en Texas.
“Se están revisando las cosas y hay y habrá un impacto en mí hasta el final de la temporada”, dijo Norris.
“Así que no es como si me hubiera salido con la mía”.
Piastri estaba incrédulo después de que Norris “me apartara del camino” en la acalorada carrera en Singapur.
Después del incidente en Singapur, McLaren tuvo que intervenir para mediar entre los compañeros enemistados.
“Pero también fue un incidente que fue, digamos, pequeño y había posibilidades de evitarlo”.
“Tiene un impacto en mí, pero por lo demás, el compromiso y la forma en que corremos es la misma de siempre”.
Norris, en entrevistas impresas y transmitidas en el Circuito de las Américas, se negó a detallar qué consecuencias surgieron de las conversaciones de paz de McLaren entre los pilotos.
“El equipo me hizo responsable de lo sucedido, lo cual creo que fue justo”, dijo.
“A partir de ahí avanzamos en la comprensión del impacto que esto tuvo en mí y en evitar que sucediera algo peor que lo que pasó”.
Piastri también guardó silencio sobre cuáles fueron exactamente las “consecuencias” para Norris después de que McLaren fumara la pipa de la paz, lo que irónicamente ocurrió cuando los pilotos deberían haber estado celebrando la victoria en el campeonato de constructores.
Piastri tiene siete victorias esta temporada, dos más que Norris, pero ninguno de los pilotos ha subido al podio en las últimas tres carreras.
No hay indicios de que McLaren comience a darle un trato preferencial a Piastri mientras busca convertirse en el primer campeón mundial de este deporte de Australia desde 1980.
Esto encaja perfectamente con el estilo victoriano.
“Todos los pilotos quieren tener una oportunidad justa de ganar un campeonato”, dijo Piastri.
“Para mí es más que justo permitirnos a ambos seguir luchando por ello”.
Piastri señaló que Norris había “asumido la responsabilidad” del choque en Singapur y agregó que no había habido cambios en las “reglas de la papaya” que subyacen a la carrera por el título.
“El equipo decidió que no era una primera ronda aceptable y lo abordamos”, dijo.
“Las reglas no cambiarán como resultado”.
“Intentaremos correr lo mejor que podamos, dentro de lo que nosotros, como equipo, consideramos aceptable”.
La carrera de velocidad de Texas (4 am AEDT el domingo) y el evento principal (6 am AEDT el lunes) han sido clasificados como eventos “peligrosos por el calor” por el organismo rector FIA, y se espera que las temperaturas superen los 31 grados Celsius en ambos días.
Esto activa una regla que da a los corredores la opción de usar chalecos refrigerantes especiales durante la carrera.
