En medio del actual cierre parcial del gobierno que ha llevado a esto Importante escasez de personal en la TSAComprobando el aeropuerto Tiempos de espera en los controles de seguridad se ha convertido en una parte importante de los viajes. Sin embargo, con recursos limitados, muchos pasajeros buscan una estimación precisa para poder planificar adecuadamente el futuro.
Durante la temporada alta de vacaciones de primavera, los aeropuertos de todo el país estaban llenos de millones de viajeros, incluso cuando los fondos para la Administración de Seguridad y Transporte seguían estancados.
Número récord de despliegues de oficiales de la TSA en operaciones de ICE en aeropuertos de EE. UU.
Según el Departamento de Seguridad Nacional, la agencia matriz de la TSA, los puntos de control de la TSA alcanzaron un nuevo punto de inflexión el domingo. El número de despliegues de funcionarios públicos alcanzó un récord desde que comenzó el cierre parcial del gobierno el mes pasado, aumentando al 11,76%.
Los viajeros hacen largas colas en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta el 23 de marzo de 2026 en Atlanta.
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Actualmente hay aproximadamente 60.000 agentes de la TSA trabajando sin remuneración y los aeropuertos de todo el país siguen experimentando reducciones de personal.
Lauren Bis, subsecretaria interina de asuntos públicos del DHS, dijo a ABC News que el cierre “ha provocado la dimisión de más de 400 agentes de la TSA y la retirada de miles de sus trabajos porque no pueden pagar la gasolina, el cuidado de los niños, la comida o el alquiler”.
Durante el fin de semana, el presidente Trump ordenó Agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas financiados por el Congreso estarán estacionados en los aeropuertos de EE. UU. a partir del lunes para ayudar a los oficiales de la TSA. desconectar.
Bis dijo que la medida tenía como objetivo “fortalecer los esfuerzos de la TSA para proteger nuestros cielos y minimizar las interrupciones en el tráfico aéreo”.
El lunes, Yolanda Keaton, una oficial de la TSA y representante del sindicato local de 554 en el aeropuerto Hartsfield-Jackson de Atlanta, pidió al Congreso que financie a la TSA por separado del ICE, cuyos agentes, según dicen, han sido ineficaces a la hora de recortar fondos. pauta.
“HIELO Los agentes no pueden abrir ni editar un carril. Todo lo que pueden hacer, como ya lo han hecho, es brindar orientación al departamento de policía que trabaja en el área del atrio y simplemente asegurarse de que las líneas sean curvas”, dijo Keaton.
Keaton también destacó el costo emocional que el cierre tuvo para otros oficiales de la TSA.
“Tuve una joven que me dijo que ni siquiera sabía si podría seguir adelante con su vida porque era muy estresante”, dijo Keaton. “Tiene un hijo con el que tiene que lidiar todos los días. Le resulta difícil sonreír con su hijo cuando no sabe de dónde vendrá la próxima comida”.
Según la agencia, más del 40% de los agentes de la TSA estaban en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta el domingo, un aumento de casi el 8% en comparación con el sábado. El mismo día, casi el 40% de los agentes fueron desplegados en el Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington, con una tasa de despliegue similar en el Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston.
La tasa de llegadas al Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans fue de aproximadamente el 42% durante el fin de semana, y los viajeros experimentaron colas de horas que se extendían hasta el estacionamiento mientras los carriles PreCheck y de control prioritario estaban cerrados el domingo.
En el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Queens, Nueva York, la tasa de llamadas superó el 37%, según el DHS, y los aeropuertos internacionales de Filadelfia y Pittsburgh alcanzaron más del 24% el domingo.
Los funcionarios del aeropuerto de Atlanta han aconsejado a los viajeros que lleguen al menos cuatro horas antes de la salida y el sitio web ya no muestra los tiempos de espera de seguridad.
Desde que comenzó el cierre el mes pasado más de 300 agentes de la TSA han abandonado la agencia, según estadísticas de la TSA obtenidas por ABC News.
Cómo comprobar los tiempos de espera en la línea de seguridad de la TSA
En medio del caos, los viajeros deben asegurarse de verificar los tiempos de espera de seguridad antes de dirigirse al aeropuerto para asegurarse de tener tiempo suficiente para pasar y llegar a su puerta de embarque antes de la salida.
