Una ex estrella de State of Origin se ha convertido en un improbable agente de poder en la respuesta de Australia a la crisis mundial del combustible, ayudando a lanzar un plan de 300 millones de dólares para aliviar la presión sobre los automovilistas y las comunidades regionales en dificultades.
Matt Adamson, ex delantero de los Penrith Panthers convertido en comerciante de materias primas, desempeñó un papel central en una propuesta que llevó al gobierno federal a intervenir con nuevos poderes de emergencia para estabilizar los suministros.
La medida se produce cuando una grave crisis mundial de combustible causada por la escalada del conflicto en el Medio Oriente y las importantes interrupciones en el transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz han hecho que los precios del petróleo se disparen por encima de los 100 dólares el barril y han provocado una escasez generalizada en mercados clave.
Australia, que importa alrededor del 90 por ciento de sus combustibles líquidos, estuvo particularmente expuesta al impacto ya que los precios de la gasolina y el diésel aumentaron bruscamente en las últimas semanas.
Con esto en mente, Adamson desarrolló un plan para importar grandes cantidades de diésel de Asia, asumiendo el gobierno federal el riesgo financiero para proteger a los compradores si los precios mundiales caían repentinamente.
La propuesta, valorada en hasta 300 millones de dólares, tiene como objetivo entregar hasta 120 millones de litros de diésel a la tensa cadena de suministro de Australia.
La ex estrella de State of Origin, Matt Adamson (en la foto durante sus días como jugador con Penrith) ayudó a impulsar un plan de importación de diésel de 300 millones de dólares para aliviar la crisis de combustible que empeoraba en Australia.
La ex estrella de NSW Origin (en la foto a la derecha con el futbolista Dynari Aiolupo) ahora trabaja como comerciante de materias primas.
Australia enfrenta una gran vulnerabilidad ya que depende de las importaciones para alrededor del 90 por ciento de su suministro de combustible líquido.
Adamson dijo que el avance se produjo después de contactar al parlamentario de One Nation, Barnaby Joyce, quien rápidamente pasó la idea al primer ministro Anthony Albanese.
“Durante esa llamada, Barnaby hizo que todos le explicaran cómo iba a funcionar y lo entendió”, dijo Adamson. Corporación de noticias.
“Luego dijo que se iba y colgó. Una hora más tarde me llama y me dice: ‘He compartido toda la información con el Primer Ministro’.
“Lo siguiente que supe fue que me envió un mensaje de texto a primera hora del sábado por la mañana diciendo: “Matty, espero una decisión en breve”.
“Una hora más tarde dijo: ‘Creo que lo hemos logrado’. Una hora después me envió un mensaje: “Enciende la televisión, el Primer Ministro está a punto de hacer un anuncio”.
En cuestión de días, Albanese confirmó que el gobierno introduciría nuevos poderes que le permitirían financiar compras privadas de combustible para asegurar el suministro.
“Australia creará nuevos poderes… (que) permitirán al gobierno financiar la compra de combustible por parte del sector privado”, dijo el primer ministro.
“Ya estamos en conversaciones con proveedores de combustible locales e internacionales para ayudar a consolidar y obtener nuevas cargas necesarias para mantener a Australia en movimiento”.
Barnaby Joyce (en la foto) transmitió la propuesta al primer ministro Anthony Albanese tras conversaciones urgentes con proveedores y partes interesadas de la industria.
Joyce agradeció a Adamson (en la foto a la izquierda) por su papel en el avance.
Los disturbios en el Estrecho de Ormuz provocaron escasez mundial de combustible, dispararon los precios y pusieron de relieve la fuerte dependencia de Australia de las importaciones.
Joyce, un crítico frecuente del gobierno, elogió la respuesta y reconoció el papel de Adamson en la implementación del plan.
“Vas a escuchar algo que rara vez escuchas de mí”. “Me gustaría agradecer al Primer Ministro australiano”, dijo Joyce.
“En este caso, dejamos la política de lado”.
“Matt ha logrado reunir a un grupo de personas completamente legítimas y eso me da una gran confianza en que no haré el ridículo”.
La propuesta se redactó en acaloradas discusiones que involucraron a proveedores de Singapur y operadores de almacenes y distribución australianos mientras los funcionarios luchaban por responder a la crisis global que se desarrollaba.
El Estrecho de Ormuz, una ruta marítima clave que transporta alrededor del 20 por ciento de los suministros de petróleo del mundo, se vio gravemente afectado por la guerra, lo que desencadenó lo que los analistas dicen es una de las peores interrupciones del suministro en la historia moderna.
En respuesta, los estados miembros de la Agencia Internacional de Energía acordaron liberar cientos de millones de barriles de reservas de emergencia mientras los gobiernos de todo el mundo luchan por reducir la demanda y estabilizar los precios.
A nivel interno, el gobierno albanés ya ha decidido reducir a la mitad los impuestos sobre el combustible durante tres meses como parte de un esfuerzo más amplio para proteger a los hogares y las empresas del aumento de los costos.
Adamson dijo que su experiencia deportiva lo ayudó a superar los primeros reveses mientras promovía la idea en todo Canberra.
“Tuvimos que ser pacientes, tuvimos que ser resilientes porque había muchas personas en todo el Parlamento con las que hablé sin éxito antes de contactar a Barnaby”, dijo.
“Cuando tienes experiencia deportiva, sabes que lo importante es ganar y perder”. En el comercio de materias primas ocurre más o menos lo mismo y se pierde mucho.
“Pero si Barnaby interviene, con suerte ganaremos esta vez”.
