El piloto australiano de F1 Oscar Piastri vive en la vía rápida como uno de los mejores pilotos del mundo, pero hay una cosa que le inquieta cuando regresa a casa para correr en Melbourne.
La manía de Piastri se ha apoderado de su ciudad natal antes del GP de Melbourne de este fin de semana.
Y reveló que le resulta más fácil circular por Albert Park a 350 km/h que una sola maniobra que sólo está permitida en las calles de Melbourne.
“Trato de evitar la ciudad y las esvásticas porque todavía me asustan un poco”, dijo.
“Pero no, conduzco solo cuando estoy en casa”.
Un giro de gancho ocurre cuando los automovilistas giran a la derecha en ciertas intersecciones del CBD marcadas con letreros que dicen “Giro a la derecha solo desde la izquierda”. Deben desplazarse al carril más a la izquierda, detenerse y esperar a que el semáforo se ponga verde antes de girar.
Oscar Piastri tiene la misión de convertirse en el primer campeón mundial de F1 de Australia en 46 años.
Las vueltas de gancho en Melbourne ponen nervioso a Piastri y trata de esquivarlas
Alrededor de 40 intersecciones en el CBD de Melbourne obligan a los conductores a girar, algo que no sucede en ningún otro lugar de Australia.
El método mantiene los carriles centrales libres para los tranvías y hay más de 40 intersecciones de giro en el CBD de Melbourne.
Se considera más seguro porque reduce los giros peligrosos a la derecha hacia el tráfico que viene en sentido contrario.
Piastri intenta convertirse en el primer australiano de los tiempos modernos en ganar el Gran Premio de Australia.
El piloto de McLaren también tiene la misión de convertirse en 2026 en el primer campeón mundial de Australia en 46 años.
Piastri buscará venganza por el desvanecimiento del final de la temporada pasada, en el que su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, se llevó el título.
Este año será una curva de aprendizaje para todos los pilotos tras los cambios regulatorios de gran alcance en la Fórmula 1.
Los cambios en las unidades de potencia, neumáticos, aerodinámica y combustible harán que los coches sean 30 kg más ligeros, y Lewis Hamilton describió los cambios como “ridículamente complejos”.
Tradicionalmente, el cambio ha sido bueno para Piastri.
Piastri y su novia Lily Zneimer
Piastri gozó de popularidad antes del Gran Premio de esta semana en su ciudad natal de Melbourne.
Ganó el campeonato de Fórmula 3 de 2020 en su primer año en los autos y lo respaldó al convertirse en campeón de Fórmula 2 al año siguiente.
Incluso cuando se unió a Ricky Flynn Motorsport en 2016 con una experiencia limitada en karting en Europa, el joven Piastri se adaptó lo suficientemente rápido como para terminar en el podio y terminar sexto en la general.
“Eso era impensable”, dijo Flynn, que ahora tenía cinco pilotos de Fórmula 1 en su equipo.
“Era un juego completamente nuevo para él”. Y la competencia es obviamente la mejor del mundo.
“No sólo tuvo que aprender los autos, también tuvo que aprender todas las pistas y todo lo demás”.
“Tuvo que pasar por una enorme curva de aprendizaje de todo porque obviamente no estaba en casa, no estaba con sus padres”. Y lo hizo.’
Flynn pasó mucho tiempo con Piastri esta temporada.
El adolescente se mudó allí, vivió a diez minutos de distancia, en Hertford, al norte de Londres, y a menudo iba a carreras con él.
Piastri volverá a pilotar para McLaren en 2026
“Nada particularmente le molestó o fue un problema”, dijo Flynn. “Se adaptó bastante rápido tanto en Inglaterra como en el equipo”.
“Recogió el mando para ascender a la categoría más alta del mundo. Fue un gran desafío, pero siguió adelante”.
La naturaleza inquebrantable de Piastri ha sido su marca registrada desde que se unió a la Fórmula 1 en 2023.
La única vez que mostró signos de resquebrajamiento fue a finales del año pasado, cuando un fin de semana de terror en Azerbaiyán inició una racha de ocho carreras en las que cedió una ventaja considerable en el campeonato y finalmente perdió ante Norris.
Flynn observó el final del año pasado con tanta nerviosismo como cualquiera. Junto a Piastri, Norris pasó tres años en el equipo de Flynn y ganó el título del Campeonato Mundial Junior de Karting en 2014.
Pero el experimentado mentor del karting no tiene ninguna duda de que Piastri se recuperará en 2026.
“Tiene que ser más fuerte después de eso porque obviamente aprendes de cada experiencia y te vuelves mejor y más fuerte”, dijo Flynn.
“Estoy seguro de que está decepcionado por no haber ganado después de liderar los puntos”. Pero no creo que le preocupe que se desmorone de alguna manera.
“Él sacará todo lo positivo de esto y regresará aún más fuerte de lo que era porque ese es su carácter”.