Algunos aeropuertos brindan información actual sobre el tiempo de espera de seguridad directamente en el sitio web oficial, como se ve aquí desde el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Nueva York.
Aeropuerto John F. Kennedy
Históricamente, la aplicación oficial My TSA ha proporcionado a los viajeros actualizaciones sobre los tiempos de espera en las líneas de seguridad a medida que están disponibles. Sin embargo, la aplicación actualmente muestra una advertencia que dice: “Debido a la pérdida de fondos federales, este sitio web no se administra activamente”.
Como resultado, el sitio, que analiza datos históricos y tiempos de espera informados por los usuarios, no refleja actualmente la experiencia en el sitio debido a los rápidos cambios debido a la rotación de personal.
Expertos como Katy Nastro, del sitio de seguimiento de tarifas aéreas Going.com, dijeron a ABC News que, si es posible, los viajeros deberían intentar consultar los sitios web de los aeropuertos directamente.
Los sitios web de los aeropuertos individuales suelen proporcionar tiempos de espera específicos de la terminal, que podrían actualizarse con más frecuencia que la aplicación federal.
Por ejemplo, los principales centros como Dallas-Fort Worth, Denver y todos los principales aeropuertos del área metropolitana de Nueva York (incluidos LaGuardia, el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty) suelen ofrecer actualizaciones en línea en tiempo real.
Nastro añadió que los viajeros también deberían “revisar las cuentas de redes sociales del aeropuerto para obtener actualizaciones en vivo y ver si su aeropuerto está en tendencia”.
“Tal vez no sea por una buena razón”, dijo.
Consejos para que los viajeros ahorren tiempo en la seguridad del aeropuerto
El experto en viajes Zach Griff intervino sobre los problemas de seguridad del aeropuerto en su boletín “From the Tray Table”, y le dijo a ABC News que recomienda encarecidamente a las personas que “lleguen al menos entre 15 y 20 minutos antes de lo habitual”.
Los servicios TSA PreCheck y CLEAR siguen operativos y también pueden ofrecer a los viajeros un tiempo de espera significativamente más corto que las líneas estándar. Griff aconsejó a los viajeros que consideren inscribirse en TSA PreCheck “y especialmente en la solución de identificación sin contacto”, que permite a los viajeros con verificación TSA PreCheck simplemente presentarse en la fila de seguridad y tomar una foto rápida de su rostro sin necesidad de una identificación.
Para usar TouchlessID, Griff dijo que los pasajeros con un boleto deben inscribirse en el programa con cada aerolínea individual y cargar la información del pasaporte vinculada a su membresía TSA PreCheck.
Señaló que el proceso “no funciona para las familias” y recordó a los padres que deben intervenir temprano en tales situaciones.
La gente espera en largas filas de la TSA mientras el cierre parcial del gobierno continúa durante varias semanas en aeropuertos como el de Chicago O’Hare en Chicago, IL, el 9 de marzo de 2026.
Peter Zay/Anadolu vía Getty Images
Nastro también recomendó a los viajeros que se registren para obtener una identificación sin contacto, si está disponible. “La mayoría de las principales aerolíneas ofrecen esto ahora y puede cambiar las reglas del juego”, dijo.
Nastro señaló que, como ocurre con todas las medidas de seguridad en los aeropuertos, los viajeros aún deben llevar una identificación física, incluso si tienen TSA PreCheck y están inscritos en Touchless ID. El sitio web de la TSA afirma que esto es fundamental en el caso de que la identidad de un viajero “no pueda verificarse mediante tecnología biométrica en el control de seguridad”.
Además, dijo Nastro, de vez en cuando se han informado carriles expresos cerrados en ciertos aeropuertos.
Otra opción para algunos viajeros, dependiendo de su aeropuerto de salida, es utilizar el programa Spot Saver o Reserve para reservar con antelación una franja horaria para acceder a seguridad.
Actualmente, esto está disponible para pasajeros que salen de la Terminal 4 de JFK, Seattle-Tacoma, Minneapolis-St. salida, sin cargo. Paul, Phoenix y Orlando.
La disponibilidad es limitada y los pasajeros pueden registrarse para una cita hasta seis días antes de su salida.
